Re: Husky 701 Enduro

ADV67 Sam 15 Déc 2018, 19:04

Content de lire que tu reprends à nouveau de la confiance avec ta 701 et que ton voyage s'est bien passé, Pouz!

J'ai une selle confort faite par un sellier, assise plus large et un peu plus épaisse que l'origine, mousses avec des densités différentes.
Budget 220€ incl renvoi et parfaite pour rouler toute la journée. Une énorme différence avec la selle d'origine.

Husky 701 Enduro - Page 19 34583355um

moussa Sam 15 Déc 2018, 22:14

Une alternative intéressante cette machine... mais on peut avoir des inquiétudes pour être approvisionné en pièces détachées à mon avis !
Hello Agades
Bon ya intérêt à ce quelle marche cette bécane maintenant qu'elle fait partie de l'écurie . Alors elle est Husky par son moteur, ancienne
génération c'est vrai. Pour ce qui est des consommables ç’a ne semble pas devoir poser problème, pour le reste, le Portugal et l'Italie ne sont pas loin, la quailté de fabrication est bien là,
et Marc Moralès suit son affaire très sérieusement semble t-il. Détail amusant, le moyeu arrière ressemble à celui de mon 6.40 y compris les cotes des couronnes.
Donc je dirais un peu Katé aussi ... Et comme toi j'en avais un peu assez d'attendre ce twin 790 adventure, les dernières infos à son sujet: tarif poids et même look ne m'ont pas emballés... Je suis allé à Valleménier en juin pour essayer cette AJP, en septembre à Barcelonette pour la nouvelle Katé et accessoirement la Yam mais elles n'y étaient pas...

l'fox Dim 16 Déc 2018, 10:01

je la kif l'AJP,belle écurie avec ta nouvelle gazelle tu doit te sentir pousser des ailes Husky 701 Enduro - Page 19 3773637722

agades Mar 22 Jan 2019, 21:30

Alors Moussa, qu'est ce que cela donne cette AJP ?
Cela serait intéressant d'avoir ton retour sur cette machine... qui me semble plutôt rare dans les paddocks !

Thierry G Mar 22 Jan 2019, 21:40

ADV67 a écrit:Content de lire que tu reprends à nouveau de la confiance avec ta 701 et que ton voyage s'est bien passé, Pouz!

J'ai une selle confort faite par un sellier, assise plus large et un peu plus épaisse que l'origine, mousses avec des densités différentes.
Budget 220€ incl renvoi et parfaite pour rouler toute la journée. Une énorme différence avec la selle d'origine.

Tu peux me communiquer les références de ton sellier. Pour ma part c'est pour rendre beaucoup plus confortable une selle de TM Racing enduro que je compte passer en "supermot"

ADV67 Mar 22 Jan 2019, 21:50

Mon sellier s'appelle Bart, un Belge dans les Flandres. Il a roulé lui même en 701 en maintenant avec une FE501.
Le mieux est de le contacter via son profil sur ADVrider (sous le pseudo Nopper) : https://advrider.com/f/members/nopper.322251/

Thierry G Mar 22 Jan 2019, 23:47

Merci.
A prioiri il faut être inscrit sur ADVrider pour avoir accès aux infos ce qui n'est pas mon cas.

moussa Jeu 24 Jan 2019, 21:31

agades a écrit:Alors Moussa, qu'est ce que cela donne cette AJP ?
Cela serait intéressant d'avoir ton retour sur cette machine... qui me semble plutôt rare dans les paddocks !

Hello Agades
Pour le moment pas énormément de kilomètres mais les petites sorties et le petit essai du mois de juin permettent dire que c’est une réussite.
Un rail sur les pistes roulantes, sur le bitume çà va bien aussi,assez rapide et confortable et le poids : un régal. Franchement il y là de quoi bien barouder... Le seul petit défaut à mon avis c'est qu'elle rechigne à enrouler sur un filet de gaz sans l'aide de l'embrayage, donc a un chouia tendance à caler. Une petite reprogrammation du boitier avec le ralenti remonté un peu doit améliorer l'affaire. La finition et l'ajustage des différents éléments sont excellents.
Que ceux qui veulent voir les PR7 en action viennent au Hard défi tour en juin il y en a 5 ou 6 inscrites. D'ici là je me serais fait une bonne virée avec elle et j'en dirais p'tet un peu plus.

prs34 Mer 06 Mar 2019, 07:52

Si ça peut aider certain dans des modif à moindre frais.
Voici :peace:

