1190 R- batterie?

laurent73 a écrit:

Il faudrait savoir pourquoi il a cramé... pour éviter un nouveau soucis...

Contrôle le régulateur, des fois que...

Pas évident mais peut-être une piste même si je n'y crois pas trop: les fils du klaxon étaient coupés et dénudés et ils ont pu faire un court jus... mais franchement je ne crois pas que ça suffise pour cramer un stator.

Le régulateur est bon: j'ai trouvé un tuto pour le tester. En fait assez facile, c'est un 5 broches, faut juste repérer le + et le -.