choix de l'echappement

au départ j'etais pour les akra mais mon compte en banque me pousse plutôt sur des leovinci ; j'aimerai savoir si le bruit et sympa avec cet echappement et si il est doté de la tige de silencieux que l'on peu enlever facilement
sinon budget environ 400 euros si vous me trouvez des akras.........;;

Salut,

J'ai une paire d'Akra sur ma rouquine, bien sur il sont pas donnés mais tu gagne quelques kilos, moins de calories, et bruit plus sympa. Perso, j' ai gardé les embouts, je tiens pas à me fâcher avec les voisins à 6 heure du mat. en allant au boulot! De plus on est tellement mal vu, faut pas trop en rajouter... Mais deja en origine Akra, la sonoritée est sympa.

BERNARD34 a écrit:Salut,

J'ai une paire d'Akra sur ma rouquine, bien sur il sont pas donnés mais tu gagne quelques kilos, moins de calories, et bruit plus sympa. Perso, j' ai gardé les embouts, je tiens pas à me fâcher avec les voisins à 6 heure du mat. en allant au boulot! De plus on est tellement mal vu, faut pas trop en rajouter... Mais deja en origine Akra, la sonoritée est sympa.

bernard petite question , si j'ai bien compris t'a des akra et t'a laisser les chicanes ?

donc quel est le gain de poids par rapport a l'origine ?
ne font t'ils pas trop de bruit avec les chicanes par rapport a l'origine ?
et surtout au niveau du comportement de la moto quelle est la difference ( plus souple , plus vive ) ?

moi je dirai qu'au niveaux du bruit, avec c'est un peut plus que l'origine, et que sans c'est génial, pour toi tous seul dans la montagne après pour le poids, c'est a peut prés un pour le poids des deux voir moins, et le ressenti alors la, pour moi sans carto ackra, c'est déjà le pied, plus onctueuse, voluptueuse, tu a l'impression de caresser le goudron, de surfer dessus coi.
mon j'arrête de parler d'elle comme ca, ou je vais chopé une demi molle

Et bien STEF, je crois que Megan1 a tres bien repondu à ma place. La KTM n' a pas besoin de cet "accessoire"pour bien marché, mais si tu casses 'la tirelire' tu ne seras pas deçu.

BERNARD34 a écrit:Et bien STEF, je crois que Megan1 a tres bien repondu à ma place. La KTM n' a pas besoin de cet "accessoire"pour bien marché, mais si tu casses 'la tirelire' tu ne seras pas deçu.

Je rajoute tout de meme qu'avec des akra et une grille de radiateur metallique plus ajourée que celle d'origine en plastique, on ventile moins et refroidi nettement plus vite, ca vaut surement son pesant de cacahuete sur le long terme!

salut a toi
pour ma part j ai monter de leo vinci et c est top.
la sonorite est un peu plus grave que d origine et le poid en moins est important.
quand je remonte les files de voiture c est le jour et la nuit comparer a avant.
ces pots sont homologues mais il ont la chicane amovible pour celui qui veut.
la moto chauffe moins d autant que j ai changer la grille de radiateur egalement.
voila mon humble avis

ok le chamois donc je vais me commander les leo par contre j'ai regardé pour démonter les origines j'ai l'impression que je vais mettre du temps ( les boulons sonts bien grippés par la chaleur;;;;

avant le demontage met du degrippant en bombe en plusieurs fois et sur plusieurs jours ca evite de casser la visserie .
bon demontage

pons michel a écrit:avant le demontage met du degrippant en bombe en plusieurs fois et sur plusieurs jours ca evite de casser la visserie .
bon demontage

Ouaip, bon courage...

Moi j'ai du les "disquer" au niveau de la visserie. Sans dommage mais faut y aller molo...