Boîte de vitesse / Passage de la 6ème et risque de casse !

Pour commencer, j'ai récupéré il y a peu un moteur 2004, stocké depuis dix ans, suite à une boîte de moteur HS, impossible d'accrocher la moindre vitesse, après seulement 18 000 km.

Donc pas d'autre choix que de l'ouvrir en deux pour comprendre son problème, vu que du côté du carter d'embrayage, le mécanisme de sélection n'avais aucun souci.

Ouverture et constatation :

L'une des gorges du barillet (ou tambour de sélection) est cassée :





Ce barillet a évolué en 2006, tambour à partir de 2006 en haut :



A partir de 2006, KTM limite les rainurages sur le barillet (sans doute réalisés avant pour limiter le poids...) et par ce fait renforce cette rainure faiblarde.

Aussi le barillet est modifié au niveau du détecteur de vitesse, à partir de 2006 à gauche :



J'ai donc remplacé le barillet par un 2007, changé aussi le téton de la fourchette qui s'est abimé dans la gorge cassé, j'ai vérifié chaque pièce de la boîte, et voici l'emplacement du barillet selon les vitesses :

Point mort :



1 ère :



2 ème :



3 ème :



4 ème :



5 ème :



6 ème :





Bref, çà c'est fait !
Reste un gros travail de remontage, et de vérification.  

Voici aussi deux sujets sur ce problème que j'ai trouvé sur AdvRider :

https://advrider.com/index.php?threads/990-adventure-gear-selector-problem.892547/

https://advrider.com/index.php?threads/950-gear-mill-broken.508704/

Vous pouvez aussi relire certains sujets de notre forum concernant les problèmes de boîte, mais beaucoup ne sont pas résolus :

https://ktmadventure.motards.net/t9156-boite-de-vitesse-imprecise?highlight=boite+de+vitesse

https://ktmadventure.motards.net/t7674-boite-de-vitesse-l-etoile-de-la-mort?highlight=boite+de+vitesse

https://ktmadventure.motards.net/t4847-passage-de-la-3eme-vitesse?highlight=boite+de+vitesse

https://ktmadventure.motards.net/t6373-boite-de-vitesse-bloquee-de-retour-en-camion?highlight=boite+de+vitesse

Un autre problème de boîte qui peut se rencontrer est celui des petits axes de l'étoile de sélection qui peuvent se décaler, intervention à réaliser moins importante :

https://advrider.com/index.php?threads/lost-first-get-and-neutral-urgent-advise-please.802744/

Pour ceux qui comme moi ne comprenez rien au fonctionnement d'une boîte de vitesse il y a quelques temps, vous pouvez visionner une animation qui traite du sujet. A chercher sur les sites vidéo du net.

Je ne vais pas faire évoluer la boîte qui est sur mon Adventure de 2004, 38 000 km, mais j'ai un moteur d'avance,

Bloc moteur 950 2008, 23 000 km (seul la pompe à huile est à changer pour être au top, évolution 2010) :

Donc tu t'es fadé l'ouverture complète du moteur !?

Bravo!
J'ai quasi rien pigé, mais bravo, ça force l'admiration

Pounaise!
Presque rien compris non plus!

Beau travail d'estive !

Ouf ! superboulot.

Bonjour.
Nouvelle mésaventure pour ma 950 de 2005 avec ses 70000Kms.
Impossible de passer en 4, 5 ou 6 eme vitesse. Cà c'est passer sur mes petites routes départementale alors que je roulais tranquillement.
le levier monte, sans accros, sans aucuns bruits mais il ne se passe plus rien.
Si j'ai bien compris, c'est, au mieux l 'étoile de la mort ou plus vraisemblablement le barillet. Voilà voilà...

Tu peux déjà contrôler ton étoile de sélection, dans le carter d'embrayage, derrière la cloche.

Donc ouverture du grand carter droit, démontage des disques et noix, puis dévissage des deux gros écrous pour libérer la cloche et la roue d'allumage.

Déjà plus simple que d'ouvrir le bas moteur pour l'instant.

Aussi, tu peux regarder si ton sélecteur est bien fixé par la vis au bout de l'axe (sous tout le tas de graisse / merde), si tu as du jeu à cette endroit les vitesses passent difficilement.

Merci et bonjour Pendjari.

J'ai ouvert ce carter il y a peu de temps pour changer le générateur d'impulsion.
Concours de circonstance inquiétant ? J'ai serré toutes les vis au couple avec de la loctite Particulièrement celle du Générateur.
Malheureusement, je n'ai pour l'instant plus d'endroit dédié à la mécanique pour réaliser ces vérifications. Ca sent les promos pour les bricolos...