Restauration Peugeot 309 GTI

Hello à tous

Notre fils a acheté une 309 GTI phase 2 de 1989 à refaire....

Moteur HS suite manque de LDR .... J en ai un en stock dans le garage....

contrôle qui "était" bon jusqu' en début d'année, freins refaits , radiateur neuf, 202 000 km, train AR qui commence a avoir du jeu ( pas trop grave)....

Un peu de carrosserie sur l aile avant droite et l AR gauche (rouille)









Intérieur pas abimé mais qui a pris l humidité....











Début des travaux par un passage obligé au karcher .... Elle est déjà bcp plus présentable....





Démontage et nettoyage des sièges.... oui.... oui.... c est bien les mêmes... lol



On a retrouvé la roue galette.... d 'origine....




@ suivre si ça vous dit......

super !!

la grande soeur de la 205, quoi....

c'est une 16s (LP+AB dans le bouclier av sur 16s juste ab sur 8s, il me semble) ???

Et oui la grande sœur..... La famille s agrandie

C est une 8S les 16S avaient en plus les renvois de clignotant sur les ailes avant... LP et AB pour toutes...

Elle m'a fait rêver cette voiture, je vais suivre ton topic avec intérêt.

Belle auto, une vrai GTI, j'ai eu le loisir de rouler plein de fois dans une GTI 16, quelle santé, un vrai régal!

Ah...... la 309 GTI 16S.... mais hélas trop cotée....

L urgence était de remettre le joint de toit ouvrant en place, la voiture prenant l eau de façon catastrophique.....



C est chose faite.....



démontage de l intérieur....

Une belle histoire qui demarre avec une machine sympa .En plus bosser avec son fiston ca doit le faire non?

grreeaat

laurent73 a écrit:Ah...... la 309 GTI 16S.... mais hélas trop cotée....

L urgence était de remettre le joint de toit ouvrant en place, la voiture prenant l eau de façon catastrophique.....



C est chose faite.....



démontage de l intérieur....

encore en vacances ?!?!

eric11 a écrit: Une belle histoire qui demarre avec une machine sympa .En plus bosser avec son fiston ca doit le faire non?

Flo44 a écrit:grreeaat

Tu sais ce que ça représente....



@ gaby74

En repos hebdomadaire..... , j ai bossé tout le W.E......



les vacances c est pour la semaine prochaine......





Une photo de famille

eric11 a écrit: Une belle histoire qui demarre avec une machine sympa .En plus bosser avec son fiston ca doit le faire non?

+1 une experience qui restera gravée entre vous deux avec le fiston Lolo

On suit ça avec admiration
De mon côté je risque d'attendre encore une paires d'années avant de me lancer dans la rénov d'une Ktoch de 91 qui dors dans un garage pour le fiston (qui commence déjà à me taner à 12 piges pour la faire craquer alors qu'il touche pas encore les pied parterre )

Le tien (de fiston) lui a pas ce genre de blem' vue la perche

greg69 a écrit:De mon côté je risque d'attendre encore une paires d'années avant de me lancer dans la rénov d'une Ktoch de 91 qui dors dans un garage pour le fiston

Tu veux un coup de main????



QQ photos de l avancement des travaux....

Face avant démontée pour accéder plus facilement aux organes moteur....



et nettoyage en profondeur....

Surprise dans le passage de roue avant gauche, un trou.....





Niveau moteur, forte chance pour que la culasse soit déformée donc démontage en perspective.....

laurent73 a écrit:

greg69 a écrit:De mon côté je risque d'attendre encore une paires d'années avant de me lancer dans la rénov d'une Ktoch de 91 qui dors dans un garage pour le fiston

Tu veux un coup de main????

ça va faire un peu loin comme atelier
En plus j'ai mon XJ à refaire en premier

Si on était voisin pourquoi pas ....pour nous le dernier truc retapé était un van double essieux tout pourri y compris le chassis.... maintenant il est flambant neuf en contreplaqué marrin

M'enfi petit joueur par rapport au boulot qui t'attend et celui du post de la Porsche : du matos, du temps et du savoir faire de carossier, mécano électricien

Bonne continuation le boulot de tolerie c'est le plus long et le plus chiant mais à pas louper

Je passerai la voir un de ces 4 quand je serai de nouveau sur 2 pattes

C est bien beau de démonter mais bon.... Un peu de peinture pour remonter le moral..... lol....

