deceleration !!!! broutage perte de vitesse ect!

avant de tout démonter

enlève la vis en-dessous de la cuve du carbu (clé de 17 ) et tu verra déjà si tu a des dépots ,et c'est vite fait

ok Reno jve commencer par la je suis decidé à m occuper de cette affaire demain ; ça fait ch............. d avoir une machine comme ça et de pas rouler alors cle de 10 de 17 et en avant si ta fille est rentré peut elle m envoyer la doc . MERKI

pas encore rentrée,elle travaille jusque 22.30 au resto

mais j'ai la mème doc que citée haut

bien ton guide est en french ?

Ma fille a regardé pour te l'envoyer mais le fichier est trop gros pour l'envoyer par mail... (19 mo au lieu de 10 ) Je regarderai demain où je l'ai trouver pour t'envoyer le lien.

RENO j ai donc tomber le reservoir , j ai ouvert le dessus du carbut la membrane est propre , en dessous la vis en 17 j ai vu c est propre , par contre les tuyaux partant du reservoir arrive sur un boitier carré de ce boitier part vers lecarbu un tuyau ! tu me suis et ben ce tuyau etait vrillé reduisant le debit de moitié . CE FAMEUX petit boitier sous le carbu c est un filtre ? je pense l ouvrir ? MERCI

ne l'ouvre pas

c'est la pompe a essence

ok jy touche pas , j ai reussi a recuperer un guide en français , donc ne tembetes pas ; il dise de purger la cuve en devissant legerement une etite vis située a cotes de la vis de reglage ! enn demontant ce matin le haut du carbut j ai sortie la partie avec la membranne y avait pas d essence dedans ! je purge et je remonte on verra ! c etait peut etre ce tuyau tordu et vrillé sortie de la pompe !

et quoi neuf doc

eh ben ...... j ai tout remonté il y a 30 m et j ai roulé 4 KM en ayant fait tourner la machine 5m et puis le petit essai c est averé bon elle n a pas broouuuté ! je casse la croute et nouvel essai apres avoir verifier si de l huile est remontée ou pas dans la boite à air JE TE TIENS AU COURRANT

pas d huile dans la boite à air ! demain jve faire un tour ça à l air d etre ok qu en penses tu ?

salut a tous!
content pour toi laventurier que ça s'arrange!! ton sabot moteur est d'origine ou tu a une réserve d'eau? c'est ta moto sur ton avatar?
A+JO

Oui ça à l air d aller je vais tourner encore un peu oujourd hui pour confirmer en esperant que tout soit ok ; oui c bien ma machine en photo le sabot est effectivement équipé d une reserve d eau !

la réserve d eau c est pour boire ?

oui a priori c 'est obligatoire dans un rally Pourquoi ça t interesse ?