question pneus?

Les mot 90... je mets que ca et j'en suis ravi, je fais 90% de route de montagne et je n'est jamais de surprise (pour ma part le problème du guidonnage n'apparaît quasiment pas) après si tu fais que de la route... la suggestion de Laurent est très bonne je pense   

Bon, je pense je vais rester avec les mt je ne fais aussi que de la route de montagne d'ailleurs prochaine sortie prévue , la route des grandes alpes ...en tous cas merci pour les infos !

Si tu ne fais "que" de la route, et en montagne, moi je n'hésiterais absolument pas à passer sur des TR91,
sacrément mieux que des MT90 sur routes, et pas si mal que ça en chemins roulants (non gras) car pour moi,
ils tractent autant dans ces conditions.

Aujourd'hui 2 h de roulage dans mon beaujolais préféré avec mes At un vrai rail pas bougé d'une oreille sur l'angle avec des vitesses assez soutenues je agréablement surpris! Je vais les bouffer après j'essaierai peu être les trail attack qui on l'air efficace, mais bon j'ai l'impression qu'avec la monte d'origine il y a de la marge!

Bonjour à tous,

Je souhaite profiter des soldes pour acheter un train de pneus à ma belle 990.
Je me suis mis en tête de prendre les TR91, car j'ai un usage à ce jour 100% Route.
Je cherche un pneu donc route avec lequel je peux prendre de l'angle sans craintes.

Avez-vous éventuellement un autre model qui pourrait me convenir? Il y a aussi le Scorpion Trail mais je ne sais pas je ne le sens pas!!!

(j'ai déjà bien regarder sur le forum d'où mon choix des TR91, mais si d'autres avis supplementaires...je suis preneur!)


Séb

Foué a écrit:Bonjour Milegas,

J'en ai pas dormi de la nuit tellement j'y pensais.

Tu habites en provence où on peut rouler toute l'année, c'est normal que tu fasses 40000km,

Moi j'habite à 1200m d'altitude en Haute Savoie et il neige 6 mois de l'année.
Donc (2009-2003)/2=3 et redonc 80 000km en 3 annnées effectives!!

Bon je sais c'est ridicule ce petit jeu surtout que je roule l'hiver, mais je veux toujours avoir le dernier mot même quand j'ai tort.

Bonne journée

Je la ramène mais maintenant que je suis en Lozère je te comprend bien, je suis à 1000 mètres et en hiver les sorties se font rares!
Sinon pour les pneus j'ai aussi un train à changer mais je resterait sur les MT90 AT, même si les TR91 me font de l'oeil par curiosité, mais comme je ne roule que trés peu j'ai pas envie de les garder 3 ans si ca ne me conviens pas!  

TR91 très bien sur route, hormis ce problème de coupure sur le pneu avant qui depuis le temps " devrait" être réglé, mais.....

Un Dunlop à l AR et un scorpion trail à l AV ???? peut être la solution idéale... 

Heu non, je prefère avoir un train du même modèle et du même fabriquant...  

Perso, je teste le Heidenau K60 Scout en 150/70-18 à l'arrière avec un Michelin Anakee a finir d'user à l'avant.

Bon bah je vais rester sur les TR91 alors....!

salut

Suite a ce que j'avais vu sur le forum et pour une utilisation 100% route et ville de mon 990, j'ai opté pour des TR91, aujourd'hui j'ai parcouru 5000 km avec et ils sont loin d'être mort, je n'ai pas eu le probleme de coupure sur le pneu avant!

Par contre monte bien tes gommes en indice vitesse V car il existe les 2 modéles H et V
Le grip est exellent sur le sec et sécurisant sur le mouillé!

A la prochaine monte je remet des TR 91......sans hesiter!    

Gillou

Très content aussi ...
Par contre , gravillons et chemins          
On ne peut pas tout avoir !!!


 

Merciiiiiii,
ça c'est des réponses comme je les aime.

laurent73 a écrit:TR91 très bien sur route, hormis ce problème de coupure sur le pneu avant qui depuis le temps " devrait" être réglé, mais.....

Un Dunlop à l AR et un scorpion trail à l AV ???? peut être la solution idéale... 

Le Scorpion Trail est désormais disponible en 150/70R18 :
http://www.allopneus.com/PIRELLI-SCORPION-TRAIL-150-70r18-70-v-48139.html

Bonjour,

Pour ma part, c'est mon troisème train de K60 Scout ... Super content !
Environ 10 000 km par train (bizarement l'avant "s'use plus vite" que l'arrière, c'est à dire que l'avant est rincé alors que l'arriere pourrait faire quelques kils de plus ... pas beaucoup on est d'accord)
Question tenue de route, un vrai bonheur, en montagne en tout cas, et dans le gras c'est bon aussi !
156 euros le train ... moi, je dis chapeau !
Et question guidonnage dont on parle beaucoup, il apparait sur la fin de vie ...

Enfin, juste pour faire part de mon enthousiasme   
A+.

Merci pour ton retour.

Tu peux mettre une photo de ton pneu avant?

Y a t il une difference de dessin entre le k60 et le scout en 90 90 21?

Merci

Tim

Salut,

Je n'ai pas la moto sous la main ...
Mais tu peux regarder sur http://www.centralepneus.fr/
C'est là que je les ai commandé la dernière fois.
Je ne connais pas la difference entre K60 et K60 Scout, je me suis posé la même question mais je n'ai pas approfondi.

A+.

Un des deux a un nombre plus important de crampon et je pense que c'est le k60 mais pas sur.

Si quelqu'un a des infos je suis preneur

http://www.balmainmotorcycles.com.au/heidenau-tyres.html

Merci Gaby pour la confirmation.

Pour l'avant vaut il mieux un k60 ou un k60scout?

Peut on me confirmer que l'on peut mettre une chambre dans une carcasse tubless?

Merki

Tim59 a écrit:Merci Gaby pour la confirmation.

Pour l'avant vaut il mieux un k60 ou un k60scout?

Peut on me confirmer que l'on peut mettre une chambre dans une carcasse tubless?

Merki

pourquoi mettre une chambre dans un tubless ?

Tout simplement parce que j'ai une 990 et que je souhaite s'il y a une difference entre les deux types de pneu.

C'est pour ma culture

Tim59 a écrit:Merci pour ton retour.

Tu peux mettre une photo de ton pneu avant?

Y a t il une difference de dessin entre le k60 et le scout en 90 90 21?

Merci

Tim

ICI     et pour te faire idée de l offre disponible pour les 990 : ICI   , en principe elle est à jour...   

Pour le montage de la chambre dans un pneu tubeless pas de soucis.... 

gaby74 a écrit:http://www.balmainmotorcycles.com.au/heidenau-tyres.html

Merci pour le lien Gaby ... c'est une bonne synthèse ...
Bon la différence entre le K60 Av et le K60 Scout Av n'est pas flagrante.
Comme mon Anakee 2 est en fin de vie je vais tester le K60 Scout Av.