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Message  Rémi ze ouaibmasteur Ven 26 Mar 2010, 12:58

Bon, tjs moi, toujours vite fait...

J'ai finalement commandé le recepteur anglais Oberon Performance, avec le shipping et la taxe (TVA), le change , ça me reviens à 130 € tout rond (réglé paypal), soit l'équivalent KTM parts

Recepteur Oberon Performance KTM_LC8_Orange_Slave_Cylinder

je l'ai pris en anodisation "titane"
Il est commandé, je l'attends la semaine prochaine. on en reparlera....

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Message  Rémi ze ouaibmasteur Ven 26 Mar 2010, 13:01

à toutes fins utiles, la réponse de Oberon à mes questions :


> Thank-you for your e-mail and interest in our products Remi. We're sorry to hear of the issues you are facing with the OEM part and to be honest, it's why we have manufactured our version. We can ship to France and there are two methods. The first is an insured, express courier service (£16.50/€18.15 Euros) or you can have the item sent by standard Air Mail (no insurance and tracking) for £3.87/€4.25. The cost of the slave cylinder itself is £89.99/€98.97 Euros.
> At present we are investigating ways of making repair kits available as a special tool is required to insert the piston (Thankfully the tool is fairly cheap and easy to make). However, the seals that we are using in our cylinders are specially designed and we expect the lifetime of the seals to be at least 3 x the original OEM part. The KTM slave cylinder has been on sale for a year now and we have not had a single failure or report of any problem, and we don't expect to receive any reports for a for more years at least.
> Lastly, to our knowledge the OEM part has not been cured of the problems that has caused so many failures. Our customers have reported that failures still occur of the same nature. I hope this e-mail finds you well and is to your satisfaction. Should you require any further assistance then please do not hesitate to contact me at your earliest convenience.
>
> Kind regards,
>
> David Goodyear
> Sales Support Manager
> Oberon Performance Ltd

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Message  milegas Ven 26 Mar 2010, 13:18

Le mien ayant 45000 kms je me dit qu'il faudrait en avoir un de rechange...
Je surveille tes impressions..
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Message  aurel Ven 26 Mar 2010, 15:48

Avec le chevaliernoir on a reçu deux récepteurs Evoluzione (un de nos généreux sponsors), je vous donnerai quelques détails sur ce produit et nos impressions quand on l'installera Wink
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Message  le bascomedocain Ven 26 Mar 2010, 22:47

.....bein...moi aussi ça m'intéresse ...parce que ....à ce jour je n'ai toujours pas rencontré de panne......alors...j'anticipe quoi.....faut dire aussi que moi...je lui parle ... Embarassed ......................... pig
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Message  Paul Ven 26 Mar 2010, 23:09

salut les gaziers,
désolé pour la qualité de la photo, mais vous trouverez à gauche un joint de recepteur evoluzione et à droite celui d'un recepteur ktm (1ere generation)
Recepteur Oberon Performance Jointrecepteurembrayage
chez evoluzione, sauf erreur, comme le Oberon, il y a deux joints.
je tiens à preciser que le SAV de evoluzione est super.
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Message  jouster Sam 27 Mar 2010, 00:44

Je trouve dommage, même si la fabrication est très belle qu'ils aient montés des Joints Toriques pour faire une étanchéité sur un piston mobile Surprised

Ce n'est pas un bon montage hydraulique même si il y a deux joints à la place d'un seul ....

Il vaut mieux un seul joint à lèvre que deux toriques Wink


Désolé de faire le Rabat joie Embarassed
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Message  le bascomedocain Sam 27 Mar 2010, 08:06

jouster a écrit:Je trouve dommage, même si la fabrication est très belle qu'ils aient montés des Joints Toriques pour faire une étanchéité sur un piston mobile Surprised

Ce n'est pas un bon montage hydraulique même si il y a deux joints à la place d'un seul ....

Il vaut mieux un seul joint à lèvre que deux toriques Wink


Désolé de faire le Rabat joie Embarassed

.......+1.....moi aussi cela me semble évident....... pig
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Message  Rémi ze ouaibmasteur Sam 27 Mar 2010, 12:02

jouster a écrit:Je trouve dommage, même si la fabrication est très belle qu'ils aient montés des Joints Toriques pour faire une étanchéité sur un piston mobile Surprised

Ce n'est pas un bon montage hydraulique même si il y a deux joints à la place d'un seul ....

