Tuto remplacement des contacts de pompe à essence 950
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Tuto remplacement des contacts de pompe à essence 950
Salut à tous,
Voici un petit tuto sur le montage de nouveaux contacts de pompe à essence (ktm 950 africa RD04 ET 07(A), Vara, CBR......)
Cela s'adresse à n'importe quel bricoleur averti, faut juste un peu de minutie et de patience.
Et ca evite surtout de se bouffer 300 boules chez le concess..
Pour se les procurer:
soit en acheter des neufs sur la baie, leboncoin....
Soit remplacer les pastilles d'origine par des pastilles de tungstène de flipper..
ETAPE 1: DEMONTER LA POMPE A ESSENCE.
Bin oui c'est quand meme plus aisé, assis devant, dans le salon (dans la cuisine, à la bibliothèque, dans un sex-shop ca marche aussi hein... )
Pour cela, je pense que tout le monde devrait s'en sortir, juste penser à couper l'essence avant d'enlever les durites, et éteindre sa clope.
Materiel:
- Fer à souder (avec de l'étain, ca aide... )
- Tournevis PH2 (ok j'ai un PZ...j'ma gourré dans la caisse à out')
- Des contacts neufs...
ALLEZ, C'est parti!
2) DEMONTER LES CONTACTS FOUTUS:
Retirer cette vis:
Ensuite, retirer le capot (faut force UN PEU!!!) car il y a le joint d'étanchéité...
Pour obtenir ca:
Et voilà qui est fait...
En principe on obtient ca...
Vous pouvez maintenant déposer les contacts...
N'oubliez pas de récupérer le joint fin entre la pompe et les contact (couleur orangée)
3) POSE DES NOUVEAUX
ETAPE FACILE, MAIS IL FAUT ETRE DELICAT ! Si le ressort saute, c'est pas foutu, mais c'est assez pénible à remettre... alors, prenez votre temps...
Remonter le capot avec sa vis...
Merci à tous...j'espere que ca servira...
Voici un petit tuto sur le montage de nouveaux contacts de pompe à essence (ktm 950 africa RD04 ET 07(A), Vara, CBR......)
Cela s'adresse à n'importe quel bricoleur averti, faut juste un peu de minutie et de patience.
Et ca evite surtout de se bouffer 300 boules chez le concess..
Pour se les procurer:
soit en acheter des neufs sur la baie, leboncoin....
Soit remplacer les pastilles d'origine par des pastilles de tungstène de flipper..
ETAPE 1: DEMONTER LA POMPE A ESSENCE.
Bin oui c'est quand meme plus aisé, assis devant, dans le salon (dans la cuisine, à la bibliothèque, dans un sex-shop ca marche aussi hein... )
Pour cela, je pense que tout le monde devrait s'en sortir, juste penser à couper l'essence avant d'enlever les durites, et éteindre sa clope.
Materiel:
- Fer à souder (avec de l'étain, ca aide... )
- Tournevis PH2 (ok j'ai un PZ...j'ma gourré dans la caisse à out')
- Des contacts neufs...
ALLEZ, C'est parti!
2) DEMONTER LES CONTACTS FOUTUS:
Retirer cette vis:
Ensuite, retirer le capot (faut force UN PEU!!!) car il y a le joint d'étanchéité...
Pour obtenir ca:
Et voilà qui est fait...
En principe on obtient ca...
Vous pouvez maintenant déposer les contacts...
N'oubliez pas de récupérer le joint fin entre la pompe et les contact (couleur orangée)
3) POSE DES NOUVEAUX
ETAPE FACILE, MAIS IL FAUT ETRE DELICAT ! Si le ressort saute, c'est pas foutu, mais c'est assez pénible à remettre... alors, prenez votre temps...
Remonter le capot avec sa vis...
Merci à tous...j'espere que ca servira...
tomazgruyere- Nombre de messages : 289
Age : 36
Moto : Adv 950 S 2005 - Royal Enfield Bullet 500 '65
Date d'inscription : 06/11/2017
Re: Tuto remplacement des contacts de pompe à essence 950
Joli tuto bien illustré et bien écrit!
Coq- Nombre de messages : 679
Moto : 990 Adventure (2010)
Date d'inscription : 29/08/2017
Re: Tuto remplacement des contacts de pompe à essence 950
merci pour le tuto
j'ai créé un nouveau sujet dans le forum des tuto :
https://ktmadventure.motards.net/t13056-remplacement-contacteur-pompe-a-essence-950#173884
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