niveau de liquide de refroidissement

bonjour a tous, voila petite question , sur ma 950 adventure mod 2003 après quelques minutes sur route, l'indicateur de température indique "4 graduations" jusqu'a la tous est normal, mais j'ai remarqué que le niveau de liquide dans le vase d'éxpension monte presque jusque en haut (a froid il est au niveau haut des repères) les vôtres font elles de mêmes
merci de vos réponses

bonjour
il faudrait que tu regarde s'il y a assez d'eau dans le radiateur .pour le vase d'expansion c'est normal que le niveau monte .

je viens de regardé le niveau d'eau dans le radiateur et visiblement tout est OK

alors tout est OK !
(le niveau doit arriver au ras du joint de bouchon de radiateur)

Le niveau monte aussi sur la mienne, malgré plusieurs purges.
J'en avais discuté avec le chef d'atelier de mon concess', il a constaté aussi le phénomène sur plusieurs motos sans jamais trouver d'explication. Sur certaines, le niveau est stable, sur d'autres, il monte et descend.
Tant que tu n'as pas à ajouter de liquide, il n'y a rien d'alarmant

Sur la mienne le niveau monte également à chaud, c'est normal à partir du moment ou ensuite en refroidissant il revient au niveau moteur froid..
Le liquide se dilate avec la chaleur.

rien de grave mais en été, dans les bouchons Montluçonnais !!! je crains que cela monte si haut que le trop plein déborde

moi aussi le niveau monte à 1-2cm au dessus du maxi à chaud normal je pense puisqu'on doit le faire à froid !???

Bizarre le Mien Descend ........ Je Blague mais bon vu que ça fait une Semaine que je l'ai je vais y jeter un Œil , Voir deux

le mien aussi descend! j'avais fait un appoint, il y a 15 jrs, rien de dramatique, dans les cordes (bouts, ont attache une vache ont ammarre un ba.....). le niveau est au dessus du mini et cela me va!
je ferai l'entretien l'année prochaine...

ma brele sort de la revision des 30 000 kms, moteur froid, niveau 2 cm au dessus du repere max  
ca risque quoi ??????

slt, attends de voir si ça se stabilise plus bas... est-ce que le niveau monte encore plus à chaud ?

Je verifie le niveaux a chaud ce soir apres le retour du boulot  

regarde en roulant, à un feux rouge par exemple, après que la moto soit à température de fonctionnement

Bon ben, aucune variation de niveaux a chaud, toujours 2 cm au dessus du max  

bien chaud le moteur? (le ventilo c'est-il déclenché pendant ton parcours ? )

Non pas declenché, donc je laisse tourner dans le garage pour te dire

Donc je confirme, ventilo declenché pas de variation de niveaux, toujours 2 cm au dessus du max... C'est grave docteur???

ou lala ! je suis loin d'être un docteur es en mécanique ... d'autres te conseilleront bien mieux que moi ...

vu qu'elle sort de révision, appelle ton concessionnaire pour voir ce qu'ils te disent.

et tiens nous au courant stp  

Ce que tu peux faire...

Démonter le carénage supérieur droit pour vérifier le niveau dans le radiateur ...

Ensuite démonter la roue AR et vérifier si La purge a été faite correctement... si tu trouves pas le sujet correspondant je te mettrais le lien ( pas possible maintenant suis en mode tablette)

bon.... tel ce matin au concess, dixit lui meme : ce n'est pas un vase d'expansion ( sous pression) mais juste un bocal de remplissage, appoints d'eau...
donc toujours dixit: ce n'est pas grave que ca soit au dessus du max.
un doute m'habite  
@ laurent, le radiateur je comprends, mais la roue ar pourquoi ???

je crois pouvoir dire que ton concess a raison, c'est juste un bocal, le niveau se stabilisera de lui même ...

Pour faire le remplissage / purge du système de refroidissement, il faut que la roue avant soit levée de 50 cm au dessus du sol pour qu il n y ai pas de bulle d air dans le cylindre AR, en enlevant la roue AR et en posant la moto sur le bras oscillant, on est à 50 cm du sol ce qui te permet de purger correctement ton circuit de LDR....

Comme je suis partisan du moindre effort.... j ai trouvé ce système... Il faut bien sûr mettre une cale de bois de la bonne épaisseur en fonction de la hauteur de la bordure....

laurent73 a écrit:J avais pas pris le temps de poster avant....

Pour le remplissage du LDR, j avais la flême de redémonter la roue AR....



c était un essai, pour le remplissage, j ai mis une cale de bois plus épaisse....

Remplissage très très doucement et le tour est joué.....

Tu trouveras tout ça dans le manuel d utilisateur  de la moto (page 143 et suivantes pour le modèle 2009)

pas mal la méthode ? c'est 50 cms pile ou ça peut être plus ?