roue avant qui sautille

salut a tous
ça y est j ai recupéré ma moto avec une belle facture de 976 € pour un beau rotor et stator tout neuf
C piboulle a venelle qui c est occupé d ema moto et ils sont tres simpas
Cependant depuis que j ai rcupéré ma moto je me susi apercu d un truc bizarre l avant de la moto sautille , je me suis dit que la jante etait peut etre voilé , mais ce qui est bizarre c est qu elle ne le fait quasiment q entre 60 et 70 km/h
quelqu un as une idée???

salut

si ca le fait que sur une petite plage de vitesse pense a faire vérifier l'équilibrage

moi je pencherai pour une moto qui trépigne d'aller rouler ...
Bon je sors ...

Tout comme jms, vérifier:
- équilibrage
- état du pneu

ROMAIN a écrit:Cependant depuis que j ai rcupéré ma moto je me susi apercu d un truc bizarre l avant de la moto sautille , je me suis dit que la jante etait peut etre voilé , mais ce qui est bizarre c est qu elle ne le fait quasiment q entre 60 et 70 km/h
quelqu un as une idée???

Comme les copains:

USURE DU PNEU :
Si tu lâches les mains du guidon à cette vitesse , que se passe-t-il ?
(mis à part une bonne gamelle )
Attention , ne retire tes mains que de quelques centimètres de ton guidon , ça peut être violent si c'est du guidonnage , c'est ce que j'ai sur la mienne à la même vitesse que toi et c'est dû à l'usure du pneu irrégulière (le pneu est naze ), mais c'est pas "sautiller";
EQUILIBRAGE : (défaut pneu neuf )
J'ai eû aussi des vibrations importantes sur un pneu neuf , c'était dû à un défaut de fabrication avec un balourd de 100 grammes , il était pas rond
Je l'ai remplacé parce que le défaut était vraiment trop important mais avec un défaut moins important , un équilibrage de roue aurait suffit;
Si ton pneu est neuf , ça doit être l'équilibrage et si il est usé , ça doit être l'usure irrégulière ......(ou qu'il n'a pas été équilibré lors de la mise en place à l'achat)

A+

Salut,

Ma moto sort aussi de chez piboules (révision des 7500) et j'ai ressenti une différence au niveau de l'amortissement et je trouvais aussi qu'elle sautillait. Mais il m'ont seulement regonflé le pneu et la sensation est bien différente.

Peut-être la même chose pour toi?

Méfiez vous des réglages de suspension

wetete a écrit:Salut,

Ma moto sort aussi de chez piboules (révision des 7500) et j'ai ressenti une différence au niveau de l'amortissement et je trouvais aussi qu'elle sautillait. Mais il m'ont seulement regonflé le pneu et la sensation est bien différente.

Peut-être la même chose pour toi?

MOI JE TROUVE L AMORTO AVANT PLUS DUR C PEUT ETRE LA MEME CHOSE ALORS !!!
TU LA DEGONFLE?

Non pour le moment j'y ai pas touché. Mais c'est essentiellement sur l'avant que j'ai ressenti le problème. Il faut que je contrôle la pression et je verrais ensuite.

pardon quand j ai dit l amorto je voulais dire la fourche

....rien d'étonnant a ce que la roue de Macbernique "sautille".....il vit au milieu des grenouilles.....

Salut
je possede une 990 Adv de 06-2009 avec 2000 kms
La train avant donne la sensation de sautiller aux alentours de 60 à 80 kmh depuis le debut.
j'ai changer la pression mais pas de changement, mon concessionnaire me dit qu'il n'y a rien à faire,
C'est en train de m'agacer

Merci pour une info

Bonjour ced5

va voir ici :
https://ktmadventure.motards.net/technique-mecanique-f1/lourdes-vibrations-sur-ktm990-adv-neuve-t2183.htm

et cherche aussi par là :
https://ktmadventure.motards.net/technique-mecanique-f1/index-des-rubriques-table-des-matieres-t1026.htm

Il y a aussi un détail important qui est rarement bien fait en concession, je l'ai encore vu avec ma DUCAT' acheté neuve . La fourche ne fonctionnait pas bien, sèche sur le petits chocs, pas d'amplitude sur les ondulations alors j'ai réaligné les plongeurs sur l'axe et là le jour et la nuit. La fourche travaille.
C'est expliqué dans le manuel d'utilisation de l'adventure, page 57, dépose et repose de la roue avant. C'est qaund qu'il cause du resserrage et d'actionner la fourche moto sur ses roues.
A contrôler sur toutes motos même toujours entretenue chez concess...
Frantz

Chez Piboules racing ils font ca...c'est du vécu!

