Husky 701 Enduro

Vous pensez quoi de ça
https://www.nomad-adv.com/store/p456/MSC_Moto_Steering_damper_kit_for_Husqvarna_701_Enduro_%26_Supermoto_2016-2018.html

Petite virée dans les Ardennes avec les 701. Plutôt gras dans les chemins mais il fait chaud: 7 à 8 degrés dehors.
Après l'effort le réconfort... on passe par l'Abbaye d'Orval et son excellente bière.  
Malheureusement le resto/brasserie était fermé pour les fêtes...
Un coin vraiment sympha à découvrir!

Joyeux Noël à tous!!!      

le barbu a écrit:Vous pensez quoi de ça
https://www.nomad-adv.com/store/p456/MSC_Moto_Steering_damper_kit_for_Husqvarna_701_Enduro_%26_Supermoto_2016-2018.html

C'est le Rallemoto. Excellent produit Australien. J'en avais un sur ma 950SE, j'ai adoré ce truc. Réglable dans tous les sens.
Tu peux y aller!

Salut les gens,
L'année dernière, j'ai vendu ma Tiger, qui titrait joyeusement 220.000 km au compteur.
Après avoir écumé le net pour trouver sa remplaçante, j'ai longtemps hésité entre la 690 Enduro et la 701 Enduro. J'ai finalement craqué pour la 701. Son débattement plus important et un rayon de braquage plus "enduriste" que la KTM m'ont décidé. Et le modèle 2017 est annoncé comme vibrant nettement moins que le modèle 2016. Allez zou, je tue le cochon et crache 10.000 boules pour la blanche moto.

Ce que je n'avais pas prévu, c'est le service chez husqvarna.
Pour moi, Husky=KTM
Ben en fait non. Husqvarna a gardé son SAV propre.
Du coup, quand le moteur a lâché à 10.000 km, j'ai eu à poireauter 4 mois avant de récupérer la moto.
Oui, QUATRE mois pour une bielle qui lâche et de la limaille plein le moteur.
Et la cerise sur le gâteau, c'est une facture de 680€ à ma charge malgré une prise sous garantie.

C'est là que ça devient marrant : Husky envoie un kit de réparation de bielle, et non l'ensemble complet vilo/bielle. Il faut donc expédier le kit et l'ancien vilo à un spécialiste qui va presser la nouvelle bielle dans le vilo et l'équilibrer.
Gonin à Lyon fait ça pour 100 boules.
Sur www.esprit-ktm.com, le kit de réparation vaut 296€. Plus 2-3 joints papier et 2 litres d'huile.
Faites votre calcul : J'aurai fait la réparation moi même, j'en aurai eu pour moins cher que la prise en charge sous garantie ! Et je n'aurai pas eu à poireauter QUATRE putain de mois avant de récupérer la moto.

Et surtout, je n'aurai pas eu à supporter les remarques désobligeantes d'un concessionnaire plus intéressé par mon argent que par le service qu'il peut rentre à un client : "je ne travaille pas pour rien, Môssieur". "J'y ai passé du temps, sur votre moto, c'est normal que je me rémunère, Môssieur !".

Bref, autant la 701 est une bécane fantastique à rouler, autant le SAV et la concession de Bourg en Bresse est lamentable. De quoi vous dégouter de garder cette bécane.

ADV67 a écrit:Petite virée dans les Ardennes avec les 701. Plutôt gras dans les chemins mais il fait chaud: 7 à 8 degrés dehors.
Après l'effort le réconfort... on passe par l'Abbaye d'Orval et son excellente bière.  
Malheureusement le resto/brasserie était fermé pour les fêtes...
Un coin vraiment sympha à découvrir!
Joyeux Noël à tous!!!      

C'est ballot j'habite à 20km d'orval, je vous aurais volontiers payé votre verre bien mérité !
Oui les ardennes c'est gras, mais attention à ne pas se retrouver en belgique, les gardes sont de vrais fous furieux qui n'hésitent pas à se servir de la matraque ou du taser !!!
Moi j'ai juste connu la matraque et on a tous réussi à se sauver... on se croyait encore en france !

