System tubeless

Hello vu sur FB..vous en pensez quoi ? Deja testé ? fiable ?? Pour ceux qui le connaisse c'est Yanis qui post ca..Gros voyageur a moto

Commentaire d 'un gars ... Mountain bikes being doing this for years. Problem is no rim lock, so can't get serious about using low pressures off-road.

Faut aussi assurer l étanchéité au niveau des têtes de rayons et de la valve

Ben a premier vue comme la chambre est sur le fond de jante c'est ce qui fait l'etancheite a ce niveau la

C'est le principe des "flaps" pour les VTT

corsaire1773 a écrit:Ben a premier vue comme la chambre est sur le fond de jante c'est ce qui fait l'etancheite a ce niveau la

Bien vu

Ingenieux, mais c'est quoi l'avantage?
- obligation de garder une bonne pression
-Pas démontable sans sacrifier une autre chambre
-ne peut pas etre reparé comme un tubeless, car il va se decoller des qu'il y aura crevaison

Rinho a écrit:Ingenieux, mais c'est quoi l'avantage?
- obligation de garder une bonne pression
-Pas démontable sans sacrifier une autre chambre
-ne peut pas etre reparé comme un tubeless, car il va se decoller des qu'il y aura crevaison

Tout dépend de la ou tu roules pour la pression
Perso j'ai des veilles chambres et je pense que je vais faire le test sur mes jantes Sup ...histoire d'avoir un retour
Peut être réparé comme un tubeless je pense ...il n'y a pas de différence dans le pneu ...par contre je verrais bien un gros risque de dejantage en cas de crevaison

corsaire1773 a écrit: ...par contre je verrais bien un gros risque de dejantage en cas de crevaison

et donc pas remontable

Rinho a écrit:

corsaire1773 a écrit: ...par contre je verrais bien un gros risque de dejantage en cas de crevaison

et donc pas remontable

Ou alors il faut garder la jante comme ca      ca fait un peu tutu

Ca evite les projection d'eau quand tu traverses une flaque

Ce qui est sûr, c' est qu' au premier gros choc, comme la jante n' a pas de rebords, déjantage assuré !