Batterie Shorai

il y en a sur Ebay a des prix corrects :

Pour 990 adventure ref sur le site Shorai : http://www.shoraipower.com/s-100774-990-All.aspx

Et pour l'achat : http://www.ebay.com/itm/300616690093?item=300616690093&pt=Motorcycles_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item45fe26a9ad&vxp=mtr

J'ai reçu ma batterie pour la KTM.
Je l'ai installé sans problème car il y a plein de mousse de calage fournie. Mais j'ai eu du mal à démarrer ensuite.
Est ce que la batterie n'était pas bien chargée ou est-ce car j'avais débranché toute l'électronique? Bon je l'ai quand même démarré sans charger et maintenant c'est bon.
Attention, il ne faut pas charger cette batterie avec les chargeurs désulfateurs.
Il faut un chargeur normal, mais Shorai dit qu'il n'y a pas besoin de charger si l'on roule un peu tous les mois.
Lisez la doc afin de ne pas faire d'erreur.
La pesée :

salut,

ou en sont vos teste avec ses fameuse batterie lithium ?

salut jp35,

desole j'avais oublier de me presenter !

je viens de rectifier ma boulette

salut a tous !

et ses fameuse batterie !!
toujour aussi performante ?

vous pourrez peut etre me repondre, ses batterie sont elle equipe d'un BMS ? systeme electronique qui protege la batterie !

a++

xavier

Trouvée sur LBC d'occase jeudi, arrivée ce matin au bureau... Y a plus qu'à la monter

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cool !!

elle a quel age cette batterie ??

combien tu l'as paye ?

payée 100 roros livrée et elle sort d'une GS 1200...
Je ne sais pas la raison de la vente ni la santé de la bestiole...
On verra bien à l'usage Inch'Allah!

ok tiens nous au jus lol

moi je suis a 2 doigts d'acheter se model sur ebay : LFX14L2 env. 118 € plus les frais de port !

a++

xavier

ayé! Shoraï montée
13.8 V aux bornes et 6 démarrages vigoureux à la suite sans problème
Alors je vais faire comme ils le conseillent sur le site, plus de chargeur d'entretien et au moins un roulage par mois ( FACILE )

ok cool !

tu as fais une tres bonne affaire !

en esperant qu'elle tienne 4 ou 5 ans minimum pour rentabiliser l'achat !

a++

xavier

salut,

pourrais tu relever le voltage au borne de la batterie lorsque tu actionnes le demarreur ??

a+

xavier

de retour de l'Afrique profonde, j'ai voulu démarrer la Pétoire.....

Et là rien de rien. Bilan Batterie HS, je m'en doutias, elle donnait des signes de faiblesses de pui depuis.

Alors j'ai commandé pour 180 euros livrée, l'équivalent de la batterie SHOREI là:

http://www.pilesbatteries.com/index3.php?f=2&sf=15

http://www.ballisticparts.com/


Garantie 3 ans, pas besoin de chargeur spéical comme les autres, elles sont aussi légères et sont moins chères que les YAUSA normales.


Moi je dis pourquoi se priver.

salut,

ballistic tres bon choix !

par contre, faut comeme prevoire un chargeur equilibreur qui equilibrera la tension entre les batterie !

car moi j'avais un element qui etait a 0.5 volt de plus que les autre .

on peut en trouver dans une boutique de model reduit .

moi j'ai obte pour une 12 cellule .


a+

xavier

Ben voilà, c'est monté.


j'ai pris ce que conseillait pile et batteries.

8 éléments. Ballistic en conseille 12, c'est garanti 3 ans.

Donc on verra bien ce que cela donne.

Pour le chergeur, visiblement d'après le site il n'est pas nécéssaire d'avoir un chargeur spécial.

qu'est ce que tu entends par chargeur spécial que tu trouves dnas les magasins de modèles réduits?

Voilà pour l'encombrement et pour le poids elle fait 500 grs.

tu vois le capuchon entre les borne + et - , sa sert a brancher l'equilibreur de tension .

mais bon, c'est peut etre pas forcement utile d'equilibrer la tension entre les cellule .

moi je pense que je le ferai au moin une fois par moi, pour que la batterie me dur le plus longtemps possible !

J'ai craqué aussi pour une batterie Lithium de chez Ballistic, j'ai commandé une 12 cellules (je devrait être tranquille), l'ampérage au démarrage m'a vraiment donné envie par rapport aux autre batterie lithium du marché (Shorai, Skyrich...), la Ballistic sort (en théorie) 410 CCA, contre 270 pour la Shorai et 230 pour la Skyrich, on verra durant l'hiver si les chiffres annoncé sont réel.


j'ai trouvé la batterie à 190 € livré chez icasque (Clic ici), c'est le prix d'une Yuasa par chez moi, donc pour le même prix j'ai pris du lithium !!!!!!

un exemple de démarrage à frois d'un bon gros Vtwin US :

Alors attention...............

j'ai renvoyé la mienne il y a 1 mois maintenant.

batterie à plat 4 fois, 4 matin sd'affilée en raid, le bonheur.

Visiblement chez pile et batterie, ils vendent la 8 éléments.

Alors qu'il faut la 12 au minimum.

Ils ont été sports, ils me l'ont changé sans frais.

Sur le site ballistic ils conseillent la 12.

Attention de bien la charger avant de tester................

Ils ont quand même essayé de me dire que c'était de ma faute.

La batterie Ballistic est du même genre que la shorai ou autres batteries LiPo?

LiPO

j'ai reçu ma batterie Ballistic 12 Cellules aujourd'hui !!!

première constatation, c'est léger, très léger, 1.2kg contre 4kg pour l'origine.

la batterie est moins haute et beaucoup moins large que l'origine, les connecteur sont sur le dessus, il faut plier un peu les cosses d'origines qui sont à 90°, sinon pas de soucis pour l'installation.

j'ai fait quelques tests sans charger la batterie (elle faisait 13.2v sortie du carton), j'ai du insister un peu pour demarrer ma katoch qui dort dehors depuis 3 jours, on sent bien que la batterie à la pêche car le démarreur tourne vraiment rapidement, pour le fun j'ai fait 5 essais de démarrage ensuite, et RAS ça part au quart de tour à chaque fois, on verra par grand froid et sur le long terme.

Gaffe avec les chargeurs quand même ...

lien vers l'autre post ...

Salut à tous

Boux à raison aussi lisez ce lien pour mieux comprendre ces batteries LiPO, car vu les dégâts possibles, il y aurait réellement de quoi hésiter à poursuivre avec ce type de batterie.
De mon coté, aucun autre type de batterie n'arrive à démarrer mon 990 l'hiver, il y aurait peut être bien ODYSSEY, mais il ne font pas au format LC8 (uniquement LC4).
Perso, pour me rassurer, j'utilise le chargeur Ballistic qui a l'équilibrage intégré et le mode de charge paramétrable (Type de batterie / nbre de cellules / tension de charge...) et je surveille régulièrement la tension.

en même temps la batteries lithium ça explose pas tout les jours, y'a qu'a voir le nombre que l'on peut avoir autour de nous (téléphone, ordinateur...) et on ne recense quasiment aucun soucis de ce coté là, ça reste une technologie assez maîtriser

imaginez une Zoé de chez Renault avec un problème de batterie, c'est la voiture complète qui saute vu le nombre !!!!!!

Le truc c'est que sur un téléphone c'est pas dramatique mais sur une moto si elle est dans le garage avec deux réservoirs quasi vide( comprenez plein de vapeur d'essence) au dessus c'est la baraque qui crame!