Choix pneu 690

Salut à tous,

J'envisage de changer mes pneus,mon choix serait le k60 scout a l'arr et le tkc 80 a l'av,je vais tester je vous ferait par du comportement de la bete.A votre avis cela et-il un bon choix de mixer ces 2 pneus ou et-il préferable de rester dans la meme marque pour l'av et l'arr?

Merci

Slt,

J'ai monté des TKC80 sur ma 690. Ce sont des pneus route. Aucune efficacité en chemins ! j'ai fais 700Kms avec le WE dernier entre Aix et le Vecors avec la moitié de chemins. Sur terrain sec rien de spéciale, un peu comme avec n'importe quel pneus route. Par contre une fois sur terrain humide ces pneus n'avaient aucun grip. Nada.... en glisse !

En ce qui me concerne ce sera à nouveau des MT21 qui sont plus un compromis route/TT

Voila mon humble avis qui n'engage que moi
A+

+1 tkc pas top top en TT en glissant sur chemin ou route humide, MT21 j'en ai passé deux trains sur le 690 c'est plus orienté TT mais j'ai changé à chaque fois car 1tetines sur deux etaient arrachés...

Même pb avec mon MT21 à l'avant, les crampons se font la malle alors que leur taille est encore très raisonnable....

Pour ma part, je ne veux plus voir de Pirelli sur ma 690.

Le Bridgestone ED78 a un beau profil je trouve. Il n'est pas très cher. Par contre dans le gras, je ne l'ai pas testé....Au maroc, il fait sec, ou alors c'est le bordel quelque soit le pneu....

OK ok,j'ai deja monté mon k60 a l'arr,il ne me reste plus que l'avant a choisir,je vais donc oublier le tkc 80,je vais donc monté un k60 a l'av aussi,je ne pense pas ke sa le fasse si je met un mt21 a l'av et le k60 a l'arr,keske vous en pensez?Niveau comportement le mt 21 sa donne quoi sur route,sec, humide, longevité ....
Vous avez testé aussi le t 63?

Ciao

perso j' aime pas les compromis, c' est bon dans aucun domaine

je roule en dunlop D 908 RR, c' est nickel pour le TT et ça dure 2000 bornes en pur TT, et pour les liaisons bitumes de courte distances c' est pas la cata du tout
j' envisage de monter des conti trail attack pour la jouer un peu supermot à l' occasion ( très bon pneus exclusivement routiers sur les R 12 GS) ça évite les roues de 17, ou l' achat deuble d' une smc

pour ma part je roule en TKC 80, en effet pas au top dans le gras mais tient pas trop mal off road. L'arrière tient 4000 km et l'avant presque le double.
C'est toujours une question de compromis entre les deux usages. Le TKC est un pur intermédiaire, moyen partout. Ensuite tout dépend de ce que tu fais. Un pneu plus typé TT va s'user hyper vite si tu fais du bitume et si tu roule avec des mixtes comme le sahara 3, en off road c'est du savon.

Qui a testé les pirelli mt21 ?

lefenec a écrit: aucun grip. Nada.... en glisse !
A+

Et voilà , il fait le sérieux maintenant .

La glisse te chagrine ? A qui veux tu faire croire ça ??

napo73 a écrit:Qui a testé les pirelli mt21 ?

Testé sur 450 exc et pour un raid de 2000 km c'est limite, je ne pense pas qu'ils tiennent un raid en 690

J'aime bien les Mitas E9, En TT c'est vrai qu'il sont moins agressif que les MT21, mais ils ont un comportement très sain sur la terre comme sur la route et une très bonne longévité.
Ils ressemblent au T63 en terme de sensations, mais ont les trouve à beaucoup moins cher.