KTM Adventure
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ktm EXC carte grise en MTT1

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ktm EXC carte grise en MTT1   Empty ktm EXC carte grise en MTT1

Message  Marc Mer 23 Oct 2013, 20:40

Bonjour à tous,

Je recherche actuellement un exc 450 ou +. Je découvre avec horreur qu'elles sont toutes en MTT1 alors qu' elles devraient être en MTT2 vu la puissance.


Peut on faire modifier la carte grise ? Si oui comment procéder avec KTM.

(J'ai  appelé deux concessionnaires KTM dont un souvent vanté dans les bouches du rhône. Ils répondent: c'est comme ça) Donc si tu renverse quelqu'un,  ton assurance risque de ne pas fonctionner car ta moto a été débridée. ktm EXC carte grise en MTT1   3737424171 C'EST COMMME CA ktm EXC carte grise en MTT1   3148514070[b]
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Message  phil the bike Mer 23 Oct 2013, 22:47

C'est en fait le rapport poids/puissance qui est pris en compte, voilà pourquoi elles sont en MTT1
phil the bike
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Message  milegas Mer 23 Oct 2013, 23:21

Et c'est comme ça!Laughing 
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Message  Marc Jeu 24 Oct 2013, 05:17

par phil the bike le Mer 23 Oct - 22:47
C'est en fait le rapport poids/puissance qui est pris en compte, voilà pourquoi elles sont en MTT1

MTT1 : motos d'une puissance de moins de 25 Kw (34 ch) et d'un rapport puissance/poids en ordre de marche à l'origine inférieur à 0.16 Kw/Kg (0.22 ch/kg).

Donc pour un KTM 450 de 120Kg et de 50 CV= 0.4166

N'y aurait il aucun assureur ou membre des forces de l'ordre sur le forum, pouvant faire part de ces connaissances ou expériences.
Marc
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Message  X@v Jeu 24 Oct 2013, 05:54

Pour passer les normes européennes, toutes les EXC (2T et 4T) sont livrées bridées, avec un kit chaîne long comme un jour sans pain, un pot avec catalyseur, une bride à l'admission et le réglage carbu qui ne va pas bien Laughing ... et puis aussi des clignotants, une bavette arrière avec un catadioptre et de jolis rétroviseurs flower 

Si tu veux rouler "street legal", bah tu remontes tout ça rendeer 

Mon 530 ne doit pas faire plus de 34cv puisqu'il est aussi en MTT1. Comme je n'ai pas de banc de puissance chez moi, je fais confiance à KTM...
X@v
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Message  Yo22 Jeu 24 Oct 2013, 10:36

X@v a écrit:Pour passer les normes européennes, toutes les EXC (2T et 4T) sont livrées bridées, avec un kit chaîne long comme un jour sans pain, un pot avec catalyseur, une bride à l'admission et le réglage carbu qui ne va pas bien Laughing ... et puis aussi des clignotants, une bavette arrière avec un catadioptre et de jolis rétroviseurs flower 
J'adore... Razz Razz Razz Razz Razz Razz Razz Razz  Et c'est surtout très juste ! Sont oufs ces Européens...
Allez venez au Maroc, ici les assureurs sont aux fraises cheers 

Yalla
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