Re: Réparer une crevaison

milegas Lun 26 Aoû 2013, 19:29

Si on faisait une CG? Very Happy

iove Lun 26 Aoû 2013, 19:39

laurent73 a écrit:
T as un lien pour cet outil magique?

Je crois que va y avoir de la commande dans l air...

J'ai trouvé en fouillant un peu...
http://www.motorcycle-superstore.com/14/71/995/45953/ITEM/BikeMaster-Valve-Stem-Puller.aspx

Clairement j'suis intéressé, si ya CG j'en suis, dans tout les cas j'pense m'en prendre un, ça permet de ne plus trimbaler le démonte obus et ça m'aide dans l'étape qui me saoule vraiment à chaque crevaison Rolling Eyes

X@v Lun 26 Aoû 2013, 21:20

Sur la baie, il y en a à moins de 10 Euros avec le port gratuit Wink

Il suffit de faire une recherche sur "Valve Stem Puller", et voila : Lien Ebay
Edit : tiens, hop; j'en ai pris 2 geek

laurent73 Lun 26 Aoû 2013, 21:41

Y a pas un site Français qui en vend????????????

Des que j ai 5 mn je regarde ça.... Wink

iove Lun 26 Aoû 2013, 23:24

dessaler vient de faire une sacré pub pour l'outils R�parer - Réparer une crevaison - Page 7 W

Et l'engouement de tout le monde confirme bien (et c'est rassurant R�parer - Réparer une crevaison - Page 7 W

) qu'on a tous le même problème R�parer - Réparer une crevaison - Page 7 W

dessaler Mar 27 Aoû 2013, 01:26

iove a écrit:dessaler vient de faire une sacré pub pour l'outils

Et l'engouement de tout le monde confirme bien (et c'est rassurant ) qu'on a tous le même problème

avec l'outil y en a pas de probleme.... bounce

et pour maintenir le pneu au centre de la jante j'utilise celui la..... R�parer - Réparer une crevaison - Page 7 T6bb_1_1

R�parer - Réparer une crevaison - Page 7 Motion_Pro_T_-_6_Trail_Bead_Buddy_zoom

sebelefant Mar 27 Aoû 2013, 08:59

Bon je commence à choper le coup de main je crois, je suis arrivé à mettre la valve direct.

Par contre je suis monté à plus de 6 bars et le pneu n'a pas fait le fameux "pan-pan" pour confirmer qu'il est bien recoller dans la jante. J'ai roulé un peu comme ça. Vous monter jusque combien de bars pour que le pneu se recolle dans la jante?

laurent73 a écrit:Pour le remontage, ne vous esquintez pas à essayer de recoller le pneu.... Gonfler le à la pression préconisée, (voir moins 1 kg suffit) et rouler doucement comme ça... au bout de qq km (3/4 km), le pneu se remet en place tout seul dans un PAN et RE PAN caractéristique..... Bien entendu, c'était monté à la graisse à pneu....

J'ai roulé un peu comme ça (4km) mais j'ai pas entendu que le pneu s'est remis en place Neutral

X@v Mar 27 Aoû 2013, 15:36

6 bars c'est déjà pas mal pourtant. Tu avais bien badigeonné le talon de graisse à pneus ou produit vaisselle ?
Si visuellement il n'est toujours pas collé aux flancs de la jante, tu peux le dégonfler, le décoller au maximum pour y pulvériser du liquide vaisselle par exemple, et tu regonfles aussitôt.

sebelefant Mar 27 Aoû 2013, 16:34

Ouais j'ai mis du savon vaisselle.

Visuellement il est collé. C'est juste que j'ai pas eu le double "Pan" pour confirmer.

C'est le pneu avant aussi, c'est plus étroit, peut-être que ça se donne moins?

Je peux rouler comme ça vous pensez?

iove Mar 27 Aoû 2013, 17:02

Bah parfois faut rerouler un peu doucement (même pas 100m l'autre fois) et ça recolle. Sauf qu'avec le bruit du moteur t'entends pas forcément le bruit que fait le pneu qui recolle.

De toute façon contrôle visuellement tes pneus, tu vas vite le voir si c'est pas collé

laurent73 Mar 27 Aoû 2013, 17:08

Pneu avant, y a pas de pan, c est surtout l arrière...

