Choix de pneu

le bascomedocain a écrit:.....sinon....y'a ça.........et perso pour la neige.....je ne veux rien d'autre........
http://free0.hiboox.com/images/4710/diapoc470b57b7e3b15dc8c98b4bc0f23c26b.jpg?37

.......

En effet, je pense que ce destrier est à toute épreuve hivernale.
Quelle puissance sur le panier? c'est bridé ou pas?

la "chaine" easy grip que tu cite philoux semble être un concept sympa. A étudier de pres...

sauf que ça ne semble pas simple à monter sur la route...

il faut la monter avant et la fixer sur un coté comme la fait le type de la bmw de cette façon quand la neige est la il suffit de "déployer" la chaine

Sinon pour la neige il y a encore ça



des amoureux de la moto et du side-car qui s'éclatent par -30° en Norvège au mois de février
http://krystallrally.no/?page_id=124

.......et dire qu'il y en a qui vont skier ....... en voiture

Quelqu'un a testé les Heidenau K60 Snow?

RE....

Mes Conti étant usés, je m apprête à commander des Heindenau k60 scout......
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=4422176.1125.29891&typ=D-M65187&ranzahl=1&Breite=90&Quer=90&Felge=21&Speed=H&weiter=0&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&dsco=1125&m_s=1

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=4422176.1125.29891&typ=D-115680&ranzahl=1&Breite=150&Quer=70&Felge=18&weiter=0&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&dsco=1125&m_s=1

Est ce que qq un en a commandé récemment?


PERFAL ???????

Ce seront mes prochains en tout cas

Quelqu un a tester les Metzeler enduro 3 en 140/80/ 18 ??????

http://www.pneus-online.fr/pneu-moto-METZELER/ENDURO3,SAHARA/90,90,-21,54,H.html

http://www.pneus-online.fr/pneu-moto-METZELER/ENDURO3,SAHARA/140,80,-18,70,H.html

Bon on en est où dans les tests pneus? Laurent t'as essayé tes K60? Il faudrait presque que je change l'arrière et je crois que je vais reprendre un TKC bien que celui ci ne tienne pas longtemps et pas trop bon dans le gras mais c'est plus pour etre en adequation avec l'avant du temps que celui ci se croque!!!

Suite a la fabrication de ma decolleuse j ai remonte mon ancien train de pirelli...il est presque use mais je vais pouvoir faire qq centaines de km....pas encore achete le k60... Je pense que ce sera mon prochain train.....

Je vais également me laisser tenter par le K60.

Mon Pirelli arrière est bientot mort, je changerai dès l'arrivée des beaux jours, l'avant également même s'il est encore bon. La paire en dimensions d'origine @ 170€

Une nouveauté chez Pirelli les SCORPION TRAIL dans nos dimensions..... Une alternative aux CONTI trail ATTACK

http://www.pirelli.fr/web/tyres-catalog/moto-on_off_road-enduro_street/fr_FR/SCORPION%20TRAIL/default.page

225 € le train sur pneu online....

c'est un train pur route, st'affaire

Déterrage et mise à jour du post.....

jouster a écrit:Pour rappel



Vu ICI Chez Mécamotors

Le repère 6 étant l'indice de Charge/Vitesse....

Donc pour résumer:

Le Karoo T de chez Metzeler


140/80 - 18 M/C 70Q M+S TL pour l'arrière
Vitesse max = 160 Km/h
Charge max = 335 Kg

90/90 - 21 M/C 54Q M+S TL pour l'avant
Vitesse max = 160 Km/h
Charge max = 212 Kg

Le Karoo de chez Metzeler


150/70 R 18 M/C 70R M+S TL pour l'arrière
Vitesse max = 170 Km/h
Charge max = 335 Kg

90/90 - 21 M/C 54R M+S pour l'avant
Vitesse max = 170 Km/h
Charge max = 212 Kg

Le TKC80 de chez Continental


150/70 B18 TT 70 Q pour l'arrière
Vitesse max = 160 Km/h
Charge max = 335 Kg

90/90 -21 TL 54 T pour l'avant
Vitesse max = 190 Km/h
Charge max = 212 Kg

Le K60 Scout de chez Heidenau




150/70 - 18 M/C 70T TL M+S pour l'arrière
Vitesse max = 190 Km/h
Charge max = 335 Kg

90/90 - 21 M/C 54T TL M+S pour l'avant
Vitesse max = 190 Km/h
Charge max = 212 Kg