Content de te relire Pouz

10 000 km et 1 moteur HS.... La réputation de HVA est tjs là

Ça fout un coup.... Surtout que tu as dû payer une partie alors que c est sous garantie

Pas de recours possible auprès de l importateur ou de l usine

Y a un défaut de conception ??

J’ai déjà vu que le sav est pas top j’ai attendu mon compteur pendant plus de deux mois. Pour ton moteur c’est incroyable quand même il doit y avoir un défaut car c’est censé être un moulin super fiable. J’esper Que je n’aurais pas ce problème.

un couple en voyage autour du monde sur 701... pour le moment pas de casse de moteur !

http://www.motomorgana.com/fr/husky-701-modifs-pour-le-voyage/

 le site

laurent73 a écrit:Content de te relire Pouz

10 000 km et 1 moteur HS.... La réputation de HVA est tjs là

Ça fout un coup.... Surtout que tu as dû payer une partie alors que c est sous garantie

Pas de recours possible auprès de l importateur ou de l usine

Y a un défaut de conception ??

le barbu a écrit:J’ai déjà vu que le sav est pas top j’ai attendu mon compteur pendant plus de deux mois. Pour ton moteur c’est incroyable quand même il doit y avoir un défaut car c’est censé être un moulin super fiable. J’esper Que je n’aurais pas ce problème.

Salut les gars
Husqvarna a accepté la prise sous garantie. C'est qu'il y avait un défaut. Le garagiste qui m'a fait la réparation m'a dit que pour Husky, "jamais on a vu ça". mais lorsqu'il a contacté KTM, apparemment le problème est connu : la bielle est emmanchée de force dans le vilo, et tourne sur un coussinet de bronze. C'est ce dernier qui a tendance à lâcher. Les symptômes sont de la limaille en pagaille dans le moteur avant que la bielle ne prenne du jeu. Un gars avec un modèle 2016 avait ça juste après moi.

Pour le recours, je vais voir. J'ai une assurance juridique, je vais les contacter.

Une chose est sûre : le vilo a été rééquilibré une fois la bielle emmanchée. Ben le moteur vibre nettement moins. Je n'ai plus de fourmis dans les doigts. C'est qu'il devait vraiment y avoir un soucis avec ce vilo.

Christophe a écrit: C'est ballot j'habite à 20km d'orval, je vous aurais volontiers payé votre verre bien mérité !
Oui les ardennes c'est gras, mais attention à ne pas se retrouver en belgique, les gardes sont de vrais fous furieux qui n'hésitent pas à se servir de la matraque ou du taser !!!
Moi j'ai juste connu la matraque et on a tous réussi à se sauver... on se croyait encore en france !

La prochaine fois je te préviens Christophe! C'était une petite sortie à l'arrache de 200km, décidé le soir avant à 22h.
On est 2 sur le Luxembourg, mon ami (Ergo990) à une 990 et une 701 donc on roule régulièrement, même en hiver.

PS. Et oui la photo offroad était bien prise en Belgique...

Dernier ride de l'année aujourd'hui. Bonne année 2018!!

Pour info,je viens d'acheter pour mon 690 enduro R 2009 ,ce kit upgrade de filtre à air très bien fichu comprenant aussi le réservoir de remplacement du kit original,pour un prix pas trop prohibitif,205€ avec le port,sinon 179€
http://www.radegarage.com/parts/ktm-690-tank-upgrade/
Je vais me faire le même type de boite à outils en tôle pliée que vous,et/ou mettre le réservoir additionnel pour des longues balades que je transvaserai au bout d'une centaine de bornes...

https://ktmtwins.com/products/factory-690-shift-kit

Quelqu'un a déjà monté ce bidule ?

denis.. a écrit:Pour info,je viens d'acheter pour mon 690 enduro R 2009 ,ce kit upgrade de filtre à air très bien fichu comprenant aussi le réservoir de remplacement du kit original,pour un prix pas trop prohibitif,205€ avec le port,sinon 179€

http://www.radegarage.com/parts/ktm-690-tank-upgrade/
Je vais me faire le même type de boite à outils en tôle pliée que vous,et/ou mettre le réservoir additionnel pour des longues balades que je transvaserai au bout d'une centaine de bornes...