PAPIGARAG

agades Mer 06 Mar 2019, 12:51

moussa a écrit:
agades a écrit:Alors Moussa, qu'est ce que cela donne cette AJP ?
Cela serait intéressant d'avoir ton retour sur cette machine... qui me semble plutôt rare dans les paddocks !
Hello Agades
Pour le moment pas énormément de kilomètres mais les petites sorties et le petit essai du mois de juin permettent dire que c’est une réussite.
Un rail sur les pistes roulantes, sur le bitume çà va bien aussi,assez rapide et confortable et le poids : un régal. Franchement il y là de quoi bien barouder... Le seul petit défaut à mon avis c'est qu'elle rechigne à enrouler sur un filet de gaz sans l'aide de l'embrayage, donc a un chouia tendance à caler. Une petite reprogrammation du boitier avec le ralenti remonté un peu doit améliorer l'affaire. La finition et l'ajustage des différents éléments sont excellents.
Que ceux qui veulent voir les PR7 en action viennent au Hard défi tour en juin il y en a 5 ou 6 inscrites. D'ici là je me serais fait une bonne virée avec elle et j'en dirais p'tet un peu plus.

Hello Moussa,

merci pour le retour PR7... content que tu sois content avec ton nouveau jouet !!!
ma prépa. 690 adventurisée avance bien et devrait remplacer dignement ma 640...

moussa Ven 08 Mar 2019, 10:04

agades a écrit:
moussa a écrit:
agades a écrit:Alors Moussa, qu'est ce que cela donne cette AJP ?
Cela serait intéressant d'avoir ton retour sur cette machine... qui me semble plutôt rare dans les paddocks !
Hello Agades
Pour le moment pas énormément de kilomètres mais les petites sorties et le petit essai du mois de juin permettent dire que c’est une réussite.
Un rail sur les pistes roulantes, sur le bitume çà va bien aussi,assez rapide et confortable et le poids : un régal. Franchement il y là de quoi bien barouder... Le seul petit défaut à mon avis c'est qu'elle rechigne à enrouler sur un filet de gaz sans l'aide de l'embrayage, donc a un chouia tendance à caler. Une petite reprogrammation du boitier avec le ralenti remonté un peu doit améliorer l'affaire. La finition et l'ajustage des différents éléments sont excellents.
Que ceux qui veulent voir les PR7 en action viennent au Hard défi tour en juin il y en a 5 ou 6 inscrites. D'ici là je me serais fait une bonne virée avec elle et j'en dirais p'tet un peu plus.

Hello Moussa,

merci pour le retour PR7... content que tu sois content avec ton nouveau jouet !!!
ma prépa. 690 adventurisée avance bien et devrait remplacer dignement ma 640...

En attendant la virée de mai je suis retourné au bled jouer avec le TTR . Pendant ce temps, grâce à M Moralès le boitier AJP a fait un A.R au Portugal pour reprogrammation. Hâte de voir les photos de ta nouvelle .
Si tu as dans ton entourage quelqu'un d'intéressé par mon 640 fais moi signe. Je ne suis pas pressé et ne sera pas bradée.

Pouz Dim 10 Mar 2019, 08:33

Une petite reprogrammation du boitier avec le ralenti remonté un peu doit améliorer l'affaire.

Salut Moussa,
Tu peux faire cette opération toi même (genre avec TuneEcu) ou tu dois passer par le boitier du concessionnaire ?

Edith : a ben y a la réponse dans le dernier post. Faut passer par le constructeur Sad

moussa Dim 10 Mar 2019, 21:04

Bah en ce qui me concerne, c'est ma première bécane qui ne se règle pas avec un tournevis voyez vous... faudra que j'apprenne alors.

Benjoy25 Lun 10 Juin 2019, 11:40

J'aimerais qques renseignements sur le remplacement de la boite à air par une boite à outil de chez Rad par exemple, y a t il des problèmes d'arrivée d'air vu que la boite est plus petite, la moto tourne normalement? ou faut il la programmer chez le concess? je crois que ce n'est pas possible avec Tunecu, j'ai le modèle 2019? J'aimerais un éclairement sur ce sujet avant de commander, y a t il un changement avec les modèles precedents? Merci à vous

jms74 Lun 10 Juin 2019, 19:52

Salut
Cette boite a air Rade n'est pas exceptionnelle , elle est trop petite en volume et en surface de filtration , de plus l’étanchéité n’est pas formidable non plus , j'avais modifié la mienne puis revendue.....
Il vaut mieux t'orienter sur du plus simple , des pods KN ou Uni , pour le mapping ce n'est pas forcement nécessaire , un dongle pour les sondes lambda de chez Rotweiller et gazs , j'ai roulé deux ans comme cela , Zoo aussi et jamais eu le moindre soucis , j'avais même contrôler plusieurs fois les bougies pour vérifier la combustion.