Le MT90 AT Scorpion de chez Pirelli


150/70R18 70 V pour l'arrière
Vitesse max = 240 Km/h
Charge max = 335 Kg

90/90R21 54 V pour l'avant
Vitesse max = 240 Km/h
Charge max = 212 Kg

Le Désert de Michelin


140/80R18 70 R pour l'arrière
Vitesse max = 170 Km/h
Charge max = 335 Kg

90/90R21 54 R pour l'avant
Vitesse max = 170 Km/h
Charge max = 212 Kg

Le pirelli scorpions trail




SCORPION TRAIL FRONT
90/90 R21 TT 54 V 115 € environ

SCORPION TRAIL
150/70 -18 70 V 138 € environ

CONTINENTAL TRAIL ATTACK




90/90-21 TL 54V M/C 90€ environ

CONTI-TRAILATTACK
150/70 R18 TL 70 V 122 € environ


MICHELIN ANAKEE 2




90/90 -21 TT 54 V environ 95€ mais dispo uniquement en avant

Peut être une alternative au Pirelli avant avec un MT90 à l arrière, qu est ce que vous en pensez?????

DUNLOP DESERT D908RR



90/90/21 R 90 € environ
140/80/18 R 140€ environ


Il y a en aussi qui montent le Pirelli MT21 mais il ne se fait qu'en 140/80 x 18 indice R (170km/h) et 90/90 -21 TT 54 I. Vitesse : R

Concernant le metzeler Karoo, il y en a deux dispo, le Karoo et le Karoo T...
Mais je ne sais pas si les deux sont dispo en 150/70X18!

Bravo pour cette mise à jour !!!

milegas a écrit:Concernant le metzeler Karoo, il y en a deux dispo, le Karoo et le Karoo T...
Mais je ne sais pas si les deux sont dispo en 150/70X18!

pneus a éviter , de la dobe , tenue entre 500 et 1500kms selon conduite

J'ai eu un train de Karoo, j'ai beaucoup aimé le tenue de route (piste) mais en effet la durée de vie est ridiculement petite!

D'accord aussi sur ce point...
Les MT21 que j'ai monté m'ont duré au moins 3 fois plus que les metzeler Karoo d'un pote.
(toutes les sorties TT ensemble et quasiment le même Kilométrage sur goudron)

Par contre, ici je ne trouve pas de conti TKC80 et j'en ai lu bcp de bien...
Quelqu'un pourrait me faire un comparatif entre TKC80 et MT21 ?
(histoire de voir si ça vaut le coup de les commander et les faire ramener !)

Yalla, bslama

- au niveau de la durée le MT 21 est un peu meilleur
- le MT 21 est plus performant dans le terrain mais n'offre pas la même assurance sur route que le TKC
- le TKC est moins bon dans le terrain mais est rassurant sur la route et te permet d'être à l'aise un peu partout... surtout à l'avant

lorsque je viens au Maroc (80% de piste) je monte du MT21 et pour rouler en Suisse (50/50 route -terrain) je choisi le TKC...

Agadès, Combien tu peux faire de km avec un MT21 à l’arrière au Maroc ? (Sachant que tu as une LC4).

J’ai bien envie d’en monter un sur ma LC8 si je fais un raid au printemps vu le prix d’un désert . Mais sur le forum, on n’a aucun retour d’expérience sur ce pneu en utilisation intensive TT/LC8

Yo, tu penses que c’est jouable de monter ce pneu pour faire 2500 km de piste ?

agades a écrit:- au niveau de la durée le MT 21 est un peu meilleur
- le MT 21 est plus performant dans le terrain mais n'offre pas la même assurance sur route que le TKC
- le TKC est moins bon dans le terrain mais est rassurant sur la route et te permet d'être à l'aise un peu partout... surtout à l'avant

lorsque je viens au Maroc (80% de piste) je monte du MT21 et pour rouler en Suisse (50/50 route -terrain) je choisi le TKC...

Super clair...
Je reste donc sur du MT21 pour l'hiver ici...
Merci Agades

Yalla bslama

je fais environ 4000km à l'arrière au Maroc avec le MT21 (adventure 640) mais je roule coulé à l'économie... cela ne veut pas dire que je me traîne, mais je roule sur le couple sans envoyer du gros gaz à chaque sortie de virage et j'évite de patiner

le MT 21 va remplacer le Désert sans problème sur terrain dur par contre dans le sable je pense qu'il est moins bon... mais j'ai pas d'expérience avec le Désert ...( trop cher !)

donc pour 2500 km avec le bicylindre cela devrait le faire... en mode calmos !!!

Merci du renseignement !
Si je pars en raid au printemps, je vais l’essayer

Est ce que qq un pourrait faire un petit point sur le MT21..... sur un LC8

Quelles sont vos impressions avec le mt21 ? sur route et en TT ?

Durée de vie ?



Merci d avance pour vos réponses......