Carto maison......en téléchargement

milegas a écrit:Vous allez rire, hier je vais récuperer la moto, elle était chez mon petit bouclard local pour le jeu aux soupapes, c'est la première fois que je vais chez lui depuis que j'ai déménagé.
J'arrive et je lui demande si tout c'est bien passé et si il a essayé la moto, il me répond, "j'ai été etonné par la douceur de ce bicylindre, d'habitude un bicylindre ca cogne en bas, celui là il est bien souple c'est super agréable!"
J'ai souris et je lui ai expliquer ce que j'avais fait avec TuneEcu et l'aide de tout mes copains de KTM Adventure!
C'était l'anecdote du jour!

brecqueville jean michel a écrit:Tout d abord bonjour à Laurent et tous les animateurs passionnes de ce forum . Et ravi d avoir tout lu ici et sur KTM mania sur le sujet tune ecu. Alors j ai essayé toutes les carto disponibles en 7 jours. Pas assez longtemps pour les tests de conso bien sur mais on se fait tres vite en qqes km une idée du comportement de la moto en fonction de la carto et aussi de ce que l' on veut obtenir . Il me semble que l 'on veut tous un moteur plus souple sous les 3000 ou quand on effleure la poignée de gaz en conservant ou augmentant la patate au dessus de 3500-4000 surtout quand on ouvre les gazs disons au dessus de 25 % tout cela sans pétarade a la décélération et si possible en consommant moins. J ai trouvé du mieux dans ttes les carto / à l origine bien que certaines brident trop longtemps l' accelération en cas d ouverture franche des gazs . Je m en suis servi de base de travail surtout la carto de laurent du  25/05/2013 et après au moins 20 essais je crois en tenir une qui comble mes attentes . je n ' ai modifié que l'ouverture des pap aux et suis parti d une base KM601EU11022001 soit adv   2011 avec pot d origine .( et c est ce qui reste affiché lorsque l on fait info cartographie tout du moins avec tune ecu )
ma moto  990 2011 avec akra mais sondes , pap aux et sas en place .
j utilise tune ecu 253 qui est bien mieux que la 233 avec possibilité de modifier la carto en mode graphique en faisant clic droit sur une colonne des % de position pap  ou une ligne des trs /mn
et qui permet me semble t il de decocher l 'injection dair . tout du moins en introduisant une carto avec injection dair decoché en se positionnant en mode test on n entend plus le bruit de l 'injecteur d air.
Bref j aurai bien aimé  adresser ou inserer en fichier la carto que j ai pondu mais ne sais comment faire.
Cela vaut le coup d'etre essayé  c est tres efficace et merci encore a vous  d 'avoir tant œuvré sur tune  ecu
                                                                                                                                                                 jean michel

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laurent73 a écrit:Voici donc la dernière carto de jmb83, voici ce qu il en dit :

"encore plus de patate et moins de trou, validée en duo et toujours on peut toujours rouler en douceur"

( Pas encore testé personnellement )

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RAPPEL

sur base de carto 2011

Pour adapter cette modif des pap aux sur votre carto perso, vous faites un copier/coller des valeurs sur votre courbe....


Pour copier/ coller

Vous ouvrez la carto avec tune ecu, courbe pap aux , décochez affichage graphique,vous avez toutes la valeurs....

Clique gauche vous sélectionnez tout le tableau en partant de la première case en haut à gauche, clique droit copier, vous ouvrez la carto que vous souhaitez modifier et même affichage et clique droit sur la première case en haut à gauche, coller...

Vous allez voir apparaitre avec un petit carrée blanc les valeurs qui ont été modifiées et vous enregistrez votre nouvelle carto....

Précision, la carto est en full.....(pour les modèles 2009 et suivant)

laurent73 a écrit:
PS; Pour les modèles avant 2009 et / ou full mettre 100% sur les valeurs au dessus de 60% d ouverture...