Yamaha SR500 comme médoc...

Salut à tous,

Depuis début janvier, j'ai des soucis de santé avec des problèmes de nerfs au niveau de la colonne vertébrale. C'est bien la première fois de ma vie que ce genre de chose m'arrive, rester à la maison plus d'une semaine!

Et là cela fait 7 mois que je suis à la maison, traitements, médocs et diverses thérapies, alors pour m'occuper je me suis fait plaisir et ai acheté une tite moto qui m'a tjs fait rêver. Pourquoi celle là, j'en sais rien elle m'a tjs plu, modèle intemporèle, simple, moniocylindre comme j'aime, légère et puis je pense lui donner un petit look de Café Racer...





Après on verra, je roulerai, me ferai plaisir en roulant, mais déjà je me change les idées, découvre un autre univers, celui dans anciennes et pour les possesseurs d'XT et SR, je vous invite à visiter ce site hyper complet www.kedo.de

Le début du démontage, polissage, restauration, transformation a déjà débuté et j'y prends beaucoup de plaisir.



A++ et belles et longues routes à vous tous.

Bahh dis donc ça ressemble rudement à une XT ce modèle !!!???
C'est sorti avant ou après ?
Comme tu dis c'est intemporel comme style, une belle machine qui doit être bien rare !

C'est une base de fou le SR pour un cafe racer, je confirme aussi le catalogue de Kedo est une mine d'or pour les gros mono type XT, SR, szr...

En tout montre nous souvent des photos de tes modifs, on est curieux ici.

.....le charme à l'ancienne peut devenir une passion....une bien belle moto accompagnée d'une bien belle musique.....bonne route...

Une petite réalisation pour te motiver !!!!!

" ça va le faire " !!

La bête a l'air bien saine . J'ai hâte de voir le résultat .

Amuses toi bien .

Merci les gars pour les encouragements, je vous montre quelques photos au fur et à mesure de l'avancement.

Des réalisations, j'en ai vu de tous les styles je compte rester proche de l'origine.

Sont déjà polis les cartes moteurs, les canons de fourches, me faut trouver deux bons amortos et le réservoir griffé va être repeint comme à l'origine + décal d'origine.

A++

Manu

PS Belle réalisation en effet

ha oui, donc le modèle est bien un dérivé de l'XT500, moteur commun, deux soupapes, premier modèle de XT sorti en 1976 (curcuit électrique en 6V!!) et la SR en 1978 (circuit électrique en 12V), Modèle vendu chez nous jusqu'un 1997 et il se vend tjs des SR400 au japon (si je ne me trompe d'un an ou deux...lol) et puis aux honnêtes dames, on ne leur demande plus leur âge...lol

Moi j'ai un modèle de 1993, avec ses roues à rayons et freins tambours...qui en fait, pour jouer un peu avec kawasaki W800 qui vient de ressortir, en moto basique, charmante et cool.

Promis je prends quelques photos et les montre.

A++

Manu

salut
si ton dos te fait encore souffrir je connais un bon specialiste en Belgique c'est le Dr Boudart Didier

S'lut !

Jolie machine que la SR500.

Pour ton inspiration, en voici une que j'ai photographié à Tokyo en Mars dernier :



Un vrai café racer pour faire les courses !

Hé merci... c'est exactement l'idée que je m'en fais, un guidon Ace-Bar, une selle mono, simplifier tout, un petit rétro et puis roule ma poule avec moto belle, propre, stylée et un beau bruit du poum poum du gromono.

Tu vas souvent au Japon?

Hélas non...

J'ai eu l'occasion de passer une semaine à Tokyo pour raisons professionnelles, mais je ne pense pas y retourner avant un bout.
Pour la blague, c'était juste la semaine avant la catastrophe de Fukushima. J'ai un collègue qui était sur place la semaine suivante, et qui a lui assisté au tremblement en direct live.

Bizarrement, il était un peu chose quant il est rentré à Paris...

Rien à voir avec la choucroute, mais puisqu'on est dans la production motocycliste locale, voici une Goldwing avec préparation spéciale que j'ai croisé à Dubaï :



"Mais quelle est donc cette étrange chose à l'arrière ?", me suis-je demander à la vision de cet appendice pour le moins étrange...




