Reconditionnement pots Akrapovic

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Tu peux tenter le coup avec de la chambre à air..... J ai mis ça sur mon IT, et pas sur le silencieux donc encore plus chaud.... ça tient relativement bien dans le temps.....

Bouxx,
au cas où, il existe ceci : http://www.partsman.fr/bande-caoutchouc.html

Merci pour l'info

BouuuXiouuu a écrit:Salut la troupe, je déterre le sujet ....

Après 50000km, il faudrait que je pense à changer la laine de roche ... (pas taper, pas taper !!) ...

Bref, pas envie de raquer un maximum pour un kit de remplacement (Akra ou Wings, ça revient presque au même ...).

J'pense chopper de la laine de roche en vrac, genre chez tout bon motociste qui se respecte ...

Là vient ma question, quelle quantité faut lui coller ?
Parce que je pense que pas assez, ça sert à rien, et que trop, ça doit pas être bon non plus ...
Vous avez une idée ?
(pour le coup du scotch extérieur, j'ai vu un pote le faire avec un fin fil de fer enroulé autour ...

je viens de changer la laine de roche sur UN de me deux Leo (un car je voudrais voir s'il ya une différence manifeste : je ferai l'autre après)

1ére conclusion : la laine de roche était en très bon état globalement, une partie seulement était brulé ou en amas, comme "fondu". Le reste était (presque) blanc et ré-utilisable.
il s'agissait de laine en vrac : et il y en a un sacré paquet, car c'est assez tassé (il faut détirer la laine pour vider le pot), compter l'équivalent d'un oreiller... ça m'a vachement surpris la quantité qu'il y avait et son tassement relatif.....

j'ai donc acheté , à prix d'or, 4 sacs (gros comme un sac de congélation) de laine vrac chez mon dealer katoche local (seul vrai spécialiste TT dans le coin. bon...) : 13€ le sac ! Il en faut au moins 4 par pot !!!! Donc, j'ai récupérer la partie de laine en bon état d'origine et j'ai mélanger avec la nouvelle.

j'ai tassé avec un boisseau en bois de bonne dimension, comme c'était d'origine.

ATTENTION : se mettre dehors pour ce genre d'opération, car la laine de roche a tendance à voler partout (ceux qui ont déja posé de la laine de verre (notamment dans les comble, en hauteur.....) me comprendront !!)

Il faut 12 rivets diam 4.8 x 10 par pot (6 par "collerette"), j'ai pris des tout inox (rivet+broche) qui ne se détendent pas , par contre, il faudra une pince à riveter de bonne qualité (la qualité soit-disant "pro" des GSB est suffisante, de bonne facture. Compter une 40aine d'euros. Je le sais car ma pince à riveter était une merde épouvantable et je viens d'en changer.) car les rivet inox opposent une bien plus forte résistance par rapport au standard en alu.

Je ferai un petit tuto pour les Leo, ce qui évitera à ceux qui voudraient le faire de s'y prendre correctement dès le premier essai !!!

a+

heu.... je n'avais pas vu : le post date du 26/4..... un peut tard pour lé réponse..... dsl....

ah quenèni mon bon rémi, ça relance justement des choses à faire ...

Mes akrazamoi, ils ont 73.000 km, près de 6 ans, et ils pêtent plus fort que ma grand mère ....

Je le sens bien cette manip, qu'en dis tu bouxxx, dans mes cordes ? Ben oui, c'est sûr !!

pedrole a écrit:ah quenèni mon bon rémi, ça relance justement des choses à faire ...

Mes akrazamoi, ils ont 73.000 km, près de 6 ans, et ils pêtent plus fort que ma grand mère ....

Je le sens bien cette manip, qu'en dis tu bouxxx, dans mes cordes ? Ben oui, c'est sûr !!

mon petit Pedro, je pense que c'est à ta poigne, cette opération !

il faut :
- 1 perceuse avec un foret de 4.8 mm (idéalement.... normalement, dans les boite de rivets pop, il y a souvent un forêt adapté pour percer le trou pour le rivet : ce foret est IDEAL pour dégager les tête des anciens rivets) pour dégager les rivet
- une pince à riveter (rivet borgne "pop") de bonne facture (les rivets inox, c'est bc plus resistant que les rivets alu)
- une boite de rivet pop (si c'est comme sur les Leo : 4.8*10)

sur les ackra, la cartouche est livré toute faite, prête à poser : tu suis les instructions ci-dessus, et le tour est joué !

gaffe au sens de remontage des "flasques" (la sortie et l'entrée)

a++

sujet ajouté à la table des matière

Ditent ceux qui ont déjà fait la manipulation, pouvez vous me confirmer que si je met de laine de roche en vrac dans mes silencieux en tassant je n'ai besoin de démonter que l'arrière de mes akra, pas l'avant, pas les deux?
Parce qu'a 85 euros le kit par silencieux, ils peuvent se brosser!

Une idée les gars?

Bon j'ai acheté de la laine de roche acoustafil en rouleaux longueur 450mm sur la catalogue BIHR pour les silencieux de diamètre int 50mm et diamètre ext 115mm 26 euros X 2, j'ai la pince à riveter qui va bien et les rivets pop 4,8X12mm tout inox, je vais pouvoir arrêter de m'assourdir!

Ça y est j'ai attaqué ce matin, aucun problème au démontage, les vis sont sorties relativement facilement mais...





Nous parlons de la pièce n°20 sur l'image ci dessous, le tube d’échappement intermédiaire entre les collecteurs et les silencieux, si quelqu'un a ça dans un coin de son atelier (je pense à ceux qui on monté un silencieux unique avec un réservoir additionnel), ça coûte 260 euros neuf et je suis pressé!
Je vais aller lundi chez un chaudronnier pour voir si il peut faire quelque chose mais j'ai de sérieux doutes.
En attendant je vais faire mes silencieux cette après midi!
J'me disais bien que ça commencait à faire pas mal de bruit...

J'ai trouvé un chaudronnier qui va me reboucher ça pour une petite cinquantaine d'euros, c'est déjà nettement plus abordable que la pièce neuve, je n'ai plus qu'à commander colliers et joints et ça repart!

la vache !!! t'es du genre pas soigneux et à faire du TT tout le temps ou ta belle a des km à gogo ???
sur la mienne de 2004 et 42000km c'est comme "neuf"...

La Camargue, l'eau salée, pourtant rincé mais bon, la moto a 70000 kilomètres et un peu plus de 5 ans...
Elle a également dormi à 50 mètres de la méditerranée pendant 2ans dehors sans abris...