revision des 15000kms sur adv 990

Quand les compétences et l'accueil sont au rendez vous, tous se passe beaucoup mieux

Content pour cet heureux dénouement

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Benjoy25 a écrit:c'est pas un plaisir de la conduire,  c'est autre chose comment

dsl ça ne s'explique ça se vit

Ouuu Pinèèèèze, c'est beau JP !      
Dis moi, tu te démmer... mais tu viens aux pré ADV Days de 2012 à Bouskoura !
Faut absolument que je te montre comment j'suis une truffe avec mon GPS      

Yalla, bslama[/quote]

tableau des temps de révision 2011

http://www.ktm.com/uploads/tx_downloadsplugin/Servicezeiten_2011_05_FR_01.pdf

bonjour,

moi j'ai payer la révision des 15000km 370€ mais j'ai demandé de faire l'essentiel, par exemple vidangé la fourche tant que l'on ne fais pas paris dakar en une seule traite ?
vidande soupape liquide de refroidissement bougie et filtre ça suffit
voilà je suis à jour dans mon carnet d'entretien tamponné par katoche
salut à vous tous

Bonjour tous le monde !!

Je vais prendre RDV pour la revision des 15.000 de la meule et comme d'habitude je crée un ptit post pour me porter chance sur ma futur meule de prêt.

Dieux des katoches, un RC8R tout neuf noir et orange encore une fois s'il te plait



Merci

La derniere fois j'ai eut le nouveau duke, et ben c'etait une tuerie :-)

Toutes les katoches feront l'affaire sauf la 125 .

ça fait flipper, c'est un concess KTM/DAELIM rentrer en scoot.....daelim en plus ... je rentre a pieds

Pour infos, il m'a prêté la nouvelle ADV blanche crash bar orange, tanpis....

J'ai pensé a toi Laurent quand jlai vu

Voilàa j'ai récup ma belle,


7 pastilles changé c'est beaucoup ??Pour infos 539e pour la révision des 15.000

Je suis dégue car la dernière fois que j'ai changé mes pneus, je suis allé les faire monter dans un ptit magasin en amenant juste les jantes, et le gars ma fait un carnage sur la jante arrière et ma abimé le flan du pneu avant.

J'ai pas vérifié ce jour la, j'ai pris les jantes j'ai payer ( chère, environ 35e) et je suis parti.

Lorsque j'ai monté les roues j'ai halluciné... mais c’était trop tard pour aller râler, j'avais cas vérifier, c moi le con.

Du coup today quand j'ai récup ma meule le mécano ma prévenu que le pneu AV était déchiré sur 5 cm,AAAAA les boules il me l'a pas changé et ma dit de faire gaffe et de pas allez vite car il est mort .

Vous en pensez quoi ? je change ou pas ? il a 4ou5000km ça casse les co**lle...





Désolé pour la photos bien pourri...

+ 1 avec JP ..
Peux être que la structure interne est touché .
Combien en € si tu Dejente de l'av ????

En moto, il ne faut vraiment pas economiser sur les fondamentaux,
A moins d'avoir plusieurs vies ...

T as pas de bol.... Va falloir t y mettre au montage démontage de tes pneus....

Pour le prix de la révision, c e st dans les tarifs, vu que le jeu a effectivement été fait.... c est pas le cas partout.... Je sais de quoi je parle...

Je suis sur que les jeux ont été fait,

maintenant la meule 'détonne' beaucoup plus au rétrogradage, choses quelle faisait rarement avant

mais la carto c toujours la tienne Laurent



du coup suite a vos avis je change mon pneu...

hello

Pour info j'ai trouvé un Heidenau k60 en 90/90/21 a 51.40euros livré


http://www.pneus-net.com/product_info-products_id-105360.html

Je sais pas a combien vous l'avez touché, ceux qui ont un K60

Salut la troupe,


Je sors de chez

Modéré voir relation avec les concessionnaires

pour la révision des 30000 kms.

Prix 574 euros TTC avec 6 heures de MO et une jauge à essence changée pourt 50 euros.


C'est clair c'est pas donné, mais, le service a été magistral.


Tous les jeux ont été faits, la syncro carbu, les chaînes de distribution retendues aux normes.

