Niveau d'huile

Salut à tous !
j'ai un niveau d'huile qui est "baladeur" ça vous dit quelque chose ?
Je fais la vérif du niveau après chaque sortie et le niveau est parfois très différent d'un coup à l'autre sans que j'ai mis ou retiré de l'huile bien entendu.
En fait je me contente de le laisser entre le min et le max.
PS : je fais toujours de la même façon pour le contrôle : je m'arrête, cale la moto sur la latérale, ouvre la porte de mon garage, fait quelques manœuvres pour garer la bête puis la met sur la centrale. Je contrôle donc le niveau 3-4min après l'arrêt. Si j'ouvre le bouchon juste après l'arrêt c'est sous pression et ça mousse encore un peu.
J'ai essayé la méthode KTM en faisant chauffer jusque 4 barettes, arrêt...etc, le niveau est différent aussi.
C'est quoi la meilleure méthode ?
Je ne voudrais pas mettre trop d'huile et créer une sur-pression non plus.

La meilleure méthode est celle décrite dans le manuel, la méthode KTM en faisant chauffer, y'a déjà des post la dessus...

J'ai le même probléme quand je la laisse chauffer sur la béquille central, à quatre barettes le niveau est entre le mini et le maxi ( au millieu ), et quand j'attends que le ventillo se déclanche pour tirer la jauge le niveau est alors au maxi.
Je controle toujours de cette façon ( aprés que le ventillo se soit mis en route pour ne pas mettre trop d'huile ) il n'y a pas de mousse et je ne donne pas de gaz, juste chauffe au ralenti
J'ai remarqué qu'a froid le niveau été sensiblement le même qu'avec la jauge de température sur quatre barettes.
Enfin mon avis n'est peut être pas le bon .....

J'ai jamais réussi à le faire ...
Ca a toujours bougé. Alors en revenant de balade, je laisse un peu refroidir, mais pas trop, et si c'est au mini, j'en remet une lichette, mais bon ...

Idem Milegas,
et voir les différents posts relatant la manip
Le principal : mettre juste ce qu'il faut ; pas plus ,pas moins!!

C'est vrai qu'on a (presque) tous ce défaut de vouloir mettre les niveaux au maxi. Alors que logiquement, le bon niveau est entre les deux, isn't it ?

Pour ma part, je démarre la bête quand elle est froide, roule 5min pour atteindre les 4 barres de température puis je m'arrête et laisse 1-2min au point mort au ralenti. Je contrôle après le niveau d'huile. Jamais eu de niveau balladeur

Pour beaucoup de meule qui ont des réservoirs d'huile en position haute, il faut respecter la procédure. Mettre le cheval à température, la laisser tourner un peu au ralenti sur béquille centrale et faire le niveau. Ne jamais compléter à froid ...