Benjoy25 Mar 11 Juin 2019, 09:09

jms74 a écrit:Salut
Cette boite a air Rade n'est pas exceptionnelle , elle est trop petite en volume et en surface de filtration , de plus l’étanchéité n’est pas formidable non plus , j'avais modifié la mienne puis revendue.....
Il vaut mieux t'orienter sur du plus simple , des pods KN ou Uni , pour le mapping ce n'est pas forcement nécessaire , un dongle pour les sondes lambda de chez Rotweiller et gazs , j'ai roulé deux ans comme cela , Zoo aussi et jamais eu le moindre soucis , j'avais même contrôler plusieurs fois les bougies pour vérifier la combustion.

Salut JMS et merci, en ce qui concerne des pods KN, d'après ce que j'ai vu, ça ne doit pas etre trop fait pour le sable, il me semble, les filtres UNI seraient mieux avec une chaussette, je pense, mais j'arrive pas a voir sur leur site ce qu'il me faudrait? C'est quoi un dongle pour les sondes et ça se met où? que fais tu du systeme SAS de la boite à air, tu enleves tout ou tu bouche l'entrée d'air et la fiche electrique de la boite à air on en fait quoi? aurais tu le lien pour ce filtre UNI, sa dimension si qqun a dejà démonté ou connaitrait le diametre et qu'il soit adapté avec un angle et non droit je pense? ainsi que pour ce genre de dongle un lien? je sais je suis un peu casse burne, mais entre l'anglais et moi......sans parler de l'electro-meca de nos jours, si tu aurais plus de precision pour l'intallation de ce Binz, ça m'arrangerait Very Happy

!!!

cosworth2 Mar 11 Juin 2019, 11:46

http://www.rottweilerperformance.com/701-enduro-sm/
Là tu trouveras de quoi alleger ton porte feuille Very Happy

ou encore là pour l'Europe :
https://www.rally-motor.nl/epages/83531796.sf/nl_NL/?ObjectPath=/Shops/83531796/Categories/Rottweiler

cheers

jms74 Mar 11 Juin 2019, 12:07

https://ktmadventure.motards.net/t10271p125-husky-701-enduro

Benjoy25 Mar 11 Juin 2019, 15:34

jms74 a écrit:salut la meute , une petite modif. pour virer la grosse boite a air des 701 (s'applique aussi aux 690 ), pour ce faire utilisation d'un filtre double mousse "Uni filter" et d'une chaussette "outerwears" déperlante , en image :

Bon j'ai un peu tout vu, j'aimerais savoir pour les 2 petits filtres en dessous c'est pour l'essence je suppose, tu avais rajouté des filtres supplementaires? je vois pas trop bien comme c'est foutu la fixation du pre filtre sur le filtre, c'est juste une toile qui vient se prendre sur le serrage du filtre ou bien!! Shocked

Chez UNI il ne vendent pas tout, filtre et pre filtre? on est obligé de prendre ailleurs les pre filtres chez outerwears par ex?

jms74 Mar 11 Juin 2019, 18:04

ça avait été commandé par deux = un pour zoo , un pour moi (2 pods , 2 chaussettes , 2 petits filtres de reniflards)
le petit filtre est pour le reniflard.
oui la chaussette est juste une toile déperlante qui est enfilée sur le pod et il te faut commander séparément le matos = Uni + Outewears

Benjoy25 Mar 11 Juin 2019, 21:09

Autre chose on fait comment avec le connecteur du capteur de température d'air d'admission, on laisse le connecteur libre,

et le dongle pour les sondes lambda de chez Rotweiller et gazs dont tu parlais, on fait quoi? Idea

jms74 Mer 12 Juin 2019, 11:21

pour le capteur de T° d'air : tu le démontes de la boite a air , tu le reconnectes sur la prise et tu trouves un emplacement sur ta meule soit en faisant un petit support soit en l'attachant au faisceau de l'ecu.
pour le dongle = tu le mets ou pas c'est toi qui voit , il se met en lieu et place de la prise de la sonde lambda , ça te permet d'avoir un "mélange" plus riche dans les bas et moyen régime.
en cherchant bien tu peux trouver toutes les infos sur le site de rotweiller ou sur le net Wink

Benjoy25 Mer 12 Juin 2019, 12:05

Bon ben merci JMS, ya+K maintenant, Wink

Je pense que c'est celui là de dongle que tu parles http://www.rottweilerperformance.com/rottweiler-fueling-dongle-690-701/ il y aurait aussi ça à brancher sur la fiche de la boite à air http://www.rottweilerperformance.com/sas-valve-removal-dongle-alone/ comment tu sais tout ça? sur des sites, si c'est sur AVrider je connais approximativement l'anglais pour en sortir qque chose cyclops

jms74 Mer 12 Juin 2019, 12:16

demande a Albert , il avait mit un dongle de mémoire sur son 701

jms74 Mer 12 Juin 2019, 12:37

http://www.rottweilerperformance.com/701-enduro-sm/

http://www.rottweilerperformance.com/canister-valve-removal-kit/

http://www.rottweilerperformance.com/rottweiler-fueling-dongle-690-701/

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