Ils sont même allés jusqu'à examiner la clmoche d'embrayage qui avait du jeu et ont cherché pourquoi.

J'avoue que le mécano est sympa, il connaît son histoire, et je suis sûr qu'il est allé au fond des choses.


Essai de tout cela lundi.

@ plus

aah? une jauge ??

Oui une jauge.

Je n'avais plus l'indication de passage en réserve.


Il m'a donné le prix et m'a dit on change tout, ela prend 20 minutes, sinon 1 heure sur l'établi et pas sur que cela marche à nouveau.

Je n'ai pas regardé comment cela fonctionne.


En relisant plus haut j'ai lu pour les pneus.

Je vais pas faire un coup de gueule, mais à force de commander sur internet pour avoir moins cher que moins cher, les mecs finissent par monter les pneus par dessus la jambe car cela ne leur rapporte rien et leut prend un temps fou.

Moi perso, je passe par un revendeur de pneus, pout tout. Avec le temsp j'ai 25% à chaque fois, et si il y a problème, il gère comme il faut.

Internet c'est bien si tu te montes les pneus toi même et que tu te fous du reste.

Il y a aussi un problème de responsabilité, je sais que mon marchand de pneus ne monte pas les pneus d'internet, si il y a accident, il ne veut pas être tenu pour responsable.

Bonjour,

Je viens juste de la faire : 600 euros Tvac y compris 220 euros de pneu ar et les plaquettes avant ....

Bonjour Je re-post, le premier s'est volatilisé,

Je viens juste de la faire : 600 euros Tvac y compris 220 euros de pneu ar et les plaquettes avant ....

Vos avis ....

Un pneu AR changé au bout de 1500 km ?     
C'était quoi comme pneu ?
Même question pour les plaquettes AV, tu les manges ou quoi ?

Oups faute de frappe 15000 evidemment !!!

TBigJohn a écrit:Oups faute de frappe 15000 evidemment !!!

  
600 euros la révision des 15.000 ça fait chéro. Autant tout le monde ne sait pas / ou n'a pas envie de passer du temps à ouvrir le moulin pour faire les réglages ou démonter les roulements pour faire les graissages, autant les fluides sont faciles à faire et assez peu chronophages dans l'ensemble. C'est quand même dommage de payer 250 euros pour une "simple" vidange alors que c'est faisable chez soi en 1h pour le seul prix du bidon d'huile.

Soi-meme c'est quand meme pas à la porté de tout le monde à mon avis ... quand ils ont fait celle de 7500, j'etais à coté pendant une heure 30 et ils doivent faire couler l'huile de pas mal de places ....

Sur mon veirux dominator je faisait moi-meme, ici je vais laissé faire les pro tant que la garantie court ... après on verra je ferai peut etre les intermédiaires ....

Sinon le prix me paraissait raisonnable si on décompte le pneu, non ?

C'est un Pirelli scorpion, idem origine ....

TBigJohn a écrit:Soi-meme c'est quand meme pas à la porté de tout le monde à mon avis ... quand ils ont fait celle de 7500, j'etais à coté pendant une heure 30 et ils doivent faire couler l'huile de pas mal de places ....

Ça reste toujours 600 euros pour une vidange et un réglage moteur et éventuellement une ou 2 bricoles à droite à gauche. Dans l'absolu ça fait cher pour peu d'intervention effective (beaucoup de temps de dépose/repose).
Mais dans les faits une vidange n'a rien de compliqué. Il faut juste démonter les réservoirs et après c'est comme sur n'importe quelle moto (vidange carter, vidange vase d'expansion, nettoyage des crépines et filtre, et puis remplissage). La première fois tu mets 2h, la fois suivante 1h. Après le pour le circuit d'embrayage (à vidanger tous les 4-5000 km) là encore c'est simple et ça prend 30 min avec 2 mains gauches   . Autre chose relativement simple à faire, l'embrayage. C'est facile d'accès sur la droite.

Après je n'ai pas dit que tout le monde avait le temps de mettre les mains dans la mécanique. Mais perso j'ai pas envie de payer 250 euros une vidange...  

Et tout ça en 1 heure...
Je suis dubitatif...