échappement lc4 640 adventure

qui a monté cet échappement sur sa moto ?

cela donne quoi ? poids ? bruit ? performance ?

merci


[img][/img]

Salut agades
Moi j'en ai un sur ma 640 adv de 2004 (meme couleur que la tienne!) par rapport a l'origine d'abord un gain de poids énorme, petit bruit sympa! facile a monter a la place de l'autre,rien que des avantages! sur la partie arr kromer du mien y a marquer E1 voilà si ça peut te renseigner , le sigle E1 doit etre une homologation enduro je pense! si y a des gars qui peuvent en dire plus? enfin moi j'aime bien ce silençieux et il rend la moto plus fine de l'arrière!
A+JO

Hello José,

merci pour ton message ; je vais acheter cet échappement pour le printemps.... pour le moment c'est plutôt d'une moto-neige que j'aurais besoin !!!!



et bonne fête de fin d'année

Michel

Merci agades

agades a écrit:qui a monté cet échappement sur sa moto ?

cela donne quoi ? poids ? bruit ? performance ?

merci


[img][/img]

Bonjour Agadés
Hormis les avantages déjà cités, plus grande souplesse du moteur dans les régimes bas ( ça cogne moins aux alentours de 3000 trs)

Hello José,

un peu plus de souplesse, cela ne va pas gèner sur le 640... autrement je suis super content de cette machine

Salut
Oui moi aussi tres content elle peut tout faire!!

est-ce que tu as déjà eu des problèmes mécaniques ? 42'000 km sur la mienne actuellement, j'ai changé la roue libre du démarreur à 30'000... à part cela, absolument rien !!!

Non pas de soucis! mais elle a que 20000kms, j'ai juste fait refaire ma selle style rallye-raid avec porte-carte! je pense que ce model a peu de soucis mais bon apres tout dépend de l'utilisateur et de l'utilisation!!

agades a écrit:est-ce que tu as déjà eu des problèmes mécaniques ? 42'000 km sur la mienne actuellement, j'ai changé la roue libre du démarreur à 30'000... à part cela, absolument rien !!!

Bonjour Agadés
Pour ce qui me concerne, je te recommande vivement le remplacement du silencieux d'échappement, pour le modèle SXC, le plus significatif à mon goût est surtout le comportement moteur bien modifié, en parallèle le remplacement ou modification du couvercle de boite à air semble complémentaire. La roue libre de démarreur, tu as changé la pièce en entier, ou simplement le ressort ? Adventurer.

Hello Adventurer,

je vais monter l'échappement SXC pour le printemps; merci pour ton message ; il semble donc que ce silencieux est un bon choix... quelle est la modif sur le couvercle de prise d'air ?

pour la roue libre, j'ai changé la pièce complète ( 118.-CHF la pièce + 200.-CHF de main d'oeuvre en concession KTM ) c'est à dire environ 200.- euros le tout... c'est pas ruinant !!!

agades a écrit:Hello Adventurer,

je vais monter l'échappement SXC pour le printemps; merci pour ton message ; il semble donc que ce silencieux est un bon choix... quelle est la modif sur le couvercle de prise d'air ?

pour la roue libre, j'ai changé la pièce complète ( 118.-CHF la pièce + 200.-CHF de main d'oeuvre en concession KTM ) c'est à dire environ 200.- euros le tout... c'est pas ruinant !!!

Il existe un couvercle de boite à air métallique ajouré (du plus bel effet), regarde sur le site KTM dans power parts. désolé je ne sais joindre des photos. adventurer.

agades a écrit:
pour la roue libre, j'ai changé la pièce complète ( 118.-CHF la pièce + 200.-CHF de main d'oeuvre en concession KTM ) c'est à dire environ 200.- euros le tout... c'est pas ruinant !!!

