Echappement 640 adventure

quel silencieux KTM montez pour remplacer l'énorme marmitte d'origine,je ne croix pas que les silencieux des LC4 supermotards s'adapte??

autre question ,la 640 adventure est elle bridée d'origine?
je trouve le moteur un peu fade  

Salut, un pote à le silencieux KTM racing sur sa 640. Côté bridage je pense pas que ca le soit, je l'ai essayé et ca grimpe aux arbres ce machin   

bon hier j'ai fait une petite pointe à 160 kmh/h sur l'autoroute,donc je ne pense pas quelle soit bridée au carbu ,mais l'usine à gaz de tuyaux pour la pollution doit peut être faire perdre un peu de mi régime??
D'après ce que j'ai lu beaucoup le vire et c'est bien ce pot en photo que je veux mais il est rare d'occasion.

T as boite à air est ouverte? 

J ai eu un 600 LC4, ça envoyait sévère    mais la boite à air était ouverte  , après faut régler la carburation....

laurent73 a écrit:T as boite à air est ouverte? 

J ai eu un 600 LC4, ça envoyait sévère    mais la boite à air était ouverte  , après faut régler la carburation....

la moto est stock donc je ne pense pas que la boite a air soit ouverte.

Un bon nettoyage du carbu devrait aider je pense .

Si je ne me trompe pas, il n y a rien à découper, juste à démonter un morceau sur le dessus de la boite à air... 

à vérifier

la dessus tu montes une bougie irridium et GAAAAAAZZZZZZZZZZZ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  

une bougie irridium ? tu sent la différence avec une standard?

Oui...les montées en régime sont plus rapides, le ralenti bcp plus régulier.... On ne gagne pas 5 ch mais l agrément est au RDV, ça fait plus de 20 ans que je roule ( 2 et 4 temps) en Platine ou Irriiium maintenant et j en suis super content

la bougie irridium, est-ce qu'elle n'est pas radioactive ?    

Non ce n'est pas une bougie Uranium !!!         

PTDR....     

Puffffff !!! Ah ouais ... 160 avec un 6.40 et sur l'autoroute çà doit être cool...

Je voulais tester la vitesse de pointe,mais au dessus de 120 c'est l horreur tellement il y a des remous...
je suis plus à l'aise à 130 avec mon enduro au qu' avec cette moto

je confirme, 160km/h avec le 640 adventure... et sans être irradié !   

J'ai aussi un silencieux KTM Competition avec boite à air ouverte et gicleurs "qui vont bien" et ça pousse velu   

j'ai acheté sur ebay une silencieux pour 625 sm ,je croyais que ça se monter comme à l'origine sur l'adventure ,eh bien non la pate de fixation est 2 cm en avant de l'origine.
une fois le silencieux monter j'ai fait un tour et maintenant la moto régule en vitesse de pointe vers les 150 km/h alors qu'avec l'origine ne régule pas du tout  

bref j'ai démonter le silencieux entièrement pour refaire la laine  de verre et  je me suis posé des questions sur l'évacuation des gaz avec la sortie d'échappement qui n'est pas du tout en face la sortie des gaz ??

old school a écrit:

la sortie d'échappement qui n'est pas du tout en face la sortie des gaz ??

     t as des photos      

Doit y avoir un problème de remontage   

laurent73 a écrit:

old school a écrit:

la sortie d'échappement qui n'est pas du tout en face la sortie des gaz ??

     t as des photos      

Doit y avoir un problème de remontage   

alors ,je me suis aperçu que le pot a été coupé au 2 extrémité,c'est pour cela qui l'est trop court ,surement que les rivets tenaient plus et ils ont du usiné l'alu et donc l'ancien proprio à raccourci pour repercer  
en suite à l'intérieur du pot il n'y a pas de tube de fuite (grillagé) juste une chicane avce 15 cm pour mettre la maine de verre,l'intérieur est comme sur cette photo(sauf qu'il y a pas le tube de fuite en aval) et que le db killer et plus long et donc trés proche de la tole de la chicane