[tuto] évolution : remplacement tige de butée embrayage

C'est bien ce que je me disais... Je devais faire la révision des 60000 le mois prochain, je vais avancer la date et passer sur la tige noir 2.0.
Mais ça fait quand même chier pour un simple changement de kit chaine... Surtout que d'habitude je le fais, là c'était par manque de temps
Merci!!

Une dernière question, est-ce que j'ai besoin de vidanger pour faire cette manip? J'ai vu un demi verre d'huile...
Merci!!!

Merci les soi disant mécaniciens

Théoriquement pas besoin de vidanger, par contre prévoir un complément d huile car l huile dans la boîte va couler..... Environ 0,5 L sauf si tu penches la moto

J arrive pas à comprendre comment ils ont pu foirer le remontage.... L apprenti ???? M enfoutisme ????

Regarde ton récepteur si ils n ont pas forcé dessus

Je ne comprend pas pourquoi ils ont démonté le récepteur d'embrayage pour un kit chaine, quel bande de branleur...

Il doit me rester une tige acier d'avance.
Quand j'ai acheté ma moto, j'avais acheté une tige en prévision de l'upgrade et quand j'ai ouvert, cela avait déjà été fait

Si ça peut t'intéresser => MP

Merci pour toutes ces réponses!!!

X@v : Merci pour la proposition, mais j'étais chez KTM cette aprèm et j'ai commandé la pièce. 28€ et je l'aurais mardi soir.

Moi non plus je ne comprends pas pourquoi ils ont démonté ça, même si ça passe juste, ça passe quand même...

En tous cas, demain je démonte pour préparer le remontage de mardi. J'espère qu'il n'y aura pas eu de dégâts du fait que l'axe soit en deux parties...

M'enfin, il me faut la moto pour le weekend prochain, car ma femme me fait déjà la tronche d'avoir annulé la balade en Espagne de ce weekend!!!

Bonne soirée et bon dimanche!!!

Salut,
Une question pour le remontage. Est-ce que l'utilisation du frein-filet n'est pas un peu dangereuse?
Par exemple que ça parte en bouts dans l'huile et que ça bouche les transferts d'huile? Un peu comme de la pate à joint?

Car il n'y a rien marqué sur le revue atelier sur l'utilisation du frein-filet. Je voudrais faire ça au mieux

Merci!!!

Si tu parles du frein-filet sur les vis du plateau de pression, je te conseille d'en mettre. Sans en abuser, juste ce qu'il faut.

Je fais parti des personnes qui ont eu la chance d'avoir l'une de ces vis qui s'est dévissée, cloche et carter bien marqués, vis et ressort en bouilli au fond du carter d'embrayage, plus 2 vidanges pour évacuer la limaille...

Après c'est sur qu'une cuillère de résine dans le moteur, ça ne doit pas faire mieux.

https://ktmadventure.motards.net/t8955-bruit-de-ouf-ca-sent-les-gros-travaux-vis-embrayage?highlight=bruit+de+ouf

Merci pour ces conseils. Je vais en effet en mettre un peu.
Ces motos sont vraiment super, mais c'est fou tout ce qui merde dessus quand on fait le tour
...
Heureusement que la moto et son moteur couvre les problèmes
Merci

Dégraisse bien les vis et les trous filetés avant de mettre du frein filet, met du frein filet faible, une goutte à l’extrémité du filetage suffit.

OK! J'irais en racheter, car là il ne me reste que de la LOCTITE 243 (frein-filet moyen / normal).
Merci,

Pour info, si ça peut servir à d'autres, démontage et remontage sans souci. Une bonne grosse demi-heure en prenant son temps.

Par contre une fois remonté, j'entends "pchhhhh pchhhhhh..." et là, super, mon récepteur d'embrayage "deuxième génération" car remplacé l'an dernier chez KTM, fuit.
Alors j'ai l'impression que ces blai...x de mer...e, on du forcer pour remonter mon récepteur et donc l'axe a dû mettre à mal le piston du récepteur.

Je vais aller les voir cette aprèm, même si je pense que ça ne va pas servir à grand chose... Mais au prix d'un récepteur neuf...
Pu.in de magasin de mer...e!!!!!!

Donc très attention lors du remontage du récepteur d'embrayage. Bien le mettre à plat à la main avant de fixer les vis!
!

Si y a que ton joint HS, je dois en avoir encore un.

Faut que je regarde dans mes cartons

Petite news, le magasin a reconnu qu'ils avaient fait une erreur et m'ont commandé le récepteur gratuitement. Sur le coup ils ont été vraiment corrects.

Est-ce qu'il y a des spécificités pour installer un récepteur neuf?
Exemple l'ouvrir et le remplir de liquide? Le repousser jusqu'au bout avant de l'installer?
Puis une purge standard (par le haut ou par le bas suivant les avis )
J'aimerais ne pas l'abîmer à l'installation

Merci!!!

Perso, quand j'ai monté le récepteur 2.0, je me rappelle avoir bien graissé la tige et le joint à lèvre avec de la graisse silicone sans sortir le joint qui me paraissait déjà graissé, et ensuite, j'ai purgé vers le bas.
Le plus chiant avec ce récepteur, c'est de faire le travail propre, car il est à côté du pignon de sortie de boîte tout plein de graisse dégueulasse, de terre et autres...