Modif. filtre à air / 950

Dans la famille "modif. de filtre à air", voici la mienne !

Bim :



Bam :





Et Boooom :





Je m'explique, un filtre principal (Touratech) à entretenir, mais sans limite de temps, des pré-filtres latéraux (filtre vendu en plaque de 20x30 ou plus) que je laisse secs, facile à nettoyer et faisant respirer la boîte à air comme il faut, et un pré-filtre de tuba (J'ai demandé à une couturière qu'elle diminue le diamètre de l'élastique d'un pré-filtre Twin Air de motocross).

On peux, lorsque l'on sait que l'on va devoir franchir de gros gués, et que l'on a un double des trappes latérales, les remettre pour la journée et enlever le pré-filtre de tuba...Un jour dans la poussière, l'autre dans les marais...

Le filtre principal ne se salit presque pas, et avec les gicleurs relevés de 5 points et l'échappement modifié, çà respire sévère !

Faut juste maîtriser le démontage des réservoirs (la base !

merci pour le partage