Leurre pour contacteur de béquille 950, 990 et 690

Tu as essayé de débrancher le capteur au niveau de la poignée d'embrayage? ça marche sur je ne sais plus quel modèle, pas garantie sur la smt!

Oui, j'ai essayé. Mais je pense que la béquille a la priorité sur le capteur d'embrayage sur la smt.
Pour info, comparé à la Adventure, le capteur d'embrayage est un sorte de bouton poussoir qu'on dévisse au niveau de la poignée.

Ceux qui ont fait le leurre, vous n'avez que connecté le fil noir et rouge ensemble avec la résistance ? Ou vous avez également fait quelque chose sur le fil bleu ?
Merci

Le contact d'embrayage permet de demarrer si vitesse enclenchée, mais pas si bequille déployée

Sur les 950 un shunt suffit visiblement, j'ai eu le pb cet apres midi et j'ai placé deux feuilles de papier alu dans la fiche male pour que les deux bornes soit en contact et ça ma permis de rouler. Dépannage de bord de piste

Exact, il y a 2 simple contact, un qui dit "bequille ouverte" et l'autre "bequille fermée".
3 fils, faut choisir les bons, mais l'essai est facile, ca m'avait pris 4 minute dans la montée vers Jaffereau (un saut sur une orniére un peu profonde), mes copains ne se sont rendus compte de rien!

Sur ma 950 il n'y a que deux fils donc contact ouvert ou fermé je penses bien.

Ah ?
J'ai dépanné sur les chemins des GS 800/1150/1200 et une Africa twin ... je doit confondre

Pour info, je viens de verifier le schema, c'est bien 2 fils, de 2003 à 2005 (2006 est un modèle spécial dont le manuel ne parle pas)