Trail attack bientot dispo pour l'adventure !!!

Après quelques centaines de km je ne suis pas déçu du tout !!!
De plus l'usure a l'air bien plus limitée.
Le grip est très bon mais comme j'ai encore le scorpion à l'AV je trouve qu'il a tendance à glisser ce pneu là maintenant. Sûrement que le conti est plus précis que l'italien par temps chaud...

Premières impressions.

Après 300 km (uniquement routiers) avec les Conti :

- disparition du guidonnage entre 60 et 80 km/h ! un vrai bonheur (avant j'avais le Pirelli) .
- moto plus "légère" à inscrire dans les virages
- grip (sur le sec) bluffant.
Par contre :
- sur le balisage et sol mouillé...(faible virage et 30 km/h) me suis fait peur...... Peut-être que 300 km ne sont pas assez pour les "formater".

Finalement, bilan très positif.

Je passe au Trail Attack aussi commandé chez pneus-net au prix de 107 euros port compris.
Michel ou as tu monté tes pneus?

........KTM fait aussi une hyper-sportive......la RC8......avec des pneus d'origine très performant...... .............................

Toocool a écrit:- sur le balisage et sol mouillé...(faible virage et 30 km/h) me suis fait peur...... Peut-être que 300 km ne sont pas assez pour les "formater".

Euh... 300 bornes, c'est plus que largement suffisant pour roder un pneu, sauf bien sûr si tu les as fait exclusivement sur le lino de ta cuisine. Sinon, une trentaine suffit normalement à "nettoyer" le pneu sorti du conc' (je ne crois pas qu'il y ait encore de la paraffine sur les pneus de nos jours, mais certainement d'autres produits de stockage aux effets tout aussi amusants une fois sur l'angle).
Maintenant, des bandes au sol, surtout mouillées, ça peut glisser avec n'importe quel pneu.

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Perfal.

le bascomedocain a écrit:........KTM fait aussi une hyper-sportive......la RC8......avec des pneus d'origine très performant...... .............................

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Perfal.

Bonjour nono
montage chez poizot avenue de la gare a pierrelatte.

pons michel a écrit:Bonjour nono
montage chez poizot avenue de la gare a pierrelatte.

Je les ai contacté pour le montage, il me prend 40 euros montage équilibrage roue démontée.
UN PEU CHER NON!!!!!!!!!

Il t'a fait ce tarif?
Merci Michel

C est le prix a payer quand il ne fourni pas les pneus

Bon ok!

Je vais quand même chercher un peu, voir si je ne trouve pas moins cher!
Mon pneu n'est pas totalement "mort" je peux faire encore 1000 bornes.
Merci Michel.

Re, je vous confirme, sur la route trés bon pneus, j ai réussi à toucher les repose pieds(enfin le gauche) plusieurs fois et une fois la béquille latérale, ouppsss...sur la route du col de Manse (05) en duo avec les suspensions réglées sur sport, les pneus suivent sans soucis....même sur revêtement dégradé

Je viens de recevoir mes conti et un gros doute m'habite. L'avant n'est pas en structure radial alors qu'il était annoncé comme tel sur le site ou je les ai commandé. L'arrière, lui, est bien radial.
Après vérification sur le site officiel de continental, il n'existe pas de radial en 21" tout comme il n'existe pas de diagonal en 18"
Il est pourtant déconseillé de monter des pneus à structure différente car il ne travail pas à l'identique.
Y aurait'il un spécialiste pourrait m'éclairer?

Re, effectivement, je n avais pas prêté attention à ça.....L arrière est un radial tubuless et l avant n a que l inscription tubuless.......sachant qu on à des chambres à air....

Question aux spécialistes des pneus : EST ce grave docteur?

Merci.....

Salut, hier petit essai (involontaire) sous la pluie.....

Conditions : pneu à la limite du témoin d usure, routes de montagne et départementale, bien humide mais pas détrempée, averse, température 10°

Roulage cool en étant trés souple sur toute les commandes, les pneus se comportent pas trop mal, pas de glissade intempestives, pas de problèmes particuliers à signaler.....

