Grosse chaleur

phil30 a écrit:tu peux trouver les Leovince a 475€ livrés ... ici

Merci de l'info Mais les prix sont annoncés hors TVA
Pas de pb de douane Boite italienne
Qui a déjà acheté sur motogm?

Est-ce que ceux qui roulent avec des Leo Vince peuvent confirmer que les silencieux restent froids (c'est surtout ça qui m’intéresse car la tempé moteur restera élevée,je m'étais mal fait comprendre auparavant).
A+[/quote]

salut ,
Froids c'est pas le mot , tièdes est plus approprié , dans tous les cas rien à voir avec les origines . Avec ces derniers , tu met pas la main dessus donc au délà de 50 °c , avec les léos tu peux les laisser .

Y'en a un qui roule en KTM et qui aime DORO, the queen of metal !

y'a pas de frais de douane dans l'Union Européenne et les prix sont TVA incluse ...

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Oui désolé Phil
Pas de frais de douane en Europe mais beaucoup d'arnaque à la TVA
une mauvaise compréhension au téléphone et une mauvaise expérience avec Brembo qui n'avait pas payé la TVA en Italie et qu'il m'a fallu payer en France.Je suis devenu (trop ) prudent
Sinon,merci du tuyau, les leo sont commandés Je les monte à mon retour d'Alsace dans 10 jours et je vous tiens au courant
A +

salut à tous !

étant pocesseur d'une 990 adventure depuis peu , je suis un peu intrigué par le système de refroidissement de cette machine.
En effet, durant les quelques sorties que j'ai pu faire depuis son acquisition, je me suis rendu que la température oscillait vachement entre la 4eme et 5 graduation de l'affichage de température moteur.
Je souhaiterai connaitre le fonctionnement du systeme de refroidissement sur ce modele , et pq le ventilo tourne quasi tout le temps ????

merci a vous !

Bah c'est comme ça, faut s'y faire !

A mon avis, ton post va être déplacé.....

https://ktmadventure.motards.net/t6874-grosse-chaleur

Touareg74 a écrit:salut à tous !

étant pocesseur d'une 990 adventure depuis peu , je suis un peu intrigué par le système de refroidissement de cette machine.
En effet, durant les quelques sorties que j'ai pu faire depuis son acquisition, je me suis rendu que la température oscillait vachement entre la 4eme et 5 graduation de l'affichage de température moteur.
Je souhaiterai connaitre le fonctionnement du systeme de refroidissement sur ce modele , et pq le ventilo tourne quasi tout le temps ????

merci a vous !

Le problème de la 990 Adventure c'est les 2 réservoirs qui emprisonne le moteur, et l'empêche de refroidir correctement, si en plus on cumule ça avec un radiateur trop petit, et la contenance en liquide de refroidissement que je qualifierai de légère, avec pour finir des normes de pollution Européennes qui impose de faire chauffer les gaz d'échappement pour bien fonctionner les catalyseurs.

tu comprendra mieux pourquoi ton moteur chauffe autant, malgré tout cela ne lui pas de problèmes, c'est un bloc costaud qui accepte facilement ce fonctionnement, comme dit plus haut, faut s'y faire.

Je pense que je suis dans la ''rubrique'' adaptée pour mon post.
merci pour vos réponses .

Bonjour,
Enfin récupéré mes leo Vinci après 15 jours (au lieu des 5 annoncés)
Les fameuses rondelles à 5 trous qui ont fait beaucoup parler d'elles sur un autre sujet sont bien au fond du carton !
Les monter or not monter Passer à 9 trous est peut-être la solution intermédiaire....
Mais question à la con: on les met où ces rondelles qui ne figurent pas sur le schéma ?
Je démonte bientôt si je me sens assez zen pour mettre en place le Y

Ça y est Les leo Vince sont montés Pas vraiment une partie de plaisir....Petit essai: bruit sympa et raisonnable même sans les rondelles Au rétrogