Re: [Tuto] Vidange de fourche

laurent73 Sam 04 Oct 2014, 08:12

La suite....

Réception des pièces neuves, 2 joints toriques, 2 pointeaux, 2 ressorts, 2 écrous (pas fin) et 2 portes pointeaux....

[Tuto] Vidange de fourche - Page 3 2014-110

[Tuto] Vidange de fourche - Page 3 2014-110

Remontage des ensembles, ATTENTION au sens des clapets comme l a dit Eric le Belge Exclamation

A droite le neuf, à gauche l ancien, on voit pas bien avec le flash mais y a aucune comparaison....

[Tuto] Vidange de fourche - Page 3 2014-111

Assemblage de la cartouche....

[Tuto] Vidange de fourche - Page 3 2014-112

Le reste, c est remontage de la fourche comme il est expliqué plus haut Wink

FRM888 Lun 06 Oct 2014, 09:55

Il "tombe" bien ce tuto ... ce W-E en vadrouille dans les Pyrenées, j'ai constaté une jolie fuite sur le tube de fourche gauche ... A chaque arrêt il y avait une tache d'huile sous le tube de fourche affraid

Je pense que le joint spy est mort et à changer.
Question, dans ce cas je change aussi le joint spy à droite ?

milegas Lun 06 Oct 2014, 11:03

A en faire un fait les deux, de toute manière tu vas être obligé de vidanger l'huile de fourche, autant remettre de la neuve dans les deux, par la même occasion changer les deux joints spi, tu repars avec deux bras de fourche révisés, pas juste à moitié. Wink

Sans parler d'une hypothétique différence de comportement si un tube de fourche sur deux est fait.

laurent73 Lun 06 Oct 2014, 12:00

+ 1

Pour le changement de joint, je ne suis pas sur qu il faille démonter la cartouche ( écrou de 19 vers le pied de fourche)

Si ta fourche n a pas trop de bornes, tu peux te contenter d acheter que les joints spi, par contre vérifie bien que tes pointeaux coulissent bien en appuyant sur la tige qui dépasse de la cartouche ( environ 5 mm) sinon t es bon pour un démontage complet

Dans tous les cas, prends ton temps, ça se fait tranquillement Wink

FRM888 Lun 06 Oct 2014, 12:19

Merci pour vos réponses et avis "avisés" ...
La moto doit avoir (le compteur a été changé) + de 40000km et je doute que la vidange de fourche ait été faite.
Je suis bon pour un démontage complet.
De toute façon j'avais aussi la vérif du jeu aux soupapes à faire ...

Invité Mar 07 Oct 2014, 00:06

Voila un tuto qui va bien m'aider..Le kit de révision tube de fourche est en attente dans son sachet a cote de la miss

La gazelle est , hormis le moteur ..en puzzle dans le garage..
Elle est sur cale ..tout y est passé .. bougies... tous les fluides..toutes les plaquettes..pignon sortie de boite pour le guide chaine qui est mort..etc etc même l'amorto est par terre pour partir en révision

laurent73 Mar 07 Oct 2014, 06:08

La doc pour la fourche est disponible Wink

keker52 Mar 07 Oct 2014, 09:53

Merci laurent pour toutes ces infos interesantes...

Par ailleurs j'ai vu sur un site ktm que des kit de rehausses complets existent pour notre 990 mais complets avec resssorts arrière compris..

ça peut etre pas mal au lieu de rechercher une R....ou une fourche de S introuvable. ...

ADV67 Mar 07 Oct 2014, 10:43

Laurent, merci pour ce superbe tuto! cheers

Tes photos sont très clairs et ça aide beaucoup.
A voir les détails, la fourche avait vraiment besoin d'une grosse révision! Shocked

laurent73 Mar 07 Oct 2014, 16:16

keker52 a écrit:Merci laurent pour toutes ces infos interesantes...

Par ailleurs j'ai vu sur un site ktm que des kit de rehausses complets existent pour notre 990 mais complets avec resssorts arrière compris..

ça peut etre pas mal au lieu de rechercher une R....ou une fourche de S introuvable. ...

C est Brissou qui en a monté un et Ktmiste74 également, ils en sont enchantés Wink

Par contre pour des gabarits "normaux" c est haut !!!!

ADV67 a écrit:Laurent, merci pour ce superbe tuto! Tes photos sont très clairs et ça aide beaucoup.
A voir les détails, la fourche avait vraiment besoin d'une grosse révision!

Je n ai fait que compléter ce qui avait été très bien commencé par Aurel, rémi, Eric le belge et les autres Wink

Oui, les joints spi étaient HS, les pointeaux de rebonds grippés et l huile bien noire, pas TOP l entretien des précédents proprio Crying or Very sad

RossiFumi_46 Mer 28 Jan 2015, 16:39

ericlebelge a écrit:Voilà l'objet du délit, la cartouche de suspat et son clapet de rebond

Je conseil à tout ceux qui vont faire leur vidange de fourche de vérifier si le clapet de rebond travaille normalement, il suffit d'appuyer sur la tige de réglage avec le pouce et celle-ci dois s'enfoncer facilement puis remonter doucement seule

Apparemment de la condensation vient ce faire dessus et oxyde l'aiguille et son ressort, de là vient mon problème

Merci pour ce complement. Je révise la fourche du Boux, et horreur en voulant régler le rebond, ca tourne sot Sad

. Y'a plus qu'a démonter.

