1200 ktm..

agades Sam 28 Jan 2012, 11:23

vu sur moto caradisiac, un proto KTM 1200 à l'essai...

http://moto.caradisiac.com/

bon les gars, je crois qu'il vous faudra faire durer vos 990 adventure, car ce proto ne ressemble à rien qui fait envie !!!!!!!!!!!

milegas Sam 28 Jan 2012, 11:35

Ca n'a rien d'une adventure, ça ressemble plus à une future 1200 SMT...

Zedji Sam 28 Jan 2012, 11:38

mouais, rien de très excitant en effet..

le look est à ch... revoir je dirais

Qu'est qu'ont toutes les marques à vouloir copier les 12GS ?

Excellent bécane au demeurant mais si on voulait vraiment rouler avec ce genre de trail plus routier, ben on aurait déjà acheté une BM sans attendre la copie by KTM

laurent73 Sam 28 Jan 2012, 11:38

milegas a écrit:Ca n'a rien d'une adventure, ça ressemble plus à une future 1200 SMT...

+ 1

denis93 Sam 28 Jan 2012, 12:09

on dirait une copie de la nouvelle versys 1000. c'est affreux !
je vais finir par préferrer les gs. je ne comprends franchement pas ktm, s'il sortent çà. je trouvais déjà dommage qu'il affadisse la duke 690 mais là, c'est vraiment la cata.
ligne basse toute moche, phare avant mal intégré, bulle haute de gs. le seul truc bien, c'est les jantes à rayons (mais à parait large à l'arrière) et la fourche inversée à l'avant qui semble avoir pas mal de débattement--

le barbu Dim 29 Jan 2012, 09:51

mon dieu que c'est vilain, je vais vomir!!!

Dentoc Dim 29 Jan 2012, 10:00

Deux options possibles :

1/ Soit ils se trompent et il s'agit de la future SMT, comme le dit Milegas (faudrait voir la taille des jantes, le fait qu'elles soient à rayons faisant alors parti du "déguisement"), auquel cas l'avenir peut nous réserver de belles surprises...
2/ Soit c'est bien la future Adventure, signifiant par là même que les 990 vont prendre subitement beaucoup de valeur à la revente...

Bref, que des bonnes nouvelles, quoi ?!

rabbit

olive Dim 29 Jan 2012, 10:10

je penserais aussi pour la nouvelle smt
la futur adventure devrait garder sa roues avant en 21, on en parlait hier avec le concess
on verra bien le barbu à déjà commandé hier sa nouvele adventure pour l'année prochaine lol!

le barbu Dim 29 Jan 2012, 10:22

olive a écrit:je penserais aussi pour la nouvelle smt
la futur adventure devrait garder sa roues avant en 21, on en parlait hier avec le concess
on verra bien le barbu à déjà commandé hier sa nouvele adventure pour l'année prochaine

+1 pour la roue en 21 et ar en 18
par contre pour la commande je commence a regretter!! j'aurais du faire comme toi, commander un vélo Very Happy

par contre autres info qu'il nous a laché, accelerateur électronique, surement pas d'anti patinage et régulateur de vitesse et le moteur sera un 1200, un mélange entre le 990 et le rc8 mais ca sera pas celui du rc8.
Et surement un 850 bi pour deux ans après mais rien de concret

agades Dim 29 Jan 2012, 12:42

et même si c'est une SMT, c'est rien de réjouissant pale

( j'ai pas trouvé un smiley qui vomit !!)

Zedji Dim 29 Jan 2012, 13:35

c'est une 1300 (1290) et pas 1200 !
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2012/January/jan2612-new-ktm-adventure-spy-pics/
diamètre de roue AV limité mais jantes à rayons et a priori grands débattements : à mi chemin entre Adventure et SMT, non ?
en tout cas, ce qui,est sûr c'est qu'ele ne donne pas envie de changer...
Attendons la versin définitive

Steeler Dim 29 Jan 2012, 16:57

Beurrrkkkk !
Non sans blague, y sont bien vilains tous ces "trails routiers", ou c'est moi qui ais des goûts démodés ?
Même KTM va arriver à nous en pondre une horrible Evil or Very Mad

!!??

Rémi ze ouaibmasteur Dim 29 Jan 2012, 18:53

bon... il restera les BM F800 !! Laughing

franchement, oser faire ça.... à choisir, je préfère me prendre une BM GS12, dans ce cas là.... tout l'interêt de l'adventure était de faire dans le "hors senties battus", là, il nous pondent un LC8-supertégéhaisse ! quel est l'interêt ?? le moteur a interêt de marcher comme la foudre et de consommer un peu moins qu'actuellement, sinon, cette nouvelle katoche va se retrouver dans le lot des supertrails routiers, très concurrentiel...

enfin, bon, je garde encore ma 2003, donc !! Laughing

********************
1200 - 1200 ktm.. Ktm-adventure-1

Yeti Dim 29 Jan 2012, 19:42

derrière,

çà ne serait pas une nouvelle version de la 690 Duke,
roues différentes, sacoches à la façon SMT,

affer à suivre Wink

milegas Dim 29 Jan 2012, 20:18

Par contre sur petite route ça doit être efficace et bien tirer sur les bras!!! lol!

