échappement FMF KTM

Salut à tous,
Dans la suite de la prépa de ma belle pour mon raid Marocain,je voudrais remplasser comme beaucoup mes silencieux d'origine.
Non pas parce que la moto ne va pas assez vite mais uniquement pour éviter qu'elle prenne feu au milieu des dunes.Ces satanés catalyseurs retiennent beaucoup trop la chaleur.
A la lecture des nombreux posts sur ce sujet ,j'hésite encore.Au départ j'avais dans l'idée de monter 2 AKRA à 992 euros mais s'il faut changer la courbe d'allumage et qu'après la moto consomme plus ,ça ne me convient pas non plus.
Sur le catalogue RACING PARTS de KTM il y a çà:

Mon concessionnaire ne sait pas trop s'il faut changer la courbe avec ceux là,ils ne sont pas en titan mais en inox et surtout ils valent 200 euros de moins..Ce qui me laisse un peu de sous pour ce foutu bateau !
Si quelqu'un a un bon avis pertinent sur ce produit ,j'attends ses conseils.

Salut, je suis pas mécanicien......mais.......

* SI ils sont catalysé, pas besoin de changer la courbe, mais aucun interet de les changer pour remettre des catalysé car en fait c est le catalyseur qui fait monter les pots en température.




* Si pas catalysé, normalement il faudrait changer la courbe, mais pareil il y a un débat qui dure depuis longtemps sur la nécessité de la changer, Aurel a fait plus de 50 000 km avec des Akra et la courbe d origine, moi pareil, j en suis à plus de 10 000 km avec des pots modifiés et la courbe d origine......
Si tu montes des pots non catalysé tu peux virer tout le système antipollution SAS et EPC pour alléger la bête et faciliter le refroidissement....


* Pour les pots adaptables, il y en a pour moins de 500 euro sur e b..

Ton mécano n a pas l air d être au top.....

Les FMF ne sont pas catalysés.
J'attends quelques réponse et la fin du mois...Et je te tiens aucourant pour ton mp.

j'en ai essayé une avec ces pots et au moins le son est très sympa

Je pense réellement que si on met des silencieux à absorption, que l'on mette la courbe akra ou une autre ca change pas grand chose! Aurel avec beaucoup de bornes (entre 70000 et 90000 à l'heure actuelle) sans courbe avec ses akra n'a aucun souci!!!

bonjour
qui plus est aurel n'a qu'un akra monte sur un deux en un pour faire de la place à son reservoir aditionnel.

Tu me conseilles donc de mettre un réservoir additionnel comme çà je n'aurai qu'un pot à acheter...Pas con...

si tu veux gagner en autonomie oui .en budjet c'est pas gagné plaisanterie mise a part les echappement FMF sont t'il homologés .perso j'ai des leovince sur une lc8 carbu j'ai juste reglé la syncro et viré sas et epc pas de remplacement gicleurs .pour les injections je pense que le trés long test d'aurel en dit plus que tout le reste .bon cogitage .

Salut a tous,
le 2 en 1 avec du fmf a été utilisé par quelques membres d'advrider. Le silencieux chauffe beaucoup, trop même, au point où l'enveloppe se détériore. Je suis d'accord avec milegas sur le fait que tous les absorptions se valent, mais l'envellope compte beaucoup, mais les Akra sont en titane et les fmf (Ktm) en inox.

Je pense que je vais miser la carte de la sécurité et commander ceux là:

D'après ce que j'ai lu sur le forum tout le monde en est content et moi même j'en ai un sur le 530 qui vieilli vraiment très bien donc...

Par contre après le montage , il faut que je démonte l' EPC et le SAS ???

Merci d'avance

Je me posais la même question (akra ou FMF ?) il y a quelques temps... Maintenant je sais...
Ça sera Wings, sans hésitations... Regarde (si c'est pas déjà fait) les commentaires des membres du FOFO sont plutôt bons (attention non homologué (mais apparemment avec les db killers ça passe sans pb)... Bon moi au Maroc (même avec le code de la route qui s'est durci, je crois pas être embêté pour si peu...)
J'ai pas recherché mais tu trouvera sans difficulté le lien pour contacter le fournisseur (très sympa, réponse quasi immédiate avec tarif des différent pots + frais de livraison au Maroc: 539euros) Dès que j'ai les sous, je fonce...
Sinon, tu fais quoi finalement ? tu pars seul du coup ?
A bient,

Yo22 a écrit:Sinon, tu fais quoi finalement ? tu pars seul du coup ?
A bient,

Je pars certainement avec une copine infirmière qui a fait le raid 2010 en 4X4 et qui est en train d'acheter un 690 et un pote enduriste qui s'achète un 800 GS (je n'ai pas réussi à le convertir!)

Vu que l'annonce sur le fofo a suscité plus de passion que d'action...que je pense que le camion va faire l'assistance du marathon des sables et que je vais me faire mon petit trip sportif tranquilloubilou avec le 990 version autonomie totale.Donc de toute façon je serai à Nador le 3 juin.
@ bientôt
PHB

D'ici là il peut se passer des choses... Je vais m'entrainer cet hiver bien comme il faut, c'est sûr...
Peut-être aurais-je la chance de vous rejoindre et de partager avec toi quelques jours de sport trankilou (pour toi en tout cas... pour moi ça sera hard mais je suis motivé et j'écoute les conseils des plus expérimenté, donc il n'y a pas de raison...)
Sinon, voilà pour le sujet sur les Wings :

https://ktmadventure.motards.net/technique-mecanique-f1/wings-homologuee-ou-pas-t67-60.htm?highlight=wings

A bient,

Yo22 a écrit:D'ici là il peut se passer des choses... Je vais m'entrainer cet hiver bien comme il faut, c'est sûr...
Peut-être aurais-je la chance de vous rejoindre et de partager avec toi quelques jours de sport trankilou (pour toi en tout cas... pour moi ça sera hard mais je suis motivé et j'écoute les conseils des plus expérimenté, donc il n'y a pas de raison...)
Sinon, voilà pour le sujet sur les Wings :

https://ktmadventure.motards.net/technique-mecanique-f1/wings-homologuee-ou-pas-t67-60.htm?highlight=wings

A bient,

Merci et pour le raid ce sera avec grands plaisirs