Pour l'outil de fourche, Motion pro en a un au catalogue bien plus pratique que la clé de meuleuse KTM.

[Tuto] Vidange de fourche - Page 3 Mp080290

[Tuto] Vidange de fourche - Page 3 Mp080290

Je peu en avoir pour 23€+ports au cas où. Sinon chez votre revendeur motionpro le plus proche Wink

.

Edit : Problème résolu, y'a plus de butée à droite sur les bouchons, faut trouver le moment où ca ramolli pour revenir en arrière. What a Face

ADV67 Mer 28 Jan 2015, 21:10

Voici le lien pour achat de cette clé sur le net: study

http://www.fxmotors.fr/fr/accueil/outillage/outils-suspensions/outil-de-demontage-bouchons-de-fourche-ktm-wp-48mm

RossiFumi_46 Mer 28 Jan 2015, 21:47

Comme quoi, c'est pas toujours moins cher sur le net Wink

keker52 Mar 14 Avr 2015, 21:26

Je viens de vidanger ma fourche et j'ai utilisé le fameux outil a 4 plots, nickel ca evite de desserer l'ecrou de precharge.

Faut juste ne pas oublier de bien desserer le té superieur sous peine de forcer pour rien.

Nickel cheers

keker52 Mar 14 Avr 2015, 21:45

En ce qui concerne les quantité d'huile et reglages voici ce que j'ai fait apres qq vidanges avec la 950 et autre 990 vidangée...

ceci sur une 990 adventure 2011 :

la derniere vidange faite par mon concess à 15000 (sur l'ex moto de raphlc8 à l'epoque..achetée en octobre 2014...), ce jour 29400 km :

apres 15000 km de route essentiellement, tres peu de off , c'est bien aussi de la faire vu la couleur dejà un peu teintée de l'huile...

> oté = 450ml sur chaque fourreau (hauteur non mesurée avant vidange...)
> SAE 5W
> TROP SOUPLE pour moi meme sur route, plongeait fort et tapait en butée sur les casse vitesse abordés avec ...vigueur ( lol ! )

Apres mes reglages et essais :

> 520 ml et 100mm de hauteur d'air
> melange 50% 5W et 50% 10W = 7.5 W (motorex fork oil)
> essais : encore souple (avec reglages initiaux inchangés aux settings comp / detente/ precharge pour voir la difference sans tout changer d'un coup...)

Modification :

> ajout 30ml = 550 ml de 7.5W (maison...mummm !)

Pour info :

Reglages comp (bas de tube) : VAF - 15 / 30 crans
Reglages detente ( haut de tube) : VAF - 20 / 35 crans
4 tours sur 5 a la precharge sur ressort avec ecrou central

Le résultat est meilleur qu'avant cheers

Arriere amortisseur :
reglages de base comp : 20 crans
detente : 15 crans
molette 50%
et quasi a fond quand je charge la mule Very Happy

Bonne fourche et pompez bien ! rabbit

laurent73 Ven 06 Nov 2015, 17:15

Changement des ressorts de fourche de 990 en 4.8N pour des 5.4 N de 690 SMC 2011 Réf 91410065S, le dimensions sont exactement les mêmes....

Ils existent en 5 / 5.2 / 5.4 N

Pas besoin de tout démonter pour les changer Very Happy

On desserre les écrous de serrage du tube sur le té supérieur, on desserre les bouchon du tube avec l outillage spécial ktmadventure.asiafreeforum Wink

[Tuto] Vidange de fourche - Page 3 2015-121

on lève l arrière de la moto pour faire sortir la cartouche et le ressort, faut se faire aider un peu pour passer la clé de 22 en dessous du ressort et on desserre le bouchon...

[Tuto] Vidange de fourche - Page 3 2015-120

[Tuto] Vidange de fourche - Page 3 2015-120

Mise en place de l outil spécial ktmadventure.asiafreeforum Wink

pour éviter que la cartouche ne plonge dans le tube...

[Tuto] Vidange de fourche - Page 3 2015-125

On enlève l ancien ressort et on remonte le nouveau...

Le remontage se fait dans l ordre inverse Wink

Au passage j ai enlevé une des deux rondelles plastiques pour n en garder qu une de 5 mm d épaisseur...

