Quantité de liquide de refroidissement????

Hello

Je ne sais pas si le sujet a déjà été abordé mais j ai pas trouvé la réponse ( en fait j ai pas chercher longtemps... )

Est ce que vous pouvez me donner la contenance du liquide de refroidissement pour un 990 ....

J ai vidangé et avec les pertes inévitables à l ouverture des vis j en suis à 1.5 L, ça me semble peu.....

Il y a bien deux vis de vidange? une sur le radiateur et l autre sur la pompe à eau?

Merci pour vos réponses.....

Sur ma 2007 j'ai remis 2 litres pour 2.3 litres sur la doc...

j ai vidange hier et j ai remis 1.6l pour 2.1l environ je pense qu il en reste toujours un peu dans le moteur , moi aussi ça m inquiettait mais tout va bien le circuit se fait et la moto ne chauffe pas plus que la normale

Sinon Laurent pour les vis de purge sur la 2007 c'est sur le radiateur et sur la pompe à eau, je pense pas que sur la tienne ce soit différent

Merci a vous.....

Salut à tous ,

attention, après avoir révisé la moto de jadjo on s'est rendu compte d'un truc qui ne figure pas à mon avis, sur ce fofo... à vérifier bien sur...

Pour mettre la quantité demandé c'est impossible mais surtout, il faut pour completer totalement la mise à niveau lever la roue avant de 50cm afin que les dernieres bulles remonte convenablement jusqu'au niveau du remplissage, certainement avec l'inclinaison des cylindres ou cavités , poches d'air ne pouvant bien evacuer vers le haut.
J'ai vu ca dans le manuel de jadjo...photo ici de la page 151 :





voilà une ppartie de l'énigme !
C'est en ayant remis la moto dans cette position, en s'aidant du talut de sa descente de garage que l'on a pu remettre un bon verre supplementaire !

Avis aux mecanos qui n'ont jamais fait sur leur belle....!

Bonne soirée

T'embêtes pas à lever la roue avant, démonte la roue arrière et le guide chaîne et bascule la moto en arrière sur la centrale, c'est bien plus simple et rapide...

J'ai fait avec le tuto suivant mais il y en un bien sur le forum aussi:
http://www.ktmmania.net/t682-tuto-vidange-liquide-refroidissement

J ai testé la technique de la roue AR..... J ai remis au moins ce que j avais enlever en LDR, voir un peu plus.... donc tout va bien.....

Merci à vous....

Dernièrement j'ai fait comme ça, suite à l'intervention j'ai pas eu besoin de faire le moindre rajout!

Suite à la vidange du LDR, pour info c est du Motul, la moto chauffe bcp moins, j ai gagné une barre dans presque toutes les conditions de roulage et pourtant il fait pas froid en ce moment (25/30° environ)

Y avait peut être un problème avant, non ???? Bulle d'air ou mauvaise qualité de LDR ???

j ai remis du motul egalement avec de l additif mocool et dans la petite portion de ville que je fais pour me rendre ou partir de mon travail le ventilo ne se declanche plus du tout alors qu avant il tournait entre une ou deux fois

toujours prendre du liquide à l'éthylène glycol et pas au propylène glycol moins cher mais plus corrosif et moins performant.
Nos motos chauffent un peu fort quand même par rapport à une vrai moto du désert...

@ Laurent: en passant avec la carto 2011, la température descend très sensiblement. Je n'ai rien changé sur la moto et j'ai facilement 1 graduation de moins et un déclenchement du ventilateur bien plus tardif....

Oui j avais remarqué aussi avant de faire la vidange, mais là c est carrément une graduation de gagné.....

C est cool, surtout par ces chaleurs....

Ici il fait chaud,j'ai 20000km et monté des Akkra cartographie 2011, en ville elle chauffe encore mais sur route 6e barre...du coup je coupe le moteur au feu rouge comme j'ai lu sur le forum.

j'attends les 22500 pour la révision et vidanger

Gaby74 a une grille pour mieux ventiler ,je pense me faire la même ou en trouver une toute faite !! y a t il des adresses ou des plans?..

@+

Fait un essai en virant carrément la grille en plastique d'origine, si ça va mieux, bricole toi une grille en métal ou achète en une, tu verras que c'est franchement plus efficace, la grille plastique d'origine est très obturante pour le radiateur!

I have a soucy avec mon LDR depuis qlqs semaines...
J'ai beau faire le niveau, il se vide à chaque fois jusqu'à la hauteur de la durite de sortie !

Voyez plutôt : QUE FAIRE ?
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Par ailleurs, je voulais remettre le cache noir d'origine qui vient devant le pignon et j'ai pas trouvé de pas de vis pour le trou du bas ??
Vous avez la réponse sans doute...

En haut avec le pas de vis :
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En bas sans le pas de vis ??? ??? (je sais ma chaine est dégueu... )
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Yalla...

Pour le trou du bas c'est un écrou prisonnier................pour le LDR je suppose que tu as vérifié le bouchon.............

Une hypothèse, comme tu fais bcp de sable en ce moment; il est possible que ton moteur ai chauffé un peu et que le LDR s'échappe par le fameux bouchon dont parle Titi.....

A vérifier.....

Dans tous les cas regarde ton huile si pas de mayo..... et traque les les traces blanches autour du moteur et des durites....

Le bouchon me parait bien... qu'est-ce qu'il faut vérifier ?
De toute façon si il y avait fuite je l'aurai vu au sol non ?
Un soir le niveau max dans vase d'expansion le lendemain matin vide... Sol sec ??

Je ne vois qu'une bulle d'air, je vais donc purger de ce pas...

Quant à l'écrou prisonnier

merci les amis...
Yalla !

as tu vidangé ton liquide dernièrement
si oui il se peut que tu n ais pas remis la bonne quantité et qu il se purge tout seul
c est une idée comme une autre

Bonne idée mais non...
Par contre je le fait en ce moment...

Yalla !

tu dois le savoir mais n oublie pas de surélever l avant

Ouaip, démonte la roue arrière et le guide chaîne et fait descendre la moto sur l'arrière, ça va tout seul!

C'est bon merci Milegas pour l'astuce, déjà fait...
Par contre : Oups le guide chaine Vive les boeufs


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Yalla