Dans la série AVANT/APRÈS.....





Système d accroche du coffre AR refait....



Vue d'ensemble de l'état du démontage de l extérieur...





Prochaine étape, finir de démonter la moquette et démonter le réservoir d'essence pour inspecter les dégâts dans la bas de caisse gauche....

Le plancher AR est en bon état, qq point de rouille par ci par là mais rien de méchant....

Le démontage continu....

Moquette enlevée et qu un seul endroit où la corrosion a attaqué le plancher, je pense qu une découpe et une soudure va s imposer....






A quoi ça sert ces trous avec un morceau de plastique dans les plancher?????



Sale mais pas abimée....

dis donc la caisse a l'air d'avoir pris niveau corrosion..... les fameuses routes salées

Tu vas prévoir une reprise par en "dessous" ? (sablage, anti corrosion, anti gravillon... etc...) ou pas.


pour les regards plastique aucune idée.

Le regard en plastique c'est pour un accès au réservoir ou la pompe à Essence.

@ Greg, reprise par en dessous prévue avec anti-corrosion et anti gravillons....

@ Tony : Je ne pense pas, le réservoir et plus en AR et pompe et jauge accessibles par des autres trappes...

la suite.....

Le réservoir est démonté....

pas beau le bas de caisse intérieur du coté gauche..... Y a de la soudure dans l air.....



Le réservoir avait besoin d'un nettoyage....



ainsi que la moquette





Le plancher n est pas trop abimé



l intérieur est prêt pour une remise en état....

'lut Laurent

quid du train arrière ??? toujours la misère sur ce type de train...... j'en sais qque chose, le mien est en train d'y aller tout doucement (je pense que je vais le changer avant l'hiver)

encore un sacré boulot dur la tôle des bas de caisse et passage d'aile.....

a+

Vi, dur dur.... mais on a l aide d'un carrossier.....

Pour le train AR, il va subir une cure de jouvence au même endroit que celui de la 205.... c est un passage obligé passé un certain kilométrage..... tout comme les Citroen...

Ca se refait assez bien , il y a des boites qui ne font que ça.... le kit réparation est affiché aux alentours des 160€... Pour nous, ce sera une casse auto qui fait les réparations aux alentours de 250€ TTC, enfin la dernière fois....

laurent73 a écrit:Vi, dur dur.... mais on a l aide d'un carrossier.....

Pour le train AR, il va subir une cure de jouvence au même endroit que celui de la 205.... c est un passage obligé passé un certain kilométrage..... tout comme les Citroen...

Ca se refait assez bien , il y a des boites qui ne font que ça.... le kit réparation est affiché aux alentours des 160€... Pour nous, ce sera une casse auto qui fait les réparations aux alentours de 250€ TTC, enfin la dernière fois....

oui, j'ai trouvé 2 boites : une dans le Doubs et l'autre à Mulhouse
- http://www.autolisle.fr/ (isle-sur-le-doubs)
- http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/320889315.htm (à Mulhouse)

si tu as d'autres plans, je suis preneur.

je vais lancé des devis pour le train ar de ma 306

a+

Pour la 205 j avais pris contact avec le site du Doubs.... Le soucis c était un peu les FDP, ç est que ça pèse ces engins là....

Les tarifs c est correct compte tenu du fait qu ils sont refaits à neuf y compris peinture.....

Tu peux essayer : auto pro tech

Ils ont des revendeurs un peu partout mais faut appeler sur valence, les tarifs environ 350€ pour un train NEUF........ même pas de l échange standard....Par contre il n ont pas pour 309 GTI

Mais 306, oui....

sinon : http://www.altdiscount.eu/ un peu plus cher on dirait....

laurent73 a écrit:Tu peux essayer : auto pro tech

Ils ont des revendeurs un peu partout mais faut appeler sur valence, les tarifs environ 350€ pour un train NEUF........ même pas de l échange standard....Par contre il n ont pas pour 309 GTI

Mais 306, oui....

sinon : http://www.altdiscount.eu/ un peu plus cher on dirait....

OK, merci Laurent

je vais voir sur ces qques adresses, laquelle est la mieux.

l'échange standard me plait bien dans mesure où ça débarrasse la vieille pièce sans devoir la trimballer .
je vais voir avec le transport ce que ça donne.

a++