Husky 701 Enduro

je te dirais quand elle sera la , elle était un peu loin de chez moi (Rennes) la elle est en route, Akra c'est sur , Rotweiller cette hiver surement

je vois pas la différence de selle entre 2016 et 2017

La selle est différente elle a des petits bourrelets en traver et elle est glissante et moin confortable ( jamais essayé la 2016) sinon le reste ne se voit pas la 2017 est euro4 à 6 cv de plus et 1000 trs/mn

Je crois j'en que je vais craquer pour ca aussi

jms74 a écrit:je viens d'en acheter une aussi , je devrais l'avoir mercredi

Trop belle

...de diou la belle bete !!

...la rallye à 20.000 boules !

https://damiers.ch/motos-neuves/husqvarna/2017/enduro/husqvarna-701-rally-adventure.html


vivement que j'essaye ca ....il y en a pas par chez nous....

keker52 a écrit:...de diou la belle bete !!

...la rallye à 20.000 boules !

https://damiers.ch/motos-neuves/husqvarna/2017/enduro/husqvarna-701-rally-adventure.html


vivement que j'essaye ca ....il y en a pas par chez nous....

Si tu vien par chez nous y te la prêtera peut être

En attendant je vai me renseigner chez les deux concess de la région si ils peuvent importer et à quel prix

On va voir tout ca la semaine prochaine en rentrant de vacances 😀

On avait un concessionnaire qui en vendait il a arrêté. ...Il préfère vendre des rouges....pffff et des mash cette année. ..

C'est vrai qu' elle est superbe cette version Rally , manque juste un truc , euh .......... ah ça y'est le orange

Ktm nous réserve la grosse ....😂
...Ils ont intérêt sinon yamaha va occuper le terrain avec la T7 sur base mt 07 :

https://youtu.be/ygHqXg6ZmFU

keker52 a écrit:sinon yamaha va occuper le terrain avec la T7 sur base mt 07

Pfffff ... mytho !

Depuis le temps qu'ils nous font des promesses...On verra au salon en fin d'année puisque ktm ne lâche rien....
Même à Bardonecchia avec les têtes dirigeantes impossible d'avoir des news....😣

keker52 a écrit:...de diou la belle bete !!

...la rallye à 20.000 boules !

https://damiers.ch/motos-neuves/husqvarna/2017/enduro/husqvarna-701-rally-adventure.html


vivement que j'essaye ca ....il y en a pas par chez nous....

c'est rien d'autre que le kit rally sud africain dont j'avais parlé en février :

http://www.bikerswarehouse.co.za/modelPages/husqvarna701RallyKit.html

https://www.youtube.com/watch?v=mFWUWesKkOg

Tout à fait mais il est en train de le faire homologuer afin de ne pas être obligé de le démonte à chaque contrôle technique

C'est vrai qu'elle est magnifique
cette 701
Je préfèrerais mon ex 690 R mais c'est beau
Faute de moyens pour reprendre une 690 et encore moins une 701 , j'ai trouvé une HVA terra tr 650
moteur rotax, utilisé depuis 100ans par BM
sur ses Gs mono, funduro , et autres X challenge X country...
Bon c'est pas expressif comme la 690/701
Mais ça fait le job ;-)

J'ai un pote qui bosse comme guide au Maroc et ils ont acquis récemment une HVA 701 pour leur parc moto il est emballé par cette machine et plus particulièrement par la qualité des suspensions

En attendant les photos de JMS74, voici la mienne lors de la Transpy le mois dernier. Une 2016 achetée avec 1500km, je lui ai collé de suite 2000km de pistes!

Dis nous en un peu plus Albert!!! Ca va bien? Par rapports aux autres que tu as eu ?

Oui Albert nous qui n'avons jamais essayé la hva ....juste la 690 R....
En enduro championnat de France hier : énormément de hva autant que de ktm !
Finalement équipée comme une six days donc les clients achètent des ktm blanches mieux équipées que les ktm de base pour guère plus de monnaie.

le barbu a écrit:Dis nous en un peu plus Albert!!! Ca va bien? Par rapports aux autres que tu as eu ?

