Conseil d'achat pour une 990 ADV

Bonsoir cher amis motards,

j'ai parcouru ce forum très intéressant avec beaucoup d'attention, c'est pourquoi je me tourne vers vous.
j'ai eu plusieurs motos (cross, supermotard, scooter de grosses cylindrés etc.) et je souhaiterai avoir votre avis concernant l'achat d'une 990 Adventure
de 2007 avec 45.000 km.
Je souhaite m'en servir tous les jours, et faire encore de nombreux km, je ne suis pas un "motard de garage" obsédé par le faible kilométrage de sa moto  

Qu'en pensez-vous ?
Le propriétaire me dit qu'elle est révisée (je vais voir si elle a des factures etc.)
Compte tenu de l'année, du modèle et du kilométrage dois-je me méfier ? Est-ce une moto relativement fiable? Qu'en est-il du coût de l'entretien ?

Merci pour votre aide précieuse et à bientôt j'espère, et en orange   !

Salam,

Excellent choix que cette 990 2007.

Le proprio te dit qu'elle est révisée, très bien. Mais essaie d'apprécier au travers des factures le mode de roulage des 47000 premiers kms. En particulier les fréquences de remplacement des pneus, freins et transmission t'en diront plus que les belles déclarations.

Pour le reste, c'est une moto très fiable qui (suivant le mode d'utilisation route et/ou TT) n'est pas plus onéreuse qu'une autre de la même catégorie. En gros, plus tu roules plus tu consommes et plus tu uses tes pneus.....

Bienvenu parmi nous.

MAYAOU

Salut,

te dire que l'adventure est sans défaut et 100% fiable serait mentir. Maintenant, mis à part les 2 ou 3 points à surveiller, c'est une moto qui est fiable et surtout très sympa à conduire.
Bien évidemment comme tous les gros bicylindres elle bouffe un peu le pneu arrière, elle n'est pas particulièrement sobre en carburant avec ses 7,5L de moyenne, mais elle te le rend 100 fois en plaisir de conduite. Si tu l'entretien bien, elle te portera 100.000 km de plus. Bonne route !

merci pour vos réponses rapides, d'autres avis ?

Je dirais qu'elle est exceptionnelle, je ne me voit pas rouler avec autre chose enfin oui mais en plus sans lâcher ma 990, même une 1190 ne me fait pas envie, la conso est extrêmement variable suivant l'usage et la conduite, j'ai roulé avec un pote qui avait exactement la même que moi, j'ai une 2007 lui avait une 2006, j'était sous les 7l quand il tapais 1,5l de plus...
Elle a des défaut en effet, facilement repérable et réparable, la mécanique est solide, l'embrayage increvable, et elle te file la banane à chaque démarrage!  
C'est à mes yeux une excellente machine qui rassemble elle même un ratio polyvalence/fun/plaisir/sensation hors du commun!  
Un point noir, l’accessibilité mécanique pour certaines opérations.  

Rebonjour,

je ne suis pas encore certain que le proprio ait "toutes" les factures, est-ce possible de demander une sorte de "check-up" chez un concessionnaire KTM par exemple comme cela peut se faire dans l'automobile pour s'assurer de l'état de la moto ?

Merci d'avance pour vos réponses et vos avis

Moi aussi je suis nouveau mais il me semble qu'avec le num tatoué sur le cadre et en le saisissant sur le site ktm tu aura l'historique de ce qui a ete fait chez readytorace ???

Je ne sais pas du tout. Quelqu'un peut il confirmer cette info svp ?

C est possible : http://www.ktm.com/fr/distributeurs-services/service/service-controle-securite.html

Il faut le n° VBK (série) et le numéro de livraison sur le bon de commande ou facture   

milegas a écrit:Je dirais qu'elle est exceptionnelle, je ne me voit pas rouler avec autre chose enfin oui mais en plus sans lâcher ma 990, même une 1190 ne me fait pas envie, la conso est extrêmement variable suivant l'usage et la conduite, j'ai roulé avec un pote qui avait exactement la même que moi, j'ai une 2007 lui avait une 2006, j'était sous les 7l quand il tapais 1,5l de plus...
Elle a des défaut en effet, facilement repérable et réparable, la mécanique est solide, l'embrayage increvable, et elle te file la banane à chaque démarrage!  
C'est à mes yeux une excellente machine qui rassemble elle même un ratio polyvalence/fun/plaisir/sensation hors du commun!  
Un point noir, l’accessibilité mécanique pour certaines opérations.  

+1       

laurent73 a écrit:C est possible : http://www.ktm.com/fr/distributeurs-services/service/service-controle-securite.html

Il faut le n° VBK (série) et le numéro de livraison sur le bon de commande ou facture   

Ce n'est pas toujours une mince affaire de récupérer le N° de livraison, même pour une moto achetée neuve   
Et encore faut il que le concessionnaire ait pris le temps d'enregistrer la révision dans le système. Je ne sais pas si les choses ont évolué mais il y a quelques années, c'était fastidieux, du coup, quasiment aucun le faisait...

Salut,
A mon avis, mais je serai peut etre le seul, cette machine necessite un entretien rigoureux et regulier, a ce prix tu auras une certaine fiabilité.
Néanmoins ( et loin de moi l idée de troller), elle n'a pas la fiabilité d'une yamaha, elle est moins aboutie, et certains details peuvent agacer, compensés certainement par le plaisir qu'elle distile.

Oui je me doute que ce n'est pas du yamaha , c'est la rançon de la sportivité :-)
Bon je vous tiens au courant de mon achat .
En attendant vos conseils et avis sur les points à regarder ( partie cycle ou mécanique ) sont toujours les bienvenus.

Ce qui peu être vérifié rapidement :
-Etat des joints spi de fourches (présence d'huile sur tube de fourche
- Etat des disques avant et du disque arrière (creusement + jeu radial)
-Fuite d'essence sous la pompe coté gauche
-Etat du kit chaîne.
-Date facture changement batterie
-sur la béquille centrale vérifier le jeu du bras oscillant + bouger la fourche d'avant en arrière pour vérifier les roulements de colonne. Tu peux vérifier que le guidon ne force pas quand tu tourne le guidon de droite à gauche et vice versa

C'est utile de connaitre le prix des consommables avant de se déplacer. Suivant l'état cela te permettra de réajuster (ou non) le prix de vente.

Bien sur, il faut l'essayer, vérification que les vitesses passent bien et que le moteur ne coupe pas. Faire tourner le moteur sur toutes les plages de régime pour vérifier les bruits moteur et l'état de l'embrayage.
La moto ne doit pas avoir tournée avant que tu fasses ton essaie.
N'hésite pas à utiliser la fonction recherhe je suis sur que ce sujet déjà été traité.
Ce forum est une mine d'or en renseignements.  

Bonne chasse!

Re bonsoir,

Ça y est ! je l'ai prise ce matin ! Super moto ! Me voila parmi vous, je vais poster demain dans les "Présentations"  

Bonjour,
Avec la nouvelle version du site KTM.FR, y a-t-il encore possibilité de trouver l'historique chez KTM, en suivant le lien précisé ci-dessus je ne retrouve pas les zones à renseigner.
Ce n'est plus possible ou je suis un boulet car je n'ai pas trouvé.
Merci pour la réponse, bon dimanche !!!