690 enduro 2014

ça bouge :
-Abs
-double allumage
-accélérateur électronique
-nouveau réglage de fourche (comme les 1190: compression d'un coté, détente de l'autre)
-nouvelle boite a air
-ect.......

source Advrider :

http://advrider.com/forums/showthread.php?t=900813&page=3

Je ne sais pas si l'abs et l'accélérateur électronique sont vraiment utiles pour aller dans la gadoue.
Pour le reste, ça va dans le bons sens,  ( le double allumage permettra de consommer moins, meilleurs réglages de fourche, nouvelle boite à air, plus étanche au sable ?  )

Salut la bande
La nouveauté c'est bien! mais un trail/enduro doit rester un trail, +1 je pense pas que l'abs soit utile sur un 690 ou un trail de moyenne cylindré et puis la moto sera plus lourde! moi j'aime bien ma 690 comme elle est ! ferait mieux de monter des sabots plus protecteur ou des choses dans ce genre! enfin faut faire avec!

Ce n'est pas sur la 690, mais c'est sympa à regarder :

KTM 2014

j'attends toujours un kick pour me décider à en acheter une  

agades a écrit:  j'attends toujours un kick pour me décider à en acheter une  

Et un peu de confort, selle, habillage...  

Je suis actuellement au salon EICMA à Milan, je passerai chez KTM demain (=journée presse) pour voir à quoi ressemble cette nouvelle 690.

Salut a tous
Veinard ADV67, profite bien en tout cas, ils auraient pu sortir une 690 réplica rallye pour tout le monde ! les vrais RALLYE coute les deux bras!! enfin j'ai bien peur que la nouvelle 690 ne soit plus ce qu'elle est avec toute ces lois !!!!!!

ADV67 a écrit:Je suis actuellement au salon EICMA à Milan, je passerai chez KTM demain (=journée presse) pour voir à quoi ressemble cette nouvelle 690.

avec plaisir et merci d'avance  

J'ai bien vu la 690 enduro R 2014 sur le stand KTM. Rien de boulversant. Compteur de la 690 normale. Plastiques blancs. Même la R reçoit l'ABS avant et arrière! Pas de version rallye ou carenage pour 2014.
Je mettrai des photos plus tard.

ADV67 a écrit:J'ai bien vu la 690 enduro R 2014 sur le stand KTM. Rien de boulversant. Compteur de la 690 normale. Plastiques blancs. Même la R reçoit l'ABS avant et arrière! Pas de version rallye ou carenage pour 2014.
Je mettrai des photos plus tard.

cé tu l a meme chosse o quebec canada

tipit a écrit:

ADV67 a écrit:J'ai bien vu la 690 enduro R 2014 sur le stand KTM. Rien de boulversant. Compteur de la 690 normale. Plastiques blancs. Même la R reçoit l'ABS avant et arrière! Pas de version rallye ou carenage pour 2014.
Je mettrai des photos plus tard.

                          cé tu l a meme chosse o quebec  canada

sur les autre site et comme les autre année ..... comme elle que jé vue protege main noir avec plastic blanc et pas mal belle mes disponible quebec???

un article aujourd'hui sur Moto Station

  Qu'est ce qu'ils vont foutre un ABS sur une meule comme ça... sans parler du RidebyW...

Sur la prochaine on aura la radio comme chez BM  

Je suis allé au salon de Milan pour là voir car je voulais changer, mais le seul truc qui ma fait rêver sur le stand Katoche c'est ça              

Ah ouais d'accord : Un ABS , une po'v nana en slip et toujours pas de version adventure à la 690 ... en 2014 ils ont encore perdu chez KTM !!!
Je garde mon 640 .

Moi je retournerai chez KTM quand il y aura ça :

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désolée, j'ai pas trouvé de KTM, ni de trail

loupitchoun1986 a écrit:Je suis allé au salon de Milan pour là voir car je voulais changer, mais le seul truc qui ma fait rêver sur le stand Katoche c'est ça    

La nana était sur le stand Blackbird et non chez KTM ;-)  

Bon, sur une note plus sérieuse et avec un peu de retard, voici mes photos du salon EICMA de la 690R modèle 2014:






Les données techniques afichées à coté de la moto:



La 690R s'embourgoisie: compteur big format et ABS avant et arrière:



Un gros plan sur l'ABS sur la roue AR:

L'ABS présent, c'est pas parce que ça devient obligatoire en Europe ?
Me semblait un jour avoir lu un truc du genre ...

Pareil à ce qui a été dit :  ABS, ride-by-wire je vois pas l'intérêt sur ce type de bécane....
et la version Adventure, on l'attend toujours  ....!

Probablement que c'est un trop petit marché...
Dans le top 100 des motos les plus vendues en 2012, on voit ni la XTZ660, ni la 650 GS, ni même la 690 enduro !  

BouuuXiouuu a écrit:L'ABS présent, c'est pas parce que ça devient obligatoire en Europe ?

C'est une directive européenne à partir de 2016 pour les +125cm3.  

http://news.moto-journal.fr/hot-news/labs-sera-obligatoire-a-partir-de-2016

merci Albert pour les photos  

bon ça y est j'ai commandé la mienne il y a une quinzaine et elle sera la début d'année  

ADV67 a écrit:

loupitchoun1986 a écrit:Je suis allé au salon de Milan pour là voir car je voulais changer, mais le seul truc qui ma fait rêver sur le stand Katoche c'est ça    

La nana était sur le stand Blackbird et non chez KTM ;-)   

rooh c'est pareil, y'a une katé en fond  


J'ai remarqué que le maître cylindre AR et très mal placé ( il est bien en évidence pour taper dans une caillasse), sur les modèles précédent c pareil ?

Inchalla a écrit:
Dans le top 100 des motos les plus vendues en 2012, on voit ni la XTZ660, ni la 650 GS, ni même la 690 enduro !  

Il me fait froid dans le dos ton palmarès  
J'ai l'impression de devenir marginal, même dans le monde des motards  

loupitchoun1986 a écrit:

ADV67 a écrit:

loupitchoun1986 a écrit:Je suis allé au salon de Milan pour là voir car je voulais changer, mais le seul truc qui ma fait rêver sur le stand Katoche c'est ça    

La nana était sur le stand Blackbird et non chez KTM ;-)   

rooh c'est pareil, y'a une katé en fond   

Bon puisque tu demandes gentillement en voici une autre du même stand alors