Roulement de roue Av.

La semaine dernière, je laisse mon 990 en révision des 15000km.
Je passe 2 jours plus tard pour la récupérer, et là ... Il me laisse pas repartir avec, cause : les roulements de roue avant sont explosés.
Apparemment pris en garantie par KTM, il me change les roulements + les entretoises.

15000km, et la cage complètement explosée ? Ca me paraît court. Surtout que je suis pas un acharné du TT.
Aucune sensations ne laissait indiquer le diagnostic.

c'est bizarre, moi je vais changer les miens, car si je me fie à l'historique de ma 950( et je vais m'y fier de moins en moins ...) , ils auraient 45.000 km...
Je roule sur tout type de terrain.

Les sensation de gros guidonnage ( qd je laisse aller le guidon à 60 km/h)
et le jeu dans la roue.

Et ils te font ça sous garantie ? Intéressant ...

Les miens sont d'origine a 30000 kms..faudra que je regarde..

2 semaines que ma machine est chez mon concess en attente des roulements. Ca me paraît vachement long quand même.

C'est bien parce que c'est pris en garantie, sinon, y'aurai du skf de monté depuis longtemps...

Salut Bouuuxiouuu,
Je suis surpris par l'usure très rapide de ton roulement.
Une question:est ce que ta moto stationne (ou a stationné)à l' extérieur ;les intempéries accélerent la détérioration des roulements surtout si la moto reste sur la béquille latérale.
Maitenant je te souhaite de vite récupérer ta moto

moi en remplaçant les roulements à l'avant, j'ai constaté deux choses:

Que ceux d'origine chez moi étaient en SKF que ceux fournis par mon concess étaient nippons ( la marque m'échappe...).

L'un des deux bourrages laissait passer l'eau , résultat le roulement derrière était nické de chez nické. L'autre, comme neuf pourrait encore faire quelques tours de roue j'imagine...

Autre chose: ils avaient 46.000 km ...

Elle dort rarement dehors. Seulement des weeks end du genre les Adv days. Sinon, toute l'année, elle dort au sec au garage.

Je suis aussi étonné qu'ils soient autant défoncés. S'il ne les a pas balancé, je lui demanderai de me les remontrer pour les prendre en photo.
Les cages sont explosées. Limite avec un ptit tournevis je pourrai sortir les billes.
D'après lui : Dans l'historique, le premier proprio a fait changé son pneu aux 1000km pour un défaut de structure. Il aurait peut être mal remonté la roue. C'est le seul truc qu'il voit.

La plupart des roulements d'origine sont des SKF.
C'est de la bonne camelote. D'habitude pour mes motos, je vais avec les anciens roulements chez un ptit distributeur skf, et il me refile l'équivalent, un peu moins cher qu'en concession. N'importe quel type de roulement, ils l'ont.
Pratique quand je retape mon vieux 200RD ^^

Maintenant, pour une histoire de garantie, elle est bloquée chez mon concess.

Je confirme le mauvais remontage, j'ai eut le même cas, les roulements et la bague étaient explosé et la roue ne tournait plus librement, mais chez moi c'était le garage de l'ancien propriétaire qui avait fait la faute.
Et quand je l'ai portée chez ktm à l'improviste siplement pour demander, ils m'ont tout changé directement, j'ai attendu 30 min et payé 105 euros.

Christobal a écrit:Salut Bouuuxiouuu,
Je suis surpris par l'usure très rapide de ton roulement.

Normal , il roule comme un tambour ... tu l'as bien vu aux AD , Christo ?

Ne pas donner de bâton pour se faire battre ... c'est la règle avec l' 1G cassini.
Cette roue a été très mal remontée et la fourche devait être pincée.
Une errreur des plus classiques

ou trop de carcher peut être?

pedrole a écrit:
ceux fournis par mon concess étaient nippons ( la marque m'échappe...).

Roulements Japonais égal roulements de Moins bonne qualité...
en tout cas c'est reconnus comme un point faible des motos Japonaises ...lol
si ce n'est que NKN (Japonais) à racheté une grand partie de SNR (Français)...

