Transformation en tubeless possible !

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Bravo, propre et net!

@l'Fox
super le tuto !


ta solution d'enduction me semble pas mal (par rapport au gros scotch), il faut peut-être s'entrainer sur une viieille jante (de vélo ou autre) pour appréhender l'application.

le résultat semble top

le spray, ça sert à quoi ?

je pense que je vais faire la manip a minima pour l'arrière l'hiver prochain. La réparation de crevaison de chambre sont vraiment trop pénible à l'arrière et la moto ne fait de toute façon pas de TT hard, je reste sur les chemins

tu as aussi passé l'avant en tubeless ?

pour le spray (STFW) : sert à la finition, apparemment
https://www.bostik.com/fr/france/products/FINISHING_SOAP_ACCESSOIRES_ET_OUTILS_BOSTIK

mais tu pulvérise ça après lissage et tu attends que ça sèche ? ou tu re-spatule avec ce liquide ?

Super le tuto

Dès que j' ai 5 mn, je le passé dans la bonne rubrique

le spray, ça sert à quoi ? a écrit:

tu applique le spray a la fin en passant la cale une dernière fois pour avoir un lissage propre et net.et je fait aussi les jantes AV un peu plus délicat a faire mais je dirais que c'est se qui fait que ta bécane et vraiment plus légère sur les changement d'angle "le jours & la nuit".

ta solution d'enduction me semble pas mal (par rapport au gros scotch) a écrit:

le procédè du scotch doit être top sur ma futur bécane je le teste "mème pas peur"

Superbe travail
Je vais essayer avec le 3m et les pastilles. Merci pour le tuto. Bravo!!!!!

J’ai exploré cette solution sur la fricatouine, mais finalement revenu chez Ktm ,( vendre des jantes tube types en 2020 faut vraiment être stupide, ça m’a coûté un bras en réparation et surtout dépannage , on ne m’y reprendra pas); il y’a une bonne discussion sur ce sujet chez africatwin.forumactif.com,

Petite question...quel genre de pastilles, plastique - silicone? Si vous avez un lien je suis preneur. Merci!