Conseils pour achat... 950 ou 990...

Bonjour,

Alors voilà je cherche à acheter une Adventure.
Au début je pensais partir vers une 990 mais malheureusement côté budget (5000€) je pense plutôt partir sur un 950.
Je partais sur un 990 car j'ai eu l'occasion de l'essayer et j'avais adoré! (je sors d'un roadster, mais passage par les vieux 600 ténéré et une Africa Twin).

Mon objectif est de rouler et de faire un peu de off road à l'occasion (maroc, iceland...). Après je roule quasi tous les week-end (22000 Kms cette année avec ma MT01).

J'ai regardé le forum et j'ai vu qu'il y avait eu pas mal de retours sur les millésimes 2003 et 2004... Donc plutôt viser une 2005.
Mais est-ce qu'il vaut mieux partir sur une 990 avec des kilomètres mais plus récente, ou une 950 avec moins de kilomètres????

J'ai vu un modèle 2004 (bleu) avec environs 30000kms pour 5000€ ou 2003 avec 40000kms pour 4500€...


Merci d'avance!!

Pour ma part, je partirais plutôt sur un 990, il y a l injection et normalement tous les petits soucis des carbus ont été solutionne...

5 000€ tu devrais trouver....

Bein des 990 j'en trouve entre 5000 et 5500€ mais avec 50/60000 kms...
Il y en a deux actuellement sur LbC.

Après je sais que c'est pas la saison pour acheter... Mais bon, c'est le meilleur moment pour vendre la mienne et je ne resterais pas piéton ^^

Bleue...
Mais c'est subjectif

J'avoue que la bleue est vraiment magnifique!!!!! 😊
A 31000 kms... 5000€ mais ya pas d'infos sur l'annonce.
C'est un garage, j'appelle demain pour les infos, historique, etc...

950 de 2005 sans hésiter. Goooo!!!

ADV67 a écrit:950 de 2005 sans hésiter. Goooo!!!

Meme 2003 ou 2004 si pompe a eau, roue libre du demarreur changées et entretien clean et limpide. Si la machine a plus de 30000 kms, tous les defauts de jeunesse sont réparés.

Par contre, un 950 a 5000 euros, le vendeur se fait plaisir. Il la gardera longtemps sa machine.

Malheureusement je ne peux pas mettre de liens sur le forum (trop récemment arrivé ^^).
Je pense que le prix vient de la saison.

J'en ai vu une avec l'axe et joint de pompe à eau changé, récepteur d'embrayage... Mais pas roue libre de démarreur...
Mais 4900€ avec 43000 kms... de 2003...
Dessus il y a les AKRA, selle GEL et sacoche cavalière tissu...

J'avoue que je trouve ça un peu élevé aussi... Mais qu'est-ce qu'elles sont belles ces KTM

Salut à tous!
J'avance dans mon achat et j'ai besoin d'un conseil.
Pour 5900€ je peux avoir soit:
- une 950 avec 15000kms S de 2005 (bleu/orange), akra, pneu neuf, révision et garantie 3 mois.
- une 990 avec 30000kms de 2007 avec pneus et révision.

Alors d'après vous???
Mon utilisation sera balades le weekend, trip de quinze jours deux fois dans l'année, et sortie tranquillou... Trip prévus: Iceland, Maroc, suisse, Bavière, Grèce, Espagne...

Merci!!!!

950 pour ton usage, plus facile, la 990 de 2007 est moins souple et progressive à l'usage de plus les 2006, 2007, 2008 sont les moins "facile" des 990 LC8, si c'est que pour faire que de la route c'est pas gênant, si tu dois faire du TT je te conseil la 950, même si avec les cartos qu'on trouve ici la 990 s'assagit beaucoup!

Merci pour cette réponse rapide!!
La 950 sera dispo fin de semaine prochaine, donc je pense que je vais rentrer dans le clan des proprio de Katies!

Reste plus qu'à trouver un crash bar et des supports de valises!

Merci!!!

Salut Flint,
Pour la 950 si c'est celle de cahors, vu l'etat et le kilometrage cela parait tres interressant. Bon millesime, voir l'historique pour certifier le kilometrage.
Voir aussi la hauteur de selle, les S ne sont pas abordable par tout le monde.
Pour la 2007 effectivement, les injections n'étaient pas vraiment au top voir désagréable c'est par cela que je suis passé a la 2010.

flint6593 a écrit:................. Mais pas roue libre de démarreur................

