Husky 701 Enduro

Nouveauté du modèle 2017 (aussi chez KTM) :

74cv
1000tr/min de plus
Entretien à 10000 kms (perso j'éviterai sur un mono aussi puissant)
Normes Euro4 (logique)

sinon pour le look rien ne change


source : http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2017-Husqvarna-701-Enduro-450

je suis tombé la dessus: un kit rally pour la 701

trop beau

http://www.bikerswarehouse.co.za/modelPages/husqvarna701RallyKit.html

Un petit peu de orange et ce serait magnifique

agades a écrit:je suis tombé la dessus: un kit rally pour la 701

trop beau

http://www.bikerswarehouse.co.za/modelPages/husqvarna701RallyKit.html

Bien Agades tu fais souvent avancer le schimblik. Le bonjour du bled. Et désolé pour la couleur de la brèle...

agades a écrit:je suis tombé la dessus: un kit rally pour la 701

trop beau

http://www.bikerswarehouse.co.za/modelPages/husqvarna701RallyKit.html

Oufti, pour le seul prix du kit rally, tu t'achètes une seconde moto (occasion) !!

moussa a écrit:

agades a écrit:je suis tombé la dessus: un kit rally pour la 701

trop beau

http://www.bikerswarehouse.co.za/modelPages/husqvarna701RallyKit.html

Bien Agades tu fais souvent avancer le schimblik. Le bonjour du bled. Et désolé pour la couleur de la brèle...

Hello Moussa,

voici la bête en images qui bougent

pour le reste, le bled me manque !

cordialement

oups... voici donc le lien !

https://www.youtube.com/watch?v=mFWUWesKkOg

sacret joujou avec cette cette jolie robe

Pour info, Radegarage propose un réservoir de 5,9 litres qui se monte bien encastré à l'avant dans le cadre.
Les retours sur ADVrider sont très positif.

http://www.radegarage.com/parts/husqvarna-701-auxilliary-tank/

Bon ca y est j'ai essayé la BÊTE
Au début c'était un peu bizarre hé oui faut passer les vitesses
Et la selle est haute! Très haute! Ou alors c'est le sol qui est très bas
Le moteur est au premiers tours de roues un peu décevant, en enroulant à bas régime ca a pas l'air de tirer des masses mais au moins ca vibre pas du tou et ca cogne presque pas, la ou ça commence à chier c'est quand on tourne la poignée! Ca pousse , ca pousse , ca pousse , ca pousse et enfin ca rupte '... ouf j'allai faire au froc
Pour avoir roulé avec la 990 à benjoy il y a deux semaines je peu vous garantir que ça pousse encore plus! Et au moment de freiner, miracle!!! Pas de poids et des bon freins!!! Avec les tkc80 ça plantais même dans les chemins! Et les suspension c'est une tuerie gaz tout le temps même dans les trous ça passe, même pas peur.
C'est vraiment une réussite cette meule! Juste à rajouter le kit stage 1 avec akra et boîte à air et un kit rally pour pas s'en prendre plein la gueule et pouvoir mettre le GPS et aussi des valises souples de notre amis allemand et c'est partis!!
Sinon le seul point négatif que j'ai trouvé c'est que c'est beaucoup moin stable qu'un 990! A 160 sur les petites routes je faisait déjà caca mou alors qu'avec un 990 c'est de la ballade! Après ca pourrai être la solution miracle pour enfin respecter à peu près les limitations!
Et pour le prix, ceux qui la trouve cher ben aller essayer et essayer une africa Twin et vous verrez la quelle est vraiment cher!!

Je confirme ce que le Barbu à écrit.

Ici des belles prépa de 701 typé rallye mais également des porte bagages costaud - fabriqué aux Pays-Bas.
Des gars réactifs avec des beau produits chez Nomad. Une bonne adresse:

http://www.nomad-adv.com/husqvarna-701-nomad.html

C'est exactement ça que je mètrerai! Pas besoin des gros réservoir je vai pas faire de rally avec et 6500 € ca fait un peu cher et en plus ca rajoute du poids

Rajouter un amortisseur de direction et ce sera un rail, et par rapport à un 690, il ne doit pas y avoir grande difference, non?

J'ai jamais pu essayer un 690 mais c'est à peu près pareil sauf qu'elle fait 74cv et elle a 275 de débattement

Et je pense aussi le garde boue bas ça évitera la prise au vent a vitesse élevée
Un rekkluse parce que c'est top et un shifter pour le fun et ça sera la moto parfaite en ce qui me concerne

Fout s'y Barbu que je l'essaie!!   elle a l'air Top !!

C'est en cours je vien de mettre tout le Bordel en vente! Ça fera de la place dans le salon😂

depuis que j'ai acheté mon (2eme) 690 end, je ne roulais plus en 990 adv, donc je l'ai vendu.
c'est vrai que le 690 ne rassure pas sur l'autoroute, mais sur chemins c'est un autre animal.
la vrai limite de la machine est en fait assis dessus.
du coup, je me suis acheté un 450 excf pour rouler plus tranquil dans mes limites.

Petit tour aujourd'hui chez damier moto, futur importateur suisse dès kit rally Omega
Pour l'instant il a fait une demande d'homologation pour la suisse pour la vente de moto entièrement preparees, dès que ca joue il fait la demande pour l'Allemagne et la France. Il va en préparer une dans environ un mois pour pouvoir montrer aux clients ( il en a déjà fait une) c'est apparement du super matos tout en carbone. Et pour le prix ( c'est la que ça fait mal) il estime (pour l'instant rien de sur ) à environ 10000 chf soit 9000€ le kit
Lui compte commercialiser la moto complète homologuée à moins de 20000 chf

https://damiers.ch/motos-neuves/husqvarna/2017/enduro/husqvarna-701-rally-adventure.html

je viens d'en acheter une aussi , je devrais l'avoir mercredi

C'est une 2016 ? C'est l'ancienne selle...

jms74 a écrit:je viens d'en acheter une aussi , je devrais l'avoir mercredi

Au top

le barbu a écrit:C'est une 2016 ? C'est l'ancienne selle...

yes, 2016 , 1400kms

Elle a le kit evo 1 avec akra boite à air et supression des petits tuyaux qui servent à rien ?