Il vaut mieux un seul joint à lèvre que deux toriques Wink


Désolé de faire le Rabat joie Embarassed

ouai, mais pas le choix

je ne voulais pas donner de ma poche 130€ à KTM pour une pièce qu'ils auraient du spontanément de me remplacer dès réception de la nouvelle pièce et a fortiori suite à ma 4éme avarie de récepteur......

apparemment, que ça soit chez Oberon ou chez Evoluzione, il n'y a pas eu de retour de casse de recepteur, donc, je part du seul principe que si c'est fiable, c'est la seule finalité, joint torique ou joint à lèvre : du moment que je ne suis plus emmerdé et que je pars sans penser qu'il faudrait finir en alimentant régulièrement le circuit...

a+

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Message  jouster Sam 27 Mar 2010, 23:24

Bien sur, Je ne fait que te donner mon avis d'hydrauliciens Wink

Quoi qu'il en soit, le nouveau récepteur des KTM avec un joint a lèvre est le meilleur compromis entre friction et fiabilité de l'étanchéité Wink
Malheureusement, il est encore en plastique Shocked
La meilleure solution serais de faire un mixage des deux ...
Corps en Aluminium usiné et Piston avec joint à lèvre.

Deux joint toriques dont l'un des deux ne vois jamais l'huile... n'est pas une bonne solution Wink

La fiabilité gagné avec ces nouveaux récepteur ne vaut que par les faibles sollicitations de ce système et met en évidence la médiocrité des premiers récepteurs KTM Wink

Il y a fort à parier que le mixage des deux montages dépasserais largement le temps de vie du moteur Razz
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Message  Loup59 Dim 28 Mar 2010, 11:58

J'ai monté un recepteur Oberon pour le moment j'ai parcouru que 5000 kms donc je ne peux pas avoir d'avis sur la fiabilité
J'aime par contre la sensation de fermeté sur le levier d'embrayage, peut êtres du au ressort...

Recepteur Oberon Performance P1020848z
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Message  Rémi ze ouaibmasteur Dim 28 Mar 2010, 15:00

jouster a écrit:Bien sur, Je ne fait que te donner mon avis d'hydrauliciens Wink

Quoi qu'il en soit, le nouveau récepteur des KTM avec un joint a lèvre est le meilleur compromis entre friction et fiabilité de l'étanchéité Wink
Malheureusement, il est encore en plastique Shocked
La meilleure solution serais de faire un mixage des deux ...
Corps en Aluminium usiné et Piston avec joint à lèvre.

Deux joint toriques dont l'un des deux ne vois jamais l'huile... n'est pas une bonne solution Wink

La fiabilité gagné avec ces nouveaux récepteur ne vaut que par les faibles sollicitations de ce système et met en évidence la médiocrité des premiers récepteurs KTM Wink

Il y a fort à parier que le mixage des deux montages dépasserais largement le temps de vie du moteur Razz


je suis bien d'accord avec toi sur ce point, mais bon, j'ai l'impression qu'en terme de récepteur d'embrayage pour la LC8, nous n'aurons jamais un monde parfait !!

on verra ce que cela donne dans le temps, même si on peut effectivement se demander pourquoi ils n'ont pas monté de joint hydraulique , ce n'est pourtant pas une technique exclusive, ça doit faire 60 ans qu'on utilise partout des vérins hydraulique...

enfin, bon, on verra ça la semaine prochaine

a++

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Message  jouster Dim 28 Mar 2010, 23:45

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:
enfin, bon, on verra ça la semaine prochaine
a++
Rassure toi, ce ne peut qu'être mieux que l'origine mais moins que les derniers modèles de KTM .... Wink

Loup59 a écrit:J'ai monté un recepteur Oberon pour le moment j'ai parcouru que 5000 kms donc je ne peux pas avoir d'avis sur la fiabilité
J'aime par contre la sensation de fermeté sur le levier d'embrayage, peut êtres du au ressort...
Bien vu pour le ressort qu'ils ont probablement rajouté pour compenser les frottement supplémentaires lié au second Torique Wink

Surveillez votre émetteur d'embrayage qu'il n'ai pas quelques suintements au niveau du piston (là ou la poignée applique sa poussée) .
Les efforts supplémentaires (aussi faibles qu'il soit) vont forcément le solliciter un peut plus Wink
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Message  Rémi ze ouaibmasteur Lun 29 Mar 2010, 02:17

jouster a écrit:
Surveillez votre émetteur d'embrayage qu'il n'ai pas quelques suintements au niveau du piston (là ou la poignée applique sa poussée) .
Les efforts supplémentaires (aussi faibles qu'il soit) vont forcément le solliciter un peut plus Wink

j'y ai pensé à ça.... j'espére que cela ne va pas "déporter" le problème....

à suivre, donc.

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Message  milegas Lun 29 Mar 2010, 04:15

Mon émetteur à laché avec le récepteur d'origine, la marge doit pas être énorme...
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Message  jouster Lun 29 Mar 2010, 15:42

milegas a écrit:Mon émetteur à laché avec le récepteur d'origine, la marge doit pas être énorme...

Effectivement ....