Tu l'as changé toi même ou tu l'as fait faire ???

hello Lakano,

c'est mon concessionnaire ktm qui a fait le boulot... je n'ai pas voulu attaquer cela car si je me souviens bien, il faut un outillage spécifique ktm...

comme je l'ai écris précédemment, j'ai payé environ 200.-euros pièce et main d'oeuvre

Ah oui c'est intéressant çà José !
Pourrais tu en dire un peu + au sujet de ta selle STP ? éventuellement une photo...

Salut la bande!
j'ai fait refaire ma selle chez un sellier, il m'a monter le dessus de selle avec un matériaux anti-dérapant ,je sais pas ce que c'est mais tres efficace, car sur la selle a l'origine ça glisse pas mal au freinage! c'est pas du cuir retourné car ça prend l'eau quand il pleut, je lui demande et vous dis ça rapidement, pour la photo je demande a mon pote car je suis nul en informatique!!
a+jo

agades a écrit:hello Lakano,

c'est mon concessionnaire ktm qui a fait le boulot... je n'ai pas voulu attaquer cela car si je me souviens bien, il faut un outillage spécifique ktm...

comme je l'ai écris précédemment, j'ai payé environ 200.-euros pièce et main d'oeuvre

C'est pour çà que je te le demandais, je l'ai fait faire moi aussi , quand j'ai vu le taf et surtout les outils spécifiques j'ai abandonné
Et puis je l'aime bien mon concessionnaire

finalement cela fait bien plaisir de voir qu'il y a encore des gens en 640... parfois j'avais l'impression que tous les "forumeur lc4" sont en 690 !!!

je pense la meme chose que toi agades! et puis la 640 est vraiment bien "polyvalente"

agades tu a juste un an de plus que moi !! en ce moment je roule pas car je sors d'une opération du genou et je marche toujours pas!!!!!

Bon rétablissement alors José... J'attends avec impatience la photo de ta selle ...
Bien sur que c'est suffisant un 640 certainement un des meilleurs trails jamais produits question polyvalence ...
excellente pistarde et même capable d'emmener une passagère .
j'ai bricolé pour son confort des rallonges qui permettent de positionner les reposes pieds un peu plus bas et tout le monde est content.

Salut a vous!
Dite moi on forme le club des 50 balais du 640 adv ou je me trompe!!!!!! moi je roule jamais en duo, ma femme n'est pas tres moto, mais j'aime bien amélioré ma moto, je pense a l'avenir rallonger mes repose-pieds pilote pour une bonne position des pieds! pour l'instant j'attend cause raison médicale et aussi car je vais peut-etre etre obliger d'acheter une autre voiture et là je devrais la revendre! pour l'instant y a rien de fait et j'espère la garder!
A+JO

Hello,

on va bientôt pouvoir organiser une concentration des +50 ans qui roulent en 640 adventure !!!! pour le moment je n'ai pas du tout l'intention de changer de machine... elle est parfaite pour rouler comme j'aime: c'est à dire des longues balades de 300-400 km où j'alterne petites routes pourries qui tournent dans tous les sens et chemins forestiers... et ici dans le Jura autant côté français que suisse il y a tout ce qu'il faut !!! mais bon, pour l'instant on est dans la neige et c'est pas trop ça pour rouler !!!

le concept "adventure" n'a pas été repris par ktm sur la 690... mais on voit de belles préparations (par exemple "dottori"):
http://www.albertodottori.net/ktm%20690%20kit%20afrrica%20race.htm
mais c'est pas cadeau !!!

josé ne faiblit pas ! bon rétablissement et j'espère bien que tu vas pouvoir garder ta 640 !!!

Oui j'espère bien la garder! ça serait dur de la vendre, sinon les prépa 690 en adv y a des gars du forum qui touchent leurs billes sur les prépa,je pense a macbernick steven et julien qui lui a fait de tres belles modifs sur sa 990!! va falloir qu'ont si mettent sur les 640!!! mais elles sont tellement bien que je vois pas quoi y faire a part les repose-pieds pilote!!!!

Hello José,

à propos de cet échappement... ça dit quoi au niveau bruit ? est ce c'est beaucoup plus bruyant que l'origine ?

merci