Conseils pour futur achat d' une 690 enduro

Salut à tous, je suis un petit nouveau sur le fofo et, si je peux me permettre j'aurais 2 ou 3 conseils à vous demander pour ma future acquisition.
Alors voilà, j'hésite entre un 640 enduro de 2006 pour 3000€ avec 25000km, un 690  enduro  de 2009 35000km pour 5000€ et un autre 690 de 2008 avec 12000km pour 5800€.

Je souhaiterais savoir si, pour celle qui m'interesse à 5000€, elle n'a pas trop de kilomètre? Si le tarif est correct aussi ?
Je ne connais pas le milieux KTM et je sais pas si ça reste fiable avec les kilomètres qui défilent.

Personnellement ça serait pour une utilisation route et chemin en générale.

Pour la 640 enduro j'ai pu lire qu'il y aurait pas mal de vibration entre 4000 et 6000tr/min. Ce qui m'a fait tourné sur la 690 !
Pour celle à  5800€ et ba.... trop cher pour moi  

Voilà, je suis un peu perdu en fait alors jme suis inscrit ici qui, au passage, est un super fofo

Salut,

Qu'est ce que tu appelles "utilisation route " ?

Ensuite, j'aurais tendance à dire que les deux 690 sont un peu surcôtées si elles sont strictement d'origine.

Sur les 690 enduros, y'a tout un tas de choses que l'on peut améliorer.  

Si ça t'intéresse j'ai un pote qui vend la sienne avec le carenage dotori dans pas longtemps

Une utilisation départementale et nationale (75%) et le reste pour le chemin.
Je pense aussi que c'est surcôté et 35000km ça me parait beaucoup et j'avoue que ça me fraine !
Celle à 5800€ de 2008 avec 12000km elle possède un pot Akra et une sacoche réservoir. De toute façon celle ci dépasse de beaucoup mon budget.

Alors oui tazdams je suis tout ouïe aux propositions. faut qu'elle reste dans mon budget de 5000€ par contre lol.

Si t'es pas pressé je te tiens au jus

Je confirme que les 690 semblent un peu surcôtées, j'avais touché la mienne, entiérement stock sauf pot Akra, à 5000 Euros avec 5000 bornes, mais il ya a deux ans...

Merci à tous pour vos avis.
Effectivement ça paraît surcoté.

Pour ce qui est d'être pressé .... euh , comment dire ! Comme un enfant qui attend son jouet   

Sinon, 35000km ça vous parait beaucoup pour une occasion ?

Tu peux toujours proposer 5000 sur celle annoncé à 5800....

Quelle est la côte sur lerepairdesmotards ??

ben8337 a écrit:Merci à tous pour vos avis.
Effectivement ça paraît surcoté.

Pour ce qui est d'être pressé .... euh , comment dire ! Comme un enfant qui attend son jouet   

Sinon, 35000km ça vous parait beaucoup pour une occasion ?

Oui
En règle général les 690 sont peu kilométrées et sont utilisées soit comme deuxième moto soit comme moto de rando 6 fois par an.
Je ne dis pas qu'à 35000 kms un 690 sera ruiné mais ce qui est certain, c'est que ce sera difficile à revendre sans perdre beaucoup.

Pour ton utilisation tt ou route, vu que ton budget est limité, faut quand même savoir que y'a du matos à investir.
Au choix :

Selle
autonomie
protection
porte bagage
sabot
rehausse de guidon etc.....

Bon alors celle de 5800€ est descendu seulement à 5500€. C'est déjà pas mal mais hors budget pour moi. C'est dommage.
Celle de 35000km j'en ai proposé 4500€.
Pour l'equippement j'ai déja casque et protection. Après le reste, si j en ai besoin, viendra avec le temps.

Et en ce qui concerne l'enduro 640 de 2006 avec 25000km à 3000€ ? Qu 'en pensez vous ?
Les vibrations sont elles vraiment gênantes ?
En tous cas j'ai vu sur le fofo que la fiabilité des 640 n'est plus à prouver avec des 60000km et 80000km !
ça me donne envie de prendre la 690 avec ses 35000km:lol: 

deuxieme option, c est pas chez katoche, le bmw g650 x challenge ?

Moins cher, j ai eut ca soeurette la g650 xmoto, et c etait tout de meme une bonne moto (apres j aime les bi de 1 litre donc je ne l ai pas gardé longtemps)

Elle a l'air pas mal dutout cette bmw.
Dommage qu'il n'y en ai pas beaucoup en vente....
Esthétiquement je préfère quand même la ktm.

Donc pour l'instant je négocie celle à 5800€ mais durdur. Prix affiché 5800, il me propose 5500€ je lui dis que je ne les ai pas puis je le rappel ce matin (j'me suis sortie les doigts et j'ai trouvé une petite rallonge:) ) et je lui propose 5400€ et la j'ai tout raclé.
J'attends sa réponse.

Deuxième négociation, celle de 2009 à 35000km mais en fait elle a 31000km (j'me suis trompé) de 2009 pour 5000€.
Dans un premier temps on est descendu à 4800€ puis je lui fait comprendre qu'elle a des kilomètres et qu'elle fait un peu cher. Il me demande mon prix. Tout en restant raisonnable je lui propose 4500€ sans être sûr de la prendre car le kilométrage me chagrine et la il me répond que si je ne trouve pas mon bonheur ailleurs on verra pour 4500€.

Ce que je me dis c'est qu'avec celle qui a des kilomètres il va me rester un peu de sous pour un entretien et matériels (protections/équipement) mais qu'avec l'autre de 2008 y a de quoi faire et si j'ai l'intention de la revendre un jours je perdrais surement moins d'argent.
C'est à voir.

