Plomb roue avant???

Salut les amis

J' ai acheté ma 2 eme 990 adv il y a un mois, elle marche très bien (et j'en suis content, normal tu me diras, c'est un 990 adv ) mais j'ai un mauvais ressenti avec la roue av. Ça guidonne a la décélération (sans les valises) et même en vitesse de croisière(Voire même a l’accélération...). j'ai des mauvaises vibrations (dans le guidon) que je n'avais pas sur ma première. J'ai bien sur vérifié ma jante (pas de voile) et mon pneu (ras, mon mécano a confirmé). Par contre je me suis aperçu que je n'ai pas de plomb d'équilibrage ( a l'avant) !!
The question: Avez vous des/un plomb sur votre jante Av??
Merci.
Ced.

Salut,

J'en ai.

ok merci pour l'info
Ça confirme mes doutes...
D'autres peuvent confirmer???
Merci K@in.

Moi j'en ai pas alors que Moun67 en a !
Yalla, à bient

Salut, pour l équilibrage, vaste débat abordé sur le forum......

Tu as les partisans du tout équilibré avec équilibrage statique ou/et dynamique, les partisans de l' E.S.G. ( équilibrage statique grossier, auxquels j appartiens... ) et les partisans du rien du tout.....

Pour vérifier ton équilibrage, moto béquille centrale, tu écarte les plaquettes de freins avants et tu fais tourner doucement ta roue avant, elle s arrêtera avec le point le plus lourd en bas... Si c est tjs au même endroit tu peux équilibrer sinon pas besoin.... tu peux éventuellement desserrer un peu la roue

Pour ton problème de guidonnage à mon avis ça vient de cette salo.....ie de pneu Pirelli qui a une qualité de fabrication plus qu aléatoire.... CF postS correspondants...

tout a été dit sur le sujet ici :
https://ktmadventure.motards.net/t4266-l-eqilibrage-en-question
au besoin, tu peux répondre dans ce sujet

pour info : je viens d'ajouter ce topic dans la table des matières :
https://ktmadventure.motards.net/t1026p15-index-des-rubriques-table-des-matieres#9693

a+

moi c'est tjrs un problème reccurent depuis l'achat neuf de mon Adv. j'ai carrement la suspension avant qui fait des bonds aux alentours de 60 km/h...réponse du mécano ktm: "ya rien à faire, j'ai déjà eu le phénomène sur d'autres Advs et j'ai même vu avec KTM France, ils n'ont pas de réponse ni de solution au problème..." bref j'suis reparti de l'entretien des 1000km sans plus de réponses!
j'ai hate de changer mon pneu avant pour voir si ça vient du Pirelli.
Puis je ferais une prise de vu avec la gopro pour vous montrer!!

Même chose, rebond de la roue avant... Diag : jante voilée
Yalla, bslama

Moi aussi petit peu de chimie dans la direction, j'ai refais l'équilibrage en statique et depuis RAS, c'est mal équilibré d'origine !?

Yo22 a écrit:Même chose, rebond de la roue avant... Diag : jante voilée
Yalla, bslama

oui mais sur une bécane neuve??? ce serait grave!!!
je vais m'occuper de l'équilibrage dès que je pourrais voir si il y a du mieux

moi aussi, avant roue bien equilibree et RAS , ma derniere monte de pneu a reçu un equilibrage tres spartiate, et j'ai un légé guidonnage lorsce que je lache mon guidon.

Salut Alain, je pensais pourtant que tu étais devenu un specialiste du pneu .

polo a écrit:Salut Alain, je pensais pourtant que tu étais devenu un specialiste du pneu .

les cordonniers sont tjs les plus mal chaussé, c'est bien connu !!!

Merci a tous pour toutes ces infos.

Je me tâte, soit je change mon pneu (usé a 60%) ou je faire faire un équilibrage pour voir ce que cela donne.

Finalement j'ai changé mon pneu av et ....... j'ai plus aucun pb de mauvaises vibrations ou de guidonage
Le mécano n'a pas mis de plomb. Il a juste aligné le point rouge du pneu avec la valve.
Je peux lâcher les mains a n'importe quelle vitesse, la Kt est sur un rail.

ok je sais ce qu'il me reste à faire, même si ça ne fait que confirmer ce qui avait déjà été dit!!
et du coup tu as posé quoi comme pneu?

boxcarflo a écrit:ok je sais ce qu'il me reste à faire, même si ça ne fait que confirmer ce qui avait déjà été dit!!
et du coup tu as posé quoi comme pneu?

J'ai remis un Pirelli MT 90.

Il faut bien respecter le protocol de remontage de la roue av.
Sinon les tubes de fourche force ...
A plus

cedric32 a écrit:Finalement j'ai changé mon pneu av et ....... j'ai plus aucun pb de mauvaises vibrations ou de guidonage
Le mécano n'a pas mis de plomb. Il a juste aligné le point rouge du pneu avec la valve.
Je peux lâcher les mains a n'importe quelle vitesse, la Kt est sur un rail.

coup de bol, un pneu n'est jamais équilibré, pas faisable techniquement, de plus il y a la jante, la chambre.
Mais les roues trails sont moins exigeantes, c'est vrai