panne de batterie

[b]14h je sors ma belle du garage et la impossible de la demarrer;elle roule regulierement et a fait sa revision des 15000k il y a peu de temps;je devais l'emmener chez le conç la semaine prochaine pour la roue libre de demarreur (prise en garantie) d'habitude ça claquait mais elle demarrait toujours;tous les voyants s'allument comme d'hab mais ça ratatouille on sent que ça n'entraine plus; je pense que c le pignon intermediaire de roue libre du demarreur qui est hs complet; en plus le conç est a 60 bornes et je ne peuxlui emmener la moto; en plus je regarde le niveau du liquide de refroidissement et je m'aperçois qu'il est en dessous du mini!!!!!!!!!!!!!!!
et dire que je vous avais dit qu'elle marchait comme un avion depuis la revision

[b]suite a mon precedent post; verif de tous les fusibles individuels et du fusible principal du relai de demarreur;tout est ok; batterie ok mais toujours impossible de demarrer ça fait un bruit de crecelle mais ça n'entraine pas
a un moment donné le voyant FI a clignoté plusieurs fois de suite mais j'ai pas eu le temps de compter les codes;par la suite je l'ai pas revu clignoter pour me donner un code diagnostic;que doit on faire pour cela? doit on laisser le contact allumé un bon moment avant qu'il envoie son code??merci pour vos infos et vos avis sur cette panne

[b]prise de tete pour rien! c la batterie qui etait naze;je l'ai demontée et j'ai été la faire tester;heureusement il en avait une en stock;j'ai remonté et c'est reparti!la moto est de juin 06 je suis quand meme etonné que la batterie ait rendu l'ame alors que je roule regulierement et que la moto dort au chaud;
je crois que je vais investir dans le chargeur de batterie ktm car le mien me disait que la charge etait bonne!!

Bonjour.
J'ai eu les mêmes symptomes l'hiver dernier après un remisage de 3 semaine de ma belle sans la faire tourner. Ce qui me dit que c'est peut-être ta batterie, c'est le bruit de crecelle dont tu parles. En fait le démarreur veut se lancer mais décroche tout de suite car manque d'intensité. Ca fait alors ce bruit caractéristique. Pour ma part, j'avais mis la batterie en charge et elle montait à un voltage proche de 14 volts me laissant penser qu'elle était en pleine santée, mais au bout de 2 jours elle tombait à 10 volts. Elle ne tenait plus la charge. Donc essaye de cabler ta moto avec une autre batterie et si ça pête, c'est ta batterie. PS : j'ai payé ma batterie au gel 110 euros avec remise pour bon soldat (elle était affichée à 130 euros).
A+.
Rickyjo

Aïe ! J'avais pas vu ton nouveau post à ce sujet et j'ai répondu sur l'autre post. Bon bien voila, c'est reparti alors. Pour ton étonnement, mon motocyste préféré m'a confirmé que quand les batteries nouvelles génération font 2 ans, il faut être heureux. C'est bien peu je trouve, mais un copain qui roule en 900 hornet de 2005 vient de subir le même sort : ça confirme. La bonne résolution préventive, c'est de brancher un chargeur spécial moto pendant l'hiver pour qu'il maintienne la charge durant les froides périodes d'inutilisation. J'ai pas ce problème avec ma 650 XR, y'a pas de batterie, juste un kick et un bon coup de jarret. lol
Bonne route.

korsiko34 a écrit:[b]prise de tete pour rien! c la batterie qui etait naze;je l'ai demontée et j'ai été la faire tester;heureusement il en avait une en stock;j'ai remonté et c'est reparti!la moto est de juin 06 je suis quand meme etonné que la batterie ait rendu l'ame alors que je roule regulierement et que la moto dort au chaud;
je crois que je vais investir dans le chargeur de batterie ktm car le mien me disait que la charge etait bonne!!

inutile d'aller acheter un chageur siglé "ktm", tu trouves un Optimate (c'est la marque, il y a d'ailleurs de fortes chances que le chargeur ktm soit un optimate relooké) , c'est tip-top, adapté au moto et permet d'envoyer des charge-décharge d'entretien durant les longues périodes d'immobilisation : comme disait Rickyjo, tu laisse la batterie branchée en permanence.

a+

+1
j'ai un optimate depuis 3 ans que j'ai surtout utilisé avec un tuono. C'est le top , avec je me suis même reconverti en sauveur de batteries pour les copains ...

[b]@ remi et chris

c'est exactement ce que m'a dit le gars chez qui j'ai acheté la batterie neuve et qui vend des optimate;donc je vais lui en prendre 1 d'autant plus que le chargeur ktm est a 107€ et l'optimate dans les 50€ !!!!

Il existe aussi un autre modele: marque "EXCEL'CHARGE" dont un des avantages est d'avoir un cable que l'on peut laisser à demeure branché sur la batterie, l'autre extrémité étant un connecteur étanche que l'on attache dans un endroit accessible et sur lequel on vient brancher le chargeur.
Celui ci fait la charge et le maintien de la batterie et peut donc être laissé branché en permanence.
Je ne me souviens plus du prix, mais certainement loin du KTM. Je l'ai acheté aux établissements RUIZ à bayonne 05 59 25 47 74