Je pense que je vais déjà attendre la réponse pour celle à 5400€, si il est OK ou pas. Si c'est pas bon et bien je pense que je vais m'orienter vers celle à 4500€.

J'ai également hésité entre la 640, la 690 et la 650 de BMW et il faut les essayer pour se rendre compte.

La 640 est très particuliere et pas facile au premier abord, je n'ai pas aimé l'amortisseur arriere de la BMW...j'ai donc pris une 690 (j'en suis à ma troisième).

Pour une utilisation normalement tu n'as pas besoin de rajouter grand chose. Le sabot plastique est quand même costaud, l'autonomie est de + de 200 bornes, par contre c'est vrai la selle est un bout de bois...

Mais essaye quand même une 690 car elle peut ne pas plaire (mono, relativement rigide, angle de bracage)

http://www.leboncoin.fr/motos/497038588.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/motos/489978221.htm?ca=21_s


C est les 2008, donc si je me souvient bien c est révision (vidange) tous les 5000km, apres, avis perso, je ferais plus souvent si tu lui met le compte en enduro (beaucoup de tour / min , sans forcement avoir beaucoup de vitesse)

Intéressantes ces offres. Loin de chez moi mais ça reste intéressant.
Pas de bol pour moi, celle à 4700 a été vendue hier soir   . Dommage je m'étais résigné à me taper 14h de route aller retour  

Pour l'autre et ba comment dire, elle est en corse  ! La ça fait gros budget  
En tous cas ça montre que celle qui sont à proximité de chez moi sont quand même un peu cher  .

La x challenge BM est tres tres haute, que ce soit avec l' amorto d' origine ou un ohlins.
Elle est assez lourde, l' avant est plus difficile à placer que celui de la 690
Moto très physique, faut faire un bon 180 à 185 en taille avec des bonnes épaules et un bon bagage technique pour l' emmener.
Sa fourche est de moins bonne qualité que celle de la 690
Son bloc moteur est increvable

Perso la mienne à 28 000 km, de 2008, aucun problème. Par contre je suis super attentif. Révision systématique chez KTM tous les 5000, vidange moi-même tous les 2500 et rangée au chaud l'hivers.

Je fais la Transpy la semaine prochaine 1300 km de pistes CR à venir

Y a pas à dire ...  KTM fait de belles machines !
J'ai hâte de voir le CR. Sacré virée  
Un jour, j'en serais j'espère    

ça me met en confiance pour mon futur achat.
ça y est, normalement je fais affaire demain après midi. Départ en train et retour avec mon 690 de 2008, 12000km pour un petit trajet de 3h00 / 200km par départementale.

Elle est entretenue au concessionnaire et n'a jamais fait de TT.
Elle a le pot akra et sacoche de réservoir.

Vivement demain. Par contre j'ai un casque intégral normal pour le moment. Le mien arrive en fin de semaine prochaine.
Je me suis pris un AGV=
Voilà, il m'a l'air parfait pour l' utilisation que je vais en faire.
Par contre maintenant je vais bouffer des patates pendant le reste du mois  

  ça y est, je suis l'heureux possesseur d'une 690 enduro   .

Premières impressions :

- ça me change la position haute (j'adore)
- Bruit métallique pas très jolie mais bon... ça va !
- bruit de vibration (certainement du aux plastiques ou je ne sais quoi)
- j'attends de voir sur chemin voir off road (changement de pneus s'impose)

Par contre les pneus morts et bien carrés .... Et oui l'ancien proprio à fait 13000km avec les enduro sahara 3  . la ils sont rincés !
Je viens de me commander des MT21. Je verrais bien ce que ça donne ; apparemment ils sont bien en TT et correct sur route !

Pour le pot akra et ba il a un très jolie bruit (avec chicane) - dommage se bruit de vibration de plastok aux accélérations 1ere et 2eme.

à venir quelques photos;) 

félicitation pour ton acquisition

la mienne de 2010 à 18200km et RAS....
enfin juste un join spi ce weekend

mes pneus sont l'équivalent des mt21 --> sava mc 23

et effectivement ça va pas mal en TT et terrible sur route

avant



arrière

Pierro a écrit:félicitation pour ton acquisition

merci  

Et pour les pneus : si pas mal en TT et terrible sur route et ba génial !
J'espere que les mt21 feront comme tes sava mc23



Pour tout ces bruits et vibrations j'irai lui faire faire une petite révision le mois prochain.

Pierro a écrit:félicitation pour ton acquisition

la mienne de 2010 à 18200km et RAS....
enfin juste un join spi ce weekend

mes pneus sont l'équivalent des mt21 --> sava mc 23

et effectivement ça va pas mal en TT et terrible sur route

Euh pierro quand tu dis terrible c'est qu'il sont pas bon hein?

Ouai il voulait surement dire : pas terrible sur route .
ç'est un compromis entre les deux accentué un peu plus du coté TT. Sur route il doit faire son taff mais pas plus !

si si si ....

ça fait très bien son "taf" sur route justement  
ya qu'à demander à ceux qui cherchent à me suivre sur route de montagne ........ 

ps : je tiens à dire que je n’incite personne à rouler comme des c** sur route, ni chercher à me suivre ..... d'ailleurs ..... 

je viens de reprendre une combi cuir, j'va aller tater du circuit à Alès et Lédenon dès que je peux avec des pneus moins cramponneux
mais en crampons ça énerve les kéké en roadster et sportive qui ce font allumer .....    

bon j'arrête ça me fait penser aux traces de gomme que j'ai laissé ce weekend dans les alpes ....