Je n ai jamais roulé comme un sauvage sous la pluie, mais je me sentais plus en sécurité qu avec mes autres machines.....

Voilà, ce n est peut être qu une impression....De toutes façons, je n ai pas envie de tester leur limites .....

salut
j'ai monté les conti il y a un mois environ
je roule tous les jours avec par tous les temps ( pas le choix, plus d'auto)
sous la pluie je les trouve correcte, à éviter biensur tout ce qui est marquages au sol et raccord, ils me paraissent beaucoup plus sensible que les pirelli
ça reste mon impression

salut
quelle pression mettez vous dans les conti ,car pour ma part frayeur sur sol mouillé peu etre aussi parce qu'ils me mettent en confiance sur le sec mais sur le bitume fondu par temps de pluie faud y aller avec des pincettes sur la poignée de gaz

à l'AR j'ai mis 1,5b car ils est bien plus dur de carcasse que le pirelli.
tord ou raison ?
à l'AV j'ai tjr le pirelli, faudra que j'attende qu'il s'use...

salut moi c'est 2.4 a lavant et 2.6 a l'arrière

1.5 bar, pour la route, j'ai peur que ca soit un peu light... tu n'as pas la sensation d'avoir les pneux carrés quand tu veux la penché?

Christophe a écrit:à l'AR j'ai mis 1,5b car ils est bien plus dur de carcasse que le pirelli.
tord ou raison ?
à l'AV j'ai tjr le pirelli, faudra que j'attende qu'il s'use...

T es sur que t as que 1.5 bar ?????? C est vraiment pas bcp, tu vas tout abimer, le pneu, la chambre et la jante sur les gros choc...... en plus tu risque de crever.... A l'avant c est 2.4 et 2.6 à l' arr en solo et 2.8 en duo...

Si tu le trouvais bon avec 1.5, tu vas le trouver exceptionnel avec 2.6.....

Il serait mieux de monter un trail attack à l avant pour l'équilibre général de la moto, le scorpion, soit tu le gardes pour une autre fois, soit tu le revends sur le forum....

C est ce que je ferais....

c'est pour voir si tu suivais...
2,5b


je m'a gourré

pour le scorpion à l'AV et le conti à l'AR ça rend la moto un peu "sous-vireuse" pas pas dangereuse, l'AV a un super grip mais semble "mou" à l'attaque par rapport au comportement d'avant tout en scorpion.
J'ai remarqué ça cet été dernier mais rien de semblable lors de mes sorties hivernales.
Franchement j'ai eu un peu peur au début d'avoir un comportement bizarre, mais non.
Il semblerait que la moto y fait pour bcp car d'autres motos sont très sensibles au choix pneumatique, souvent avec le poids élevé et la taille extra-large des pneus routier. Qu'en penses-tu ?

Hello les ktmiste

Je vais devoir changer mes pneu, des scorpion pirelli car ils sont fatigué, et je voudrais quelques avis sur ce modèle
http://www.allopneus.com/CONTINENTAL-TRAIL-ATTACK-140-80r18-70-s-54432.html

Le site allopneu le propose comme compatible avec la superenduro (et sa jante de 2,5 pouce de large seulement), donc je me suis dit pourquoi pas essayer.

C est pour ma monte route, j'ai une paire de Karoo si je veux faire de longue sortie terre.

Si certain d entre vous l on deja monté et peuvent me faire un petit retour, je vous en remercie. D'autant que chez allopneu, on ne trouve plus les scorpion...

désolé, pourtant je parcours souvent le forum (mais je n ai pas fait recherche effectivement)

Je me permet de poster ici au lieu d ouvrir un post

Ca change quoi de monter un pneu tubeless sur jante avec une chambre a air ?

J ai bien trouvé le trail attack en version chambre a air pour la roue arriere, mais pour l'avant y a que des versions tubeless...


C est grave docteur ?