Bien foutu et pas cher !
Barbu ça se monte sur la 701 Tu penses ?

?? Ca sert à quoi ? Éliminer les faux ponts morts,trouver plus facilement le point mort ?

Apparemment sa facilité le passage des vitesses et c'est surtout pour empêcher cette salopperie de point mort entre la 5 et la 6. J'avais déjà ce problème en 2008 sur mon 690'sm et y on rien changé depuis. Mais si c'est juste ce petit bidule à changer c'est quand même dingue que Ktm n'ai rien fait

rectification : KTM a fait quelque chose... ils vendent un kit !

business is business

Bien foutu et pas cher !
Barbu ça se monte sur la 701 Tu penses ?


[/quote]

Oui.

http://www.radegarage.com/parts/husqvarna-701-tank-upgrade/ui

http://www.radegarage.com/parts/husqvarna-701-tank-upgrade/

le barbu a écrit:https://ktmtwins.com/products/factory-690-shift-kit

Quelqu'un a déjà monté ce bidule ?

Renseigne toi sur le coût du port et de la douane

Je leur avais demandé pour un jeu de ressorts de fourche, ça doublait le prix de la pièce !

X@v a écrit:

le barbu a écrit:https://ktmtwins.com/products/factory-690-shift-kit

Quelqu'un a déjà monté ce bidule ?

Renseigne toi sur le coût du port et de la douane

Je leur avais demandé pour un jeu de ressorts de fourche, ça doublait le prix de la pièce !

J'ai pas tout pigé en english mais a priori pour éviter les points morts ?

keker52 a écrit:J'ai pas tout pigé en english mais a priori pour éviter les points morts ?

Si jamais.

Elimine quasi tous les ratés de changement de rapport et faux points morts tout en transformant votre moto en bête sauvage dans les montées de rapport. On adore les gars de Factory Pro. Ils connaissent leur boulot et quand sortent de nouveaux kits de changement rapport ou des cartographies ECU, on est curieux d'en savoir plus. Le "shift kit de Factory Pro pour les KTM 690 (convient aux Husky 701 Enduro) devrait être sur votre pense-bête dans un futur proche. Nous avons eu vent de plaintes sur le changement de rapport des 690, rares mais présentes parmi ceux qui abusent de la bête. Voilà leur solution, à votre disposition. Il existe deux versions:
- roulement à billes en acier inox
- roulement à billes en céramique
Pour les curieux, les roulements en céramique chauffent moins et résistent mieux que ceux en acier inox à l'usure due à la corrosion. Purger l'huile fait peut-être 10% de différence, mais le kit Factory Pro est plutôt de l'ordre de 90% de différence.

Sinon, y a un teuton qui vend un ressort de rappel renforcé :
http://www.pirateracing-shop.de/epages/63735976.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63735976/Products/Ar-1
Ceux qui l'ont essayé en sont content.

Perso, j'ai investi dans un ressort de 690 Rally (ref. 60034023100 chez Kuttler.fr 7,92€). Les forums allemands en parlent comme étant une solution alternative.
Je suis encore en rodage, donc je ne tape pas dans les tours. Mais il me semble subjectivement que les vitesses passent mieux. La sélection est plus franche pour le moment

Pouz a écrit:Sinon, y a un teuton qui vend un ressort de rappel renforcé :
http://www.pirateracing-shop.de/epages/63735976.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63735976/Products/Ar-1
Ceux qui l'ont essayé en sont content.

Perso, j'ai investi dans un ressort de 690 Rally (ref. 60034023100 chez Kuttler.fr 7,92€). Les forums allemands en parlent comme étant une solution alternative.
Je suis encore en rodage, donc je ne tape pas dans les tours. Mais il me semble subjectivement que les vitesses passent mieux. La sélection est plus franche pour le moment

...elle a quelque chose de ktm...cette 701 dirait notre Johnny national 😂
C'était trop beau ...mais me plait bien qd même.. .
C'est chiant a monter Pouz ?
Merci des ces infos précieuses. ..

@ Adv67 : tu as changé aussi ?