Chez Baïnes moto aussi

milegas a écrit:Chez Piboules racing ils font ca...c'est du vécu!

jouster a écrit:Chez Baïnes moto aussi

J'en doute pas les copains! Jusqu'au jour où ils seront débordés et que ce sera l'arpette de 17 ans qui fera votre moto: ça demande pas de connaissance, c'est juste une roue à reposer...
Pour avoir travaillé en garage auto, je sais que les choses les plus courantes sont refilés aux débutants pas toujours entourés de quelqu'un d'expérience et soigneux. Par exemple: qui nettoie ses pistons d'étriers de freins, les enduits de silicone avant de les repousser pour insérer les nouvelles plaquetes? En garage quasi personne, ça prend du temps, rapporte rien et le client qui n'y connait rien ne comprendra pas pourquoi il y a autant de main d'oeuvre facturée... Je vous dis, une moto neuve faut repasser derrière même après un concess qui a bonne réputation comme pour ma Ducati: les 2 cosses de batterie déssérées, réglage hydraulique amortisseurs arrières dissymétrique, le fameux montage de la roue avant. Je n'accuse pas la concession, juste le gars qui s'est occupé de la mise en route de la moto. "Il n'y a rien à faire, elle est neuve qu'il a dû se dire..."
@+

tu vas faire peur à tous le monde

Mais c'est le but, comme ça après je vais ouvrir ma concession

Nan mais pour prêcher pour mon 1er métier, globalement il ne doit pas y avoir de mauvais concess en tant que tel mais le "jmenfoutiste" est partout alors faut être sûr de celui qui s'occupe de vot' moto, ça tient qu'à un mec!
Bonne nuit les zaminches

Chez Piboules ils sont deux a l'atelier, le chef Philippe et Mathias..depuis deux ans que j'y vais j'ai jamais vu d'apprenti, après c'est sur que ça finira par arriver mais bon faut bien qu'ils apprennent non?

ola!
j'ai eu les memes problemes,au bout de 1000 bornes,ils m'ont changé la jante sous garantie,il y a eu apparement tout une serie de jante avant,qui avaient un ptit bossage au niveau de la soudure,mais minime.
un peu mieux mais au bout de 2000 km,ça recomence,je change le pneu,ça va mieux pendant 2-3000 km et ça guidonne à nouveau!!
je pars au maroc, je monte des tkc, plus de problemes!!
l'avant a 15000km il est rincé,mais la moto ne guidonne plus,je pense qu'il y a un réel probleme avec le skorpion avant.

les avant sont tous fabriqué au bresil et comme disent certain c'est une loterie;ceci dit ça guidonne que vers 70 km/h ne pas lacher le guidon à cette vitesse

salut à tous, suite au changement de pneu arrière pour un scorpion d origine et un regonflage de l avant, le phénomème de guidonnage s'est amplifié, c'est une horreur, un peu mieux sans top case mais c 'est pas ça. J'ai vérifié ma jante avant on dirait qu'elle est légèrement ovale!!!!(jamais de TT ni de gros choc....que route et un peu de chemin)
Je dois changer le pneu avant jeudi (problème de livraison), je verrais bien si le phénomène a disparu ou s il persiste.... Je dois l emmener en révison pour les 7500 dans 10 jours, j en parlerai au mécano mais je ne fais pas d'idée....Ils vont trouver une excuse bidon... comme d hab

bonjour
le changement du pneu ar modifie le guidage de la moto le pneu avant etant usé et guidant moins et plus sollicité et amplifie le phénomene .le remplacement du pneu av avec un bon equilibrage et surtout un resserrage des rayons avec réglage du voile et du faux rond va réduire voir éliminer ce desagrement si c'est bien fait bien sur

laurent73 a écrit:J'ai vérifié ma jante avant on dirait qu'elle est légèrement ovale!!!!(jamais de TT ni de gros choc....que route et un peu de chemin)

Va voir ici :
https://ktmadventure.motards.net/mecanique-partie-cycle-f21/controle-du-voile-de-jante-disque-av-t1676.htm

C'est facile à se fabriquer et tu sera sur de l'état de ta jante