adventure 2009

j'ai tel a mon cons, ben pas de nouveau moteur non non non pour 2009.
par contre nouveau tableau de bord et nouveau clignantant de sur et le moteur peuetre en 2010, mais c'est d'apres mon cons.
la il va a milan voir le modele 2009 et je lui ai demandé des photos je verrai bien et donc pas de destockage en vu,

salut a tous.

ca commence a bouger pour les nouveautes 2009 :

http://www.moto-station.com/article5151-a-voir-a-milan-ktm-rc8-r-venom-adventure-990-sm-t-rc4.html

15ch de plus sur l'Adventure c'est bien sauf que en France ça changera rien

Sauf si ils ont les mêmes droit que BMW de bafouer la limite légale des 106 Cv

Ben oui , BMW s'affranchis allègrement des limites légales

le Dernier exemple et ce n'est pas le seul est dans le comparatif des
Twins Sportif de Motomag ....

Passage au Banc de puissance :

Les Tricheurs

BMW 1200 HP2 Sport >> 122.4 Ch et 11.6 M.kg

APRILIA RSV 1000 >> 116.7 Ch et 9.5 M.kg



Les Quasi légaux

DUCATI 1098 >> 107.6 Ch et 10 M.kg

BUEL 1125 R >> 107.6 Ch et 10 M.kg



La seule légale

KTM 1190 RC8 >> 103.9 Ch et 11.2 M.kg

aurel a écrit:

Attend , je poste le commentaire de MotoMag

Le Voila

Pour avoir eu l'occasion de rouler 24 heures avec la RC8, je confirme que ce moteur est une tuerie... jusqu'à 7000 trs/mn.
Ensuite, plus rien, mais alors rien de chez rien
Le bridage est super frustrant sur cette moto. Au moment où tu t'attends à ce que le moteur envoie un gros coup de boost, il coupe

Je préfère de loin le LC8 de la SD dont le bridage est à mon avis beaucoup mieux maitrisé. En même temps, il n'y a qu'une quinzaine de chevaux à castrer contre 50 sur la RC8

Je ne sais pas si c'est pareil partout, mais sur les 3 RC8 que mon concessionnaire à reçu, il n'y en a qu'une de vendue

Mon concess en a déjà vendu 3 ou 4 je crois. Mais d'un côté c'est le plus gros vendeur de France

X@v a écrit:Pour avoir eu l'occasion de rouler 24 heures avec la RC8, je confirme que ce moteur est une tuerie... jusqu'à 7000 trs/mn.
Ensuite, plus rien, mais alors rien de chez rien
Le bridage est super frustrant sur cette moto. Au moment où tu t'attends à ce que le moteur envoie un gros coup de boost, il coupe

Je veux bien te croire .....
Il n'y a qu'a regarder la courbe .... Puissance Max à 7000 et après .... Perte de 10 Cv

Je l'ai moi aussi essayé , mais beaucoup moins longuement que toi
C'était au KTM Mania ...

Je me demande si elles était bridé parce que franchement j'ai trouvé le moteur fantastique pour son allonge

Encore pour nos machines ce n'est pas bien grave (je parle pour nos trails)mais les personnes qui achétent une desmodecci qui fait 200 ch normalement et qui se retrouve avec une réplica de moto gp à 100 ch sa doit faire mal c'est comme pour les acheteurs de k1200 r(160 ch) ou les futurs acheteurs du nouveau Vmax bon quand à moi vu mes talents de pilote je pense que 5 ch me suffiront

bien ils ont qu a les débrider, moi j en connais qui on acheté des boitier cdi en allemagne pour débrider le rc8, mais chut!!! je n ai rien dit

je veut pas faire le rabat joie mais sur tout mes contrat assurance il y a inscrit je declare n'avoir pas modifier mon vehicule notamment en terme de debridage alors attention les assureurs font un maximun pour degager leurs responsabilités .

il y a vraiment que chez nous cette loi des 100cv,
pk je sais pas car je vois pas a koi ça sert en fait, en version 1OO tu te tape 260 sur sportive alors bon 260 ou 300 ou est la difference en cas de chute ?
enfin qu'en on est bête

pons michel a écrit:attention les assureurs font un maximun pour degager leurs responsabilités .

+1... et les expertises de plus en plus fréquentes sur les épaves en cas d'accidents corporels (ceux qui coutent cher à l'assureur)

Ceci dit, on est tous majeurs et vaccinés...

C'est clair que si ils peuvent éviter un remboursement ils vont regarder partout

voila la fameuse SM-T.hybride entre la super moto et l'adventure:

http://www.moto-station.com/article5187-news-moto-2009-ktm-990-sm-t.html

ca y est la voila.les images ont du mal a s'ouvrir sur le site:

http://www.ktm.com/990-Adventure.36.7.html

et sur un autre site ou li n'y a que la version R:

http://www.motociclismo.es/Imagen/galeria.jsp?id=6435

OUI JMS et en plus si tu vas sur le site de KTM.at
tu veras que la R est beaucoup plus puissante 115CH,
mais (tabarnac) toujours pas de 690 adventure


http://www.emoto.com/actualites/machine/milan-1190-rc8r-990-supermoto-t-990-adventure-r-4977.php

Elle est belle, on dirait qu'elle a les suspattes de la l'adventure S? Apparement les silencienx sont differents, le vide poche, les compteurs, par contre sur la deuxieme photo la selle n'est pas a double etage..c'est deux modeles differents..

J'ai juré fidélité à ma moto actuelle mais boudu c'est tentant !!!