Restauration Peugeot 309 GTI

Avec l arrivée de la neige et de la tempête.... plus moyen de laisser sécher la moquette sous la tonnelle.... et de travailler dehors.....




Les flasques de freins AR sont en cours de remise en état....




On s attaque aux LP et AB, ils prennent l eau tous les 4 et sont pas jolis jolis....

On est bien d accord, celui ci est un AB et les LP n ont pas ce "déflecteur au milieu ???



Ils ne sont pas tous dans cet état...



Est ce qu une peinture effet chrome peut faire l affaire pour la réflexion de la lumière, ou est ce qu il vaut mieux en acheter des neufs???

QQ un a t il déjà restauré l intérieur de ces phares???

Merci...

Bonjour Laurent,
La petite expérience que j'ai sur ces peintures c'est qu'elles donnent un gris pas franchement brillant, pourtant vendues pour des bombes au bouchon de couleur chromé.
j'ai vu une vidéo sur le tube ou un gars chromé la roue arrière de sa moto en la faisant tourner et beaucoup de produit tombé, mais je n'en sais pas plus sur ce procédé.
Sympa la restauration de cette 309GTI, bon courage et que de patience....

Merci....

Le beau temps étant revenu, démontage des freins Avants..... Il était temps.... ça commençait à rouiller sévère.....





J en ai profiter pour mettre du dégrippant partout en prévision du démontage à venir du train avant....

Pour les longue portée, voici comment on a procédé....

Tout d abord démontage de la glace en chauffant le joint, au sèche cheveux ça va aussi....

décapage à la brosse rotative pour enlever toute la peinture et avoir le LP à nu.....

Ils sont pas beaux......





Pour la rouille et l oxydation que je n arrivait pas à avoir avec la brosse, l acide chlorhydrique fonctionne très bien....

Une couche d apprêt ..... Y compris dans la parabole....



2 couches de peinture chrome dans la parabole.... Sur les 4, il y en a un d'origine, vous avez bien entendu trouvé lequel....



Remontage des vitres à la colle marine.... On devine tjs celui qui n a pas été refait....




Mais là, c est moins flagrant....





Si l un d entre vous a une glace de Longue portée ( pas d anti brouillard qui sont plus striées ) de 309 ou 405, je suis preneur, comme un boulet, j ai cassé une des vitres de LP avant de la recoller....

super cette restau !!

testé et approuvé mais uniquement sur pièces en acier, les LP sont en alliage d'alu ou autre et ça ne fonctionne pas aussi bien, ça dépose même une couche de noir...



Opération plancher....

Avant....



Pendant... Mise à nue de la tôle à brosse rotative....



Application du Frameto.....

Travaux de carrosserie du plancher intérieur tjs en cours....

Hier vidange du moteur.... On a sorti presque 7 l d un mélange d'huile et de LDR avec une viscosité proche d une huile de pont de 4X4, environ au moins du 80 W... On risque d'avoir des surprises à l ouverture du bloc...



démontage du faisceau elec du moteur ,de l alternateur et démarreur....



Comme il pleut, on s'est attaqué à la réparation du compresseur de klaxon....

Pour ceux que ça intéresse, il faut ouvrir doucement les pattes ( repère 1) sortir le fond (repère 2) à l intérieur c est un moteur qui entraine une espèce de ventilateur...

Dans notre cas, un coup de broche métallique sur les contacts, un peu de graisse et du nettoyant contact sur les charbons et c est reparti....



Pour le remontage, il faut remonter le support avec les charbons sur l axe du moteur et remonter l ensemble dans le corps du compresseur.... Dsl, on n a pas plus de photo, on n avait pas bcp d'espoir de le réparer....

Démontage des cardans, à part un peu de rouille, ils sont OK.....




Je n en dirais pas autant des disques AV....

Coté pile, ça va.....



Coté face, ça être dur à rattraper.....A moins de les passer au tour....




C est dommage, ils n avaient pas de cote....

Les flexibles de freins sont HS, ainsi que les biellettes de barres stab et le roulement de roue coté droit...

Prochaine opération, sortir le bloc....

Si tu dois racheter des disques regarde chez eux> www.pourchier.com , bon conseiller, bon tarifs et très pro!