Sinon, pour moi , les valeurs sure c'est d'abord SKF ...puis FAG ou TIMKEN

J'ai du mal à comprendre, si ce n'est le prix .... qu'il ai put te vendre ça

jouster a écrit:

pedrole a écrit:
ceux fournis par mon concess étaient nippons ( la marque m'échappe...).

Roulements Japonais égal roulements de Moins bonne qualité...
en tout cas c'est reconnus comme un point faible des motos Japonaises ...lol
si ce n'est que NKN (Japonais) à racheté une grand partie de SNR (Français)...

Sinon, pour moi , les valeurs sure c'est d'abord SKF ...puis FAG ou TIMKEN

J'ai du mal à comprendre, si ce n'est le prix .... qu'il ai put te vendre ça

Ben j'ai changé de concess depuis....
Je les avais acheté avant de partir en islande l'été passé, je pensais les changer préventivement mais finalement ça tournait tjs très bien et je les ai gardés...

ne t'inquiète pas

le problème n'est pas dans le fonctionnement mais plutôt dans la longévité.....

lemar a écrit:
Et quand je l'ai portée chez ktm à l'improviste siplement pour demander, ils m'ont tout changé directement, j'ai attendu 30 min et payé 105 euros.

A croire que le mien n'a pas de roulement de roue en stock... C'est pas pour le prix ni la place que ça prend.

Les roulements sont-ils les mêmes sur d'autres modèles de la marque ou est-ce une exclu 990 Adv ?
Si c'est une exclu, je comprend. On doit être 2 (et encore, jamais vu le deuxième) dans le 37 à rouler en Adv.
Sinon, c'est con de pas en avoir au moins une paire en stock.

et les gars, rien ne vous empêche de mettre les ref des roulement, et des spy.
ça peut etre utile.

megan1 a écrit:et les gars, rien ne vous empêche de mettre les ref des roulement, et des spy.
ça peut etre utile.

bon je mi colle : http://cyclehuttktm.com/FicheFinderNew/FicheFinder.aspx


tout et la. de rien.

ya ça aussi :
http://www.ktm950.info/how/wheel_bearings/950_wheel_bearing_replace.html

je relance un peu le sujet roulement.

Recemment j'ai du faire changer mes roulements avant, completement HS après 13000 bornes.

depuis, passé 100km/h, les roulements avant font du bruit (proportionnel à la vitesse) je me demande si un mauvais montage ne m'aurais pas bousillé les roulements neufs...

sachant que j'ai fait changé les pneus avec, ça serait les pneus? les roulements?

broukmout a écrit:je relance un peu le sujet roulement.

Recemment j'ai du faire changer mes roulements avant, completement HS après 13000 bornes.

depuis, passé 100km/h, les roulements avant font du bruit (proportionnel à la vitesse) je me demande si un mauvais montage ne m'aurais pas bousillé les roulements neufs...

sachant que j'ai fait changé les pneus avec, ça serait les pneus? les roulements?

Aloa brouk,

Moi j'ai aussi un chuintement à l'avant que je pense être dû aux étriers mal ajustés lors du remontage de la roue avant ...
Désolé, ça te fais une troisième possibilité...

pedrole a écrit:

broukmout a écrit:je relance un peu le sujet roulement.

Recemment j'ai du faire changer mes roulements avant, completement HS après 13000 bornes.

depuis, passé 100km/h, les roulements avant font du bruit (proportionnel à la vitesse) je me demande si un mauvais montage ne m'aurais pas bousillé les roulements neufs...

sachant que j'ai fait changé les pneus avec, ça serait les pneus? les roulements?

Aloa brouk,

Moi j'ai aussi un chuintement à l'avant que je pense être dû aux étriers mal ajustés lors du remontage de la roue avant ...
Désolé, ça te fais une troisième possibilité...

et merd'

merci de l'info, je vais regarder ça (enfin leur demander de regarder, parce que je verrais rien moi-même je pense)

bonsoir
etonnant quand meme que les roulements soient hs au bout de 13000KMS
en faisant tourner la roue à vide un roulement hs fait du bruit en charge le phenoméne est accentué