J'avoue que je trouve ça un peu élevé aussi... Mais qu'est-ce qu'elles sont belles ces KTM        

C'est vrai que chez le concess, la roue libre c'est un billet de 1000 euros. Par contre, il y a un post sur ce forum pour eviter d'acheter tout l'ensemble ( encore une astuce de Keker52 ). La roue libre de la 640 ou 690 ( a verifier ) est la meme et se detaille....... c'est du vecu

Ya une belle blanche à vendre sur le forum

Ha bon???
Je ne vois pas de post "Petites Annonces"...

Merci pour l'annonce. Très belle moto en effet mais un peu trop de kilomètres pour moi. Barrière mentale à 50000 kms pour un achat.

Titi31: En effet c'est celle de Cahors. J'ai eu la personne du magasin et ya les factures pour certifier le kilométrage.
Coté hauteur je fais 1m85 pour 120kgs (bon bestiaux) donc normalement ça devrait aller.
Ils la récupère semaine prochaine. Le temps de faire un check et normalement dans 8 jours je roule en KTM!!!! 😊
Par contre je vais rajouter un peu pour les crash bar et support valises!!!! 😊

Alors dans ces conditions bon choix et bienvenue dans dans ce monde de

Nous sommes en 2020 et je suis surpris du prix de certaines 950-990 sur Leboncoin. Lorsque je lis les messages précédents ces motos avaient l'air plus abordable..

Auraient t-elles pris de la valeur ?

Je ne peux pas encore poster de lien mais une 950 à 30.000 kms est à vendre 8000 euros actuellement sur Leboncoin

C'est hors de prix, elle ne partira surement pas à ce tarif!
Il y a des fois une sacré différence entre les prix demandés et les prix de vente.

Il ne souhaite pas vendre. Mais il est vrai que ces machines prennent de la valeur.

Un très beau 950, etat irréprochable, kilometrage de 40 000 kms, consommables neufs ou quasiment neufs, CA se negocie dans les 4500 euros.

Pour 5000€ de budget il vaut mieux prendre un 950 de 2005 car c'est l'année où elle a été au top de sa fiabilité, les années précédentes ça dépend bcp des rappels qu'il y a eu.
Le hic sur les 990 c'est justement parce que c'était le début des injections sur un moteur qui avait évolué. Donc je dirais qu'il faut bien attendre 2-3 ans de fiabilisation. En 2007-2008 ce sera plus difficile à trouver dans ce budget.
Ne pas se fier aux km car cette moto bien entretenue dépasse largement les 100 000km.
Comme je dis souvent mieux vaut une 1ère main avec des km bien entretenue qu'une 3ème main avec peu de km

Thiéfaine a écrit: Je ne peux pas encore poster de lien mais une 950 à 30.000 kms est à vendre 8000 euros actuellement sur Leboncoin

Uniquement les 950 Super Enduro en état partent à ce prix. Et elles prennent de la valeur.
Les meilleures 950 ADV sont les modèles 2005. Je pense que le marché donne bien 5000€ à 6000€ pour un modèle Goooo bleu peu kilometré.

Il existe des 950 2006... mais elles proviennent d'Amérique du nord donc rare.
(les 990 et 1190 sont arrivés la-bas avec 1 ans de décalage)

ADV67 a écrit:
Les meilleures 950 ADV sont les modèles 2005. Je pense que le marché donne bien 5000€ à 6000€ pour un modèle Goooo bleu peu kilometré.

La 950S dont tu parles, la Gooooo !!!!) était la mienne, année 2004 et pas 2005 !
Bcp de problèmes au départ avec la 2004 car plein de mises à jour à faire (écrous de culasse, tige d'embrayage, circuit de lubrification, émetteur de frein AR... une bonne dizaine !).
Au final après cette fiabilisation j'ai fait 55 000km sans soucis majeurs. La moto était fiable.
En effet en 2005 ces soucis ont du être résolus. La moto avait été raccourcie en suspensions sur la STD et un réchauffage du carbu mis en place.
La déco avait aussi changée.