Merci... Effectivement tarif correct... mais y a moins cher encore chez pièces avenue pour les disques.... pour les autres pièces c est Oscaro...

Bon aujourd hui, sortie du moteur et déculassage... C est pas joli joli.....



La boite...



Les cylindres...





Y a une espèce de boue couleur rouille entre le carter et les cylindres....



La culasse.....



Il y avait comme une fuite à la pompe à eau....



Le carter d huile....



Il y a plus de place pour nettoyer et bricoler....

Suivant ce que j’achète je compare et des fois y'a des surprises, j'ai trouvé certaines choses moins cher chez Pourchier ou au même tarif qu'Oscaro mais de marque réputée!

Le travail de malade
Tu m'impressionne

Sacré boulot Laurent

Bonne continuation !

tu es un grand fou, Laurent !!!

Faut oser qd même, car + tu démonte, plus l'adversité augmente aussi !!
le moteur est dans un état assez déplorable : tu pense le restaurer complétement ou en retrouver un d'occaz ?

en tous cas bravo !!! (et tout ça dehors en +...)
a+

J y vais par étape....

Il y a qq années j ai remonté tout l intérieur d une 405 SRI dans une GRD et le train AR avec frein à disque à la place des tambours, il a fallu réinstaller les répartiteurs de freinage....

Il y a deux ans, on a refait la 205 complètement mais sans le moteur....

Ce coup ci, c est la totale...

Pour le moteur, il me reste celui là dans le garage, qui va avoir droit à une révision... Joint de culasse, distrib et pompe à eau au minimum....



C est celui de la 205 donneuse d organe pour la restau de la notre il y a deux ans...

Étriers de freins avants.... Heureusement, ils ne sont pas grippés

Avant...




Pendant...



Après...

Démontage et étanchéification de la trappe à essence.... Il y en avait besoin...



En plus, fallait lui remettre un petit coup de blanc....



c est plus joli....



va falloir fignoler le pourtour de la trappe...

Pendant ce temps là le disque AR fait trempette dans un bain d'électrolyse... Le résultat et plutôt pas mal après un petit coup de brosse

ça continue doucement....

Un peu de carrosserie avec un premier essai de redressage de l aile avant gauche.....

Avant...



Après,

c est pas si mal que ça...



Nettoyage de l intérieur et première couche de peinture dans le coffre..... que les endroits visibles une fois remonté....



et démontage des roulements de roues avant

Ce dimanche un pote carrossier est venu nous donner un coup de main... Un grand merci à lui...

La journée avait mal commencé avec la perte de la roue avant droite tellement le roulement est HS..... Réparation de fortune pour pouvoir rentrer la voiture dans le garage.....



Vous vous souvenez du trou dans l habitacle en dessous du siège conducteur...

Avant :



Pendant....

découpe de la partie concernée.....



soudage d'une tôle....



Après ébavurage, pose de l enduit et ponçage de l enduit.....



L opération a été renouvelée sur l aile arrière gauche.....



Oh... Y a un trou......



C est bouché....



Sur le passage de roue avant gauche....

les dégâts....



Le résultat .....



et le meilleur pour la fin.....

le bas de caisse gauche....





Pendant ce temps, démontage de l aile avant gauche qui avait trop souffert et déjà remastiqué....Ponçage de la tôle de phare qui avait réparée vite fait.....



coup de Frameto..... et Dinitrol.....

Et ben ... Sacré chantier ! ^^

On continu....

Mise en apprêt du plancher intérieur....


Anti gravillon sur les tôles de phares......



Joint polyuréthane dans les coins....



L aile abimée qui a servi pour certains bout de tôle pour les greffes....



Train AR déposé pour la suite des travaux de carrosserie sous la caisse

On avance doucement....

Le coté gauche est fini.... ainsi que le coté droit.....



Démontage du levier de vitesse est des tringles qui ont besoin d'un petit de jeune.... Elles sont bien attaquées par la corrosion....



Entre temps nettoyage des vitres Ar et de leur joint....

Je suis stupéfait par ton travail laurent73 , rien ne t'arrête et ne te fait peur visiblement , un grand bravo , je te souhaite tout le courage qu'il te faut pour continuer ta restauration ...

Je continue à te suivre dans tes travaux

Beau boulot chapeau!