Contrôle visuel, si t as pas de problème de direction en roulant, c est que ton pneu est bien monté...

Yo22 Mar 27 Aoû 2013, 17:37

En mettant la chambre à air légèrement gonflée directement dans le pneu au départ, aucun pb pour rentrer la valve... Pas besoin de l'outil (sans vouloir casser votre envie grandissante... 10euros, c'est 10 euros et puis ça rajoute encore un truc à la trousse à outs, franchement c'est pas lui rendre service Wink

)

Yalla...

WEBDAF Mar 27 Aoû 2013, 21:31

As tu enlever le clapet dans la valve ? pour avoir ton pan, des fois le fait qu'il ne soit pas là ça aide.

laurent73 Mar 27 Aoû 2013, 21:36

Est ce que qq un peut confirmer que le filetage intérieur de la valve et en M6 ???????

J ai une petite idée pour la fabrication d'un tire valve maison pas cher.... Wink

Patlec Mar 27 Aoû 2013, 23:53

laurent73 a écrit:Est ce que qq un peut confirmer que le filetage intérieur de la valve et en M6 ???????

J ai une petite idée pour la fabrication d'un tire valve maison pas cher....

En auscultant les 3 malheureux filets d'un obus de valve, ça se rapproche du 5 x 80 en ce qui concerne les dimensions, mais en plus exotique au niveau de la forme du filet et je ne serais pas étonné que ce soit un machin en pouces Suspect

En tout cas, le taraud de 5 x 80 entre dans la valve sur les premiers filets et devient un peu plus dur ensuite, donc c'est pas toutafé ça.

amha, tu risques d'avoir du mal a trouver...

laurent73 Mer 28 Aoû 2013, 07:22

Oui, plus du M5 que du M6... Embarassed

Merci Patlec.... Wink

Dessaler, tu pourrais éventuellement vérifier sur ton outil, le pas ?

Merci d avance...

fab990 Mer 28 Aoû 2013, 16:02

Je me trompe peut-être mais il me semble avoir vu sur ce fofo une astuce pour tirer la valve qui se rapproche de l'idée de Laurent :

une petite vis du diamètre et filetage de l'intérieur de la valve et une petit cable fixé sur la tête avec un petit point de soudure, mais je n'ai pas retrouver le post en question ...

laurent73 Mer 28 Aoû 2013, 17:33

Tout a Fait... Wink

A part que j ai pas (encore) de poste a souder.... Neutral

sebelefant Jeu 29 Aoû 2013, 09:00

iove a écrit:Bah parfois faut rerouler un peu doucement (même pas 100m l'autre fois) et ça recolle.

Effectivement! J'avais plus repris la bécane depuis lundi soir et ce matin à peine sortie du garage, 300m et j'ai eu les deux "Pan".

sebelefant Ven 30 Aoû 2013, 08:56

Par contre depuis mon remontage j'ai un drôle de feeling avec l'avant et quand je lâche le guidon la moto "tombe" à gauche alors qu'avant elle faisait pas ça.

J'ai pas fait gaffe à remonter le pneu là où il était avant le démontage.

Je devrais refaire un équilibrage??

laurent73 Ven 30 Aoû 2013, 09:03

Tu as oublié le coup de craie ou vernis à ongle.... Wink

Vérifies ton équilibrage en statique... Une tige qui remplace l axe de roue, tu poses l ensemble (sur un bureau et une chaise dans mon cas) et tu contrôles l équilibrage, le point le plus lourd sera tjs en bas....

Faudrait que je fasse un petit tuto en image à l occaz....

laurent73 Ven 30 Aoû 2013, 11:29

10€ mini pour un tire valve, je trouve ça assez cher donc....

fabrication rapide d un tir valve maison....

R�parer - Réparer une crevaison - Page 7 2013-030

1 vis M5 ( faudra pas trop forcer dans la valve...) avec la tête alésée au diamètre du trou dans la jante avec deux entailles pour faire passer le fil de fer...

1 bout de fil de fer fin, l idéal serait un bout de câble de dérailleur de vélo soudé sur la vis mais j ai pas de poste à souder...

1 bout de bois que j avais sous la main.... j aurais pu mettre autre chose....