Il existe un kit de joints pour sa remise en état Wink
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Message  chevaliernoir Ven 02 Avr 2010, 11:28

C'est vrai que sur le principe, les 2 toriques ne sont pas la meilleure solution.
Toutefois, les récepteurs EVOLUZION que l'on va monter, et réputés indestructibles, sont aussi avec 2 toriques.
Peut on imaginer que un des joint est lubrifié par le circuit de commande hydraulique et l'autre par les valeurs d'huile moteur?
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Message  Rémi ze ouaibmasteur Ven 02 Avr 2010, 12:36

chevaliernoir a écrit:C'est vrai que sur le principe, les 2 toriques ne sont pas la meilleure solution.
Toutefois, les récepteurs EVOLUZION que l'on va monter, et réputés indestructibles, sont aussi avec 2 toriques.
Peut on imaginer que un des joint est lubrifié par le circuit de commande hydraulique et l'autre par les valeurs d'huile moteur?

c'est bien pour ça que je me suis décidé : bonne réputation.

On peut juste se poser la question pour l'émetteur, cependant.

y a t-il un retour en ce qui concerne l'émetteur sur adventure rider (où l'Evoluzion est largement utilisé depuis longtemps) ?

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Message  Rémi ze ouaibmasteur Ven 02 Avr 2010, 13:32

Bon, j'ai reçu la pièce hier.

Déballage :

Recepteur Oberon Performance Oberon01

Un gros carton, avec un tout petit paquet à l'intérieur, dans les "chips". Le contenu du "kit" est "rien de trop" : pas d'huile, pas de petit purgeur, juste le strict nécessaire :

- le maître-cylindre
- 2 vis adaptées en longueur (tête allen)
- 2 joint cuivre

Recepteur Oberon Performance Oberon03



Description

Le maître cylindre présente un super fini, protégé (bouchons), graissé (au niveau du logement de la tige de butée), bref, du beau


Recepteur Oberon Performance Oberon02

Il est totalement assemblé, le piston est protégé derrière une platine vissée. Seul un petit perçage assure la mise à l'air (flèche bleu ci-dessous).
La platine est démontable avec une clé à ergot (perçage : flèche rouge ci-dessous)

Recepteur Oberon Performance Oberon04

Voila pour l'instant.

Montage cet après-midi, si tout va bien

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Message  Invité Ven 10 Sep 2010, 19:24

celui de oberon est moins cher, la qualité est-elle la meme? elle semble top en tout cas.
Je crois que je vais me commander ca.

Depuis le temps, KTM n'a toujours pas sorti une option viable?

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Message  Rémi ze ouaibmasteur Ven 10 Sep 2010, 20:16

Zibou a écrit:celui de oberon est moins cher, la qualité est-elle la meme? elle semble top en tout cas.
Je crois que je vais me commander ca.

Depuis le temps, KTM n'a toujours pas sorti une option viable?

Oberon est de 1ére qualité, je confirme, usinage précis, belle finition, soucis du détail, ça respire la qualité

ktm a depuis modifier le joint par un double joint hydraulique, normalement ça doit éviter la casse du joint, mais le guidage reste le même...

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Message  Invité Ven 10 Sep 2010, 21:38

y a-t-il une grosse difference de prix entre KTM et oberon? C'est pas que je me refuse a faire marcher l'industrie anglaise (au contraire, je suis a moitié anglais...) ais ayant beaucoup de frais prevu pour le voyage...

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Message  Rémi ze ouaibmasteur Ven 10 Sep 2010, 23:32

Zibou a écrit:y a-t-il une grosse difference de prix entre KTM et oberon? C'est pas que je me refuse a faire marcher l'industrie anglaise (au contraire, je suis a moitié anglais...) ais ayant beaucoup de frais prevu pour le voyage...

livré chez moi c'était kif-kif que d'aller chercher un origine chez katoche !!

pour ma part, devant le refus de prise en garantie de la pièce, il était hors de question de la commander chez katoche !!
surtout pour avoir une pièce sans garantie, du coup !!

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Message  ADVGex Sam 11 Sep 2010, 07:17

Suite à mon problème d'émetteur, j'avais demandé à mon cons. si le chgt du récepteur pouvait encore passer sous garantie,
j'ai eu leur feu vert de suite (moto de 2006 pourtant, cependant problème connu et prise en charge pour la pièce, mais pas la MO).
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Message  jotak Mer 03 Nov 2010, 14:35

Salut à tous,

Je remonte ce sujet, après quelques mois : à ceux qui ont monté le récepteur OBERON ou EVOLUZIONE, y a-t-il des soucis à signaler? Ou tout va bien dans le meilleur des mondes? Suite à mes soucis d'embrayage et l'incapacité de KTM de me livrer en temps et en heure, je pense opter pour cette solution.

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