Et bien voici ce que j'ai pu en voir en en faisant le tour :



Et bien oui, vous ne rêvez pas, nos amis Dubaïottes, dans leur démesure, utilisent des Goldwing dernier cris pour tracer les bandes blanches (ou discontinues, ne soyons pas obtus) de tracter les véhicules en panne sur leurs routes !!

en fait non, la Goldwing que tu a vu à Dubai est une dépanneuse, ce système est utilisé depuis un bail au Japon.

une petite vidéo explicative : http://www.streetfire.net/video/cycle-trailer_301.htm

Aaaaaaaaaa.....

Et bien voilà une explication des plus claires...

Force m'est d'avouer que je me suis pencher dans tous les sens devant la machine, afin de comprendre ce que pouvait-être ce système, et je n'étais pas peu fier d'en avoir conclu ce que j'en avais conclu jusqu'à maintenant...

Je m'en vais corriger de ce pas mon post précédent !

Merci pour cette illumination de ma lanterne !!

De face, j avais pensé à une moto crotte de luxe......


Bon ok, je sors......

Salut à tous,

Suite à l'acquisition de ma SR '93, les idées de remise à niveau se sont bousculées dans ma tête, Café Racer? Style British? Identique à l'origine? Version Racing?... décision prise de faire selon mon inspiration pour un mélange de tout cela.

Voilà le début de la transfo-restauration-personnalisation; le tout commencé début juillet.

Démontage du moteur (lors d'une épique soirée avec un ami, de 1H du mat à 5H du mat et en compagnie d'une bouteille complète de chartreuse...vide à la fin bien évidemment...lol)pour nettoyage totale cadre + retouche peinture, etc....

Démontage de la fourche, pour révision, changement des joints etc

Nouvelle peinture réservoir avec un copain concessionnaire TOYOTA => blanc nacré de la Toyota IQ

Polissage à la main, à la paille d'inox et au Dremel des différentes pièces alu, roue av, canon de fourches, moteur et carters...





Voilà c'est lancé et on verra le temps que cela mettra, rien ne presse.

Prochaine étape la semaine prochaine, remontage fourche et moteur, montage d'un guidon style Ace-Bar de chez VD Classic, peinture des caches latéraux, ....

Grosse source d'inspiration, de fournitures de pièces et de déco: www.kedo.de et www.kickstartershop.de

A bientôt et n'oubliez jamais de savourer la vie, plus encore en partagant.

Manu

Voilà, le temps passe, ma santé n'étant toujours pas au top, je continue, avec plaisir, à chipotter sur ma Yamaha SR500

Il reste encore quelques finitions, détails à régler et réglages à peaufiner. Elle prend doucement la forme et le style que j'imaginais.

Hier soir, après des mois de remontage, à 23H30, j'ai fait péter le moteur...quel bonheur, quel plaisir (Madame dit à tout le monde qu'on aurait dit un enfant avec son nouveau jouet de St Nicolas...et moi je dis qu'on reste que des grands enfants, c'est juste la taille des jouets qui diffère . D'ailleurs, quelques appels à 2-3amis en pleine nuit pour faire entendre ce terrible Mono tourner!





J'imagine que dans 2 semaines, je roule avec et partage cela avec quelques amis du coin.

Par contre, j'avoue qu'à chaque fois que je vois ou entend une KTM Adventure, cela me retourne le coeur...

Superbe

Elle est magnifique, très à mon goût, en tous cas
Félicitations

Pas d'autre mot que : SPLENDIDE ................bravo

super.....

ah, elle est vraiment magnifique ta SR !
bravo pour cette restauration
les "goodies" savent rester discrets et apportent une véritable touche de bon gout
bravo !!

Absolument superbe. Ajoutons la note émotion puisqu'elle me renvoie à mes premières motos et tu as touché mon coeur

je ne sais comment te dire , je t'envie toi et tous ceux qui ont cette connaissance de la mécanique au point d'en démonter une belle moto pour en faire une oeuvre d'art une fois remonté , tu lui a donné une seconde jeunesse à ta belle ...

je suis grandement admiratif ... bravo