R�parer - Réparer une crevaison - Page 7 2013-031

R�parer - Réparer une crevaison - Page 7 2013-031

Y plus qu'à tester sous peu....

sebelefant Ven 30 Aoû 2013, 13:55

laurent73 a écrit:Vérifies ton équilibrage en statique...

Fais! Tout est OK maintenant. Punaise qu'est-ce que ça change le comportement une roue mal équilibrée! Dingue! affraid

J'ai retrouvé ma moto là, stable et rassurante sur les prises d'angle.

laurent73 Lun 26 Mai 2014, 14:11

R�parer - Réparer une crevaison - Page 7 1084228744

En plus de la chambre supplémentaire, vous pouvez emmener de quoi réparer une crevaison, ça peut tjs servir.... et penser à vérifier la prise de votre compresseur, la mienne était explosée affraid

, heureusement qu on n était pas au milieu de nul part....

R�parer - Réparer une crevaison - Page 7 20140510

Crevaison lente par trois épines d aubépine Evil or Very Mad

laurent73 Ven 01 Mai 2015, 13:02

Keker, si tu permets, je complète le sujet Wink

keker52 a écrit:
Rinho a écrit:les gonfles tu un petit peu pour qu'elles aient une forme?
la qualité des demontes pneus est un gros point... sont peut etre trop gros (s'enfoncent trop et donc pincent) ou agressifs (accrochent sans glisser) ?

J'utilise du wd40 ( sur le caoutchouc ca disparait sans traces ni residu gras)...
la lubrification jante/pneu/demonte pneu est parfaite avec une durée d'efficacité superieure au produit vaisselle

Tiens jamais fait....j'aurais pas osé de peur d'avoir du gras residuel aui fasse tourner le pneu...

@ Corsaire :

je teconseille une bonne base de travail :

1) une palette ou autre pour bien stabiliser ta roue
2) des bons demonte-pneus pas pointus ni aiguisés, je te conseille un modèle avec bourlet qui empeche le demonte pneu d'entrer de trop dans le fond de jante
3) ensuite aider le pneu en appuyant au pied pour finir et non emener le demonte pneu au bout et c'est là que tu pinces !
4) mais pour qu'il glisse bien il faut qu'il soit lubrifié ! : donc graisse a pneu ou liquide moumoune melangé a de l'eau dans un pulvé à vitres ou equivalent...

et le summum , la machine infernale !

Un plan de cuisine vissé sur une palette, un bras fixé sur un roue pivotante de laquelle on recupere le support, un fer plat tole inox ou autre costaude pour decoller le pneu, et faire levirer pour le demontage et montage..., une jante de bagonle fixée sur le plan de travail et un axe flanqué au centre pour maintenir la roue dur la jante-support, laquelle a ete recouverte de tuyau d'arrosage en guise de protection, pour les futurs rayons ou jantes qui se poseront sur l'angle...ils vous remercieront du geste...

la c'est de la balle

quelques images....de la chose...

Détails de G à D :

Les grands demonte-pneus avec rallonges et poignées c'est pour pincer les bibs au depart, et le enfiler au fond de la jante, et faire entrer le talon avant l'attaque groupée de 6 ou 8 demonte pneus....ca c'est pour la guerre (l'enduro hard !)

Les grands de tracteur x3 = pour les bibs
Les moyens = bibs aussi x3

Ceux a bourlets au centre, bons à tout faire, et j'en ai encore des petits avec poignées rouges (pas photo) pour les vtt recalcitrants ou petits pneus de scouts ou avants.

un lien pour trouver le type : http://www.cyclomoto61.com/boutique/moto-1/outillages-divers/3-demonte-pneu-moto.html
il existe partout chez bhir je pense ou tout autre enseigne

> Le top etant ceux a bourlets, et que j'emporte sur la moto en permanence avec le kit de secours sur chque trip

Petit detail, la table de demontage "machine infernale" tient debout grace à la face de la palette, roule grace a deux roulettes en retrait de qq mm sous le niveau, et une sangle permet de faire promenade dans le garage ou a l'exterieur par beau temps

des supports (bidons) servent de rangement pour les demonte-pneus et autres protections, tubes pour convenir aux differentes roues

(y en a du jus de cervelle comme dirait guss...)

tchuss...

a tres vite ....

Arf...

je viens de retrouver le lien de la "machine" avec google :

https://ktmadventure.motards.net/t7114-video-changer-un-pneu-avant

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