Ouaip CR complet SVP car après 2000 km, tu dois avoir une vision plutôt complète de cette moto.
Quelle autonomie as-tu avec le réservoir d'origine ?
Je sais que tu es grand, ce qui n'est malheureusement pas mon cas, la hauteur de selle n'est elle pas rédhibitoire ?

ADV67 a écrit:En attendant les photos de JMS74, voici la mienne lors de la Transpy le mois dernier. Une 2016 achetée avec 1500km, je lui ai collé de suite 2000km de pistes! ]

je n'ai eu la moto que mercredi , mais j'ai eu le temps de monter tous mes acces et petit galop d'essai today avec "maman" et son 6neunante .Alors bien qu'on ai fait une petite centaine de bornes (pistes 60kms) , ben put--- quel bonheur : ergonomie = comme a la maison , idem au 690 peut être la selle un peu plus étroite au niveau du séant , sinon tout tombe parfaitement la ou il faut , moteur = idem au 690 du couple , de la gnak , du connu , la moto n'a que 1500kms et n'est pas encore totalement libérée,freins =idem au 690 (ont besoin d’être encore rodé , ça manquait un chouia de mordant) , l'ABS se déconnecte pareil et avec le dongle les 2 roues sont déconnectées, châssis/suspension = c'est la que tout change , la moto est encore plus maniable et mieux équilibrée que le 690 (pourtant j'ai eu un 2014 ou ils avaient déjà pas mal modifié ces points) , la cerise sur le gâteau c'est les suspensions , quel pied cette 4CS ça avale tout sans broncher, ça guidone pas , pas de réaction vicelarde , c'est progressif comme je le souhaite , l'amortisseur AR a juste besoin d’être réglé pour être encore plus progressif , j'ai volontairement chercher les trous , les pierres , les cassures et je suis rentrer dedans comme un goret pour tester la fourche et ça bronche pas une oreille, il n'y aura pas besoin d'amortisseur de direction.En résumé c'est le top , il faut juste que je me réhabitue a n'avoir qu'un petit machin léger entre les jambes ( je parle de la moto ) parce que un 701 juste après 11500kms en 1 an avec le 1190R il me faudra 2/3 sorties , bon certes ça vibre un peu dans les poignets et au bout de 200 kms je risque d'avoir mal au fion  , mais je m'en moque le 701 correspond plus a mes besoins et a ma pratique que bigmama.

bon si la 2016 est top alors la 2017 avec le nouveau moteur qui chie c'est encore mieux alors
Je vai essayer à nouveau mais je pense que c'est vite vu

Merci Albert pour ce retour d'info ...
...cela nous conforte de plus en plus pour cette machine et les hva en general, les ktm blanches sont bonnes !

Bon j'ai pas pu me retenir les fautifs: loup qui m'a mis cette merde dans la tête aux adv Keker et carlito qui mon travaille au corp et pour finir brissou et gaby qui ont pas arrêté de me narguer avec toute leurs routes sans goudron! Je vous en veu les gars vous êtes pas sympa 😂



Donc elle est d'avril 2017 elle a 170 km et elle aura son akra et sa boîte à Air quand elle sera majeur (1000km)

Félicitations Barbu!!! Welcome to the 701 club!  Et avec la tenue Husky.. ça le fait.  
En plus le modèle 2017 est encore plus doux dans les bas régimes que la 2016 et le moteur vibre moins à rythme soutenu sur route. Excellent choix!



Pour répondre à la question de Thierry plus haut, la consommation de la mienne est de 4L max sur piste et petites routes de montagne. Jamais sur la Transpy la réserve s'est allumé avant 250km et avec les 13L j'arrive à faire 300km. En gros on peut rouler la journée sans se poser de question d'essence. Pas mal.
La hauteur de selle: comme la 690R. C'est donc assez haut. Pas un souci mais lorsqu'on roule avec des sacoches on a plus de mal à monter et à descendre à la fin de la journée!
Le silencieux d'origine est vraiment très "silencieux"! J'aime bien, on fait à peine du bruit en forêt en roulant sur un filet de gaz. Je voulais monter un akra mais je pense que je le garde. On passe inaperçu partout comme un vrai petit trail.