Yo22 Dim 29 Jan 2012, 20:43

Qu'elle soit la nouvelle SMT ou la nouvelle Adventure (j'espère franchement pas) elle est moche...
La ligne de pot est basse mais les silencieux ne remontent pas assez ! Tout ça est bien étrange !
Bref, je comprends pas grand chose moi non plus...

Yalla, bslama

ogcg Dim 29 Jan 2012, 21:41

Z'ont interêt à augmenter les fréquences de révision, s'ils veulent des clients pour cette GT.

Mais la comme ça, ça fait pas rêver.

K@in Dim 29 Jan 2012, 23:17

Elle pique les yeux cette chépakoi

Prowler Dim 29 Jan 2012, 23:44

Ca ressemble en rien à une SMT qui est un gros supermot' équipé d'une tête de fourche.

Par contre, la roue avant semble pas en 21" ou du moins pas en 90 de large, le bas moteur et l'échappement particulièrement exposé, les pneux plus routiers que nos MT90.
Peut-être une version moins orientée off-road que ne l'est l'Adventure actuelle, un peu comme chez BM avec une R1200GS de base et une version Adventure ?

En tout cas, de ce que j'en vois là, ça me semble pas heureux niveau design, avec une selle basse un réservoir hyper haut, un gros cul... Crying or Very sad

De toute façon, je m'en fout, j'aime ma 990 !!!! I love you

ericlebelge Lun 30 Jan 2012, 00:25

Vu l'ensemble de l'engin, selle en 2 parties, gros réservoir de +- 25L voir un peu +, le garde boue AV d'une routière, il ne me semble pas voir de couronne à travers le disque de frein AR, y aurait-il un cardan ?, je penche pour une grosse routière bien confortable pour de longueeee... virée goudronesque

Rémi ze ouaibmasteur Lun 30 Jan 2012, 14:33

finalement, c'est juste une grosse SMT.... on aura donc le choix entre une SMT et une Super-SMT, !!! c'est tout !
exit l'Adventure, exit les chemins, exit la polyvalence....

surement encore un 1300 de 140cv, incapable de sortir des grands axes : super, sur des routes limitées à 90/110/130 avec un radar tout les km, c'est vachement utile !

je garde ma 2003.... je l'ai déja dit ??? lol!

Rémi ze ouaibmasteur Lun 30 Jan 2012, 14:43

Prowler a écrit:Ca ressemble en rien à une SMT qui est un gros supermot' équipé d'une tête de fourche.

Par contre, la roue avant semble pas en 21" ou du moins pas en 90 de large, le bas moteur et l'échappement particulièrement exposé, les pneux plus routiers que nos MT90.
heart:

c'est du 19, je pense
c'est le standard des gros trails routiers, catégories déja très peuplée dans laquelle KTM veut concourir avec une meule qui consomme 8l/100 et qui nécessite un entretien tous les 7500 km...... (qd une GS12 demande moins de 6l et surement 12000 entre chaque entretien...)

enfin, bon....

peut-être que c'est ça que les gens veulent, les acheteurs de 950/990 sont peut-être des marginaux, finalement. Ils vendront peut-être plus de 1300-Super-SMT-GT que de 990 Adventure : mais la clientèle va changer, c'est sûr !

a+

ericlebelge Lun 30 Jan 2012, 15:05

Et si ils ouvrait plutôt leurs marché avec ce qui marche, grosse GT/trail pour la demande actuel et venir avec ce que la plupart de vous demande vraiment, un +- 800cc en véritable trail, - de 200 kg et 70 à 80 cv

Faut pas oublier qu'ils doivent élargir leurs gammes vu la demande

chevaliernoir Mar 31 Jan 2012, 18:01

1290cc
130ch
ligne d'échappement passant sous le moteur
radiateur d'huile (ou echangeur eau/huile?)
look similaire (tant mieux, je redoutais que l'Adventure ne devienne plus routiere)

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2012/January/jan2612-new-ktm-adventure-spy-pics/
1200 - 1200 ktm.. Ktm-adventure-2

Prowler Mar 31 Jan 2012, 19:10

Pour 2013, deux nouvelles KTM Adventure pointeront le bout de leur phare. Vraisemblablement, la première portera la désignation KTM Adventure R 1090 et utilisera une base mécanique issue de la RC8 première génération dont la cylindrée exacte atteint 1 148 cm3. Cette base sera profondément revue pour en augmenter les performances, mais surtout l'agrément (boîte de vitesses...) et le caractère routier typique des maxi trails avec plus de souplesse à bas régime. Cette moto serait déjà en test sur les routes depuis 2009.
L'autre modèle, la KTM Adventure 1290, devrait recevoir un tout nouveau moteur bicylindre de plus de 1200 cm3. Contrairement à la 1090 R, elle serait davantage tournée vers un usage exclusivement routier, avec en ligne de mire les prochaines BMW R 1200 GS à refroidissement liquide ou la Ducati Multistrada 1200... Aussi, cette Adventure abandonnera sans doute sa roue avant de 21 pouces contre une roue de 19 pouces. Côté puissance, cette 1290 devrait développer plus de 125 chevaux, histoire de ne pas être en reste avec la Triumph Explorer 1200 qui arrive ce printemps 2012. Certains trouvaient que l'Adventure 990 méritait un dépoussiérage ? Ce sera bientôt chose faite...

http://www.moto-station.com/article13098-sur-les-pistes-en-2013-ktm-adventure-r-1090-et-adventure-1290-les-releves-.html

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