[Tuto] Vidange de fourche - Page 3 2015-124

Faudra que je révise ma fourche, il doit y avoir une aiguille de rebond de coincée Sad

[Tuto] Vidange de fourche - Page 3 2015-123

d'où mon sujet sur les différence de fourche Wink

Mon ressenti, [Tuto] Vidange de fourche - Page 3 581161644

ICI

milegas Sam 05 Déc 2015, 18:50

J'ai enfin récupéré ma fourche fraichement révisée avec les ressorts 5.4N, l'huile et les différentes pièces d'usures remplacées, bagues de guidages et autre joints.
L’amortisseur aussi à été révisé, il ne me reste plus qu'a remonté ça en début de semaine et aller essayer! cheers

laurent73 Mar 08 Déc 2015, 10:28

Est ce que l un d entre vous a déjà démonté un bouchon de fourche ? Je pense avoir lu ça qq part sur le forum, mais je ne sais plus où.... Sad

[Tuto] Vidange de fourche - Page 3 Sans_t10

Il y a une mollette de réglage du rebond qui tourne dans le vide sur la 525 EXC du fiston....

denis93 Mar 08 Déc 2015, 10:47

oui je l'ai déjà démonté . attention à la bille qui fait les clics de la molette. tu as un ressort qui pousse fort .
pour enlever la molette, tu te contentes de prendre un tournevis plat et tu la décolles. elle est juste clipsée.

laurent73 Mar 08 Déc 2015, 11:18

laurent73 Ven 11 Déc 2015, 08:40

La suite qui vient de chez KTMmania ( merci lau31)

Comme dit ICI , sur les derniers éclatés de pièces de fourches, KTM ne détaille plus les petites pièces et ça coûte un bras rien que pour remplacer les aiguilles de rebond, il faut donc consulter les anciennes fiches, genre 950 de 2004, les pièces sont les mêms Wink

Pour le démontage du bouchon, voici la méthode :

lau31ver a écrit:Suite au suintement d'un de mes bouchons de fourche.
Ne ce détaille plus mais les joints sont les mêmes que Adventure 2004.
Valable donc pour nos Adventure SMR SMT SuperDuke etc.

Donc les joints dispo en éclaté sur Adventure 2004 ou aussi 525 enduro (sauf précontrainte)
Ils n’avaient pas les joints entre bouchon et tube, je les aie pris chez CIR qui est à côté de mon concess
http://www.cir.fr/produits/etancheite/
D’ailleurs j’aurai pu prendre les autres chez eux aussi….Ces dimensions n’existe pas en « viton » donc joints toriques normaux.

Les vieux joints ne montre pas de signe de faiblesse, sont en bon état, mais bon ça fuit quand même…..

Pour info en fait il ce démonte mieux sur la moto le bouchon….

Le détail démonté, l’écrou intérieur de 32 est vachement serré.

Les joints

Réglage détente

Précontrainte

Joint extérieur de bouchon

Joint intérieur de précontrainte

Minutie de rigueur pour les petites billes ! Dans un carton pour ne pas les perdre et arghhhhh que c’est chiant à remettre ! J’ai du mis reprendre une bonne dizaine de fois, remontage avec la technique du petit tournevis aimanté.

Sur l’écrou intérieur qui est très serré il y a une goutte de Loctite, bon faut bien la mettre sans déborder car autrement problème pour régler la précontrainte

Remontage

Le sujet est ici :
http://www.ktmmania.net/t18656-suintement-d-huile-sur-le-reglage-de-la-detente-bouchon-fourche

laurent73 Ven 15 Jan 2016, 17:34

Je profite de l hiver pour entretenir ma fourche....

Démontage et nettoyage des pointeaux de rebond qui commençaient à coincer....

[Tuto] Vidange de fourche - Page 3 1995_2016-01-15-11.44.52

[Tuto] Vidange de fourche - Page 3 1995_2016-01-15-11.44.52

J ai du utiliser une clé à choc pour démonter le porte injecteur car la cartouche tournait avec...

J ai également dû chauffer un peu la cartouche pour la dévisser ainsi que la butée de détente...

Par précaution, j ai changé les ressorts et les joints toriques...

Niveau huile, j ai mis 120 ml de 10w et le reste en 5 w

jbike18 Mer 24 Fév 2016, 18:30

Pour info je viens de recevoir mon kit ressort hyper pro et l'huile fournie est de la 7.5.
Pour la fourche ça devrait pas être trop dur a changer, mais j’espère réussir a changer le ressort de l'amortisseur également.
Quelqu'un a déjà démonté son ressort d'amortisseur?

laurent73 Mer 24 Fév 2016, 22:01

Tu veux changer de ressort d amortisseur sur un 990 ????????? Pour quelle utilisation ?

jbike18 Mer 24 Fév 2016, 22:27

Je change les ressorts de fourche alors pour équilibrer le comportement je mets le ressort qui va avec l'amortisseur. En plus avec mon poids je suis obligé de mettre beaucoup de précontrainte pour avoir un bon équilibre avant/arrière et je perds en confort.
J'avais mis un ressort progressif hyperpro sur la moto de ma femme et j'en suis bien content. Bonne sensibilité au petit choc et pas besoin de tout le temps changer les réglages en fonction de la charge, il est facile de trouver un réglage intermédiaire.
En plus y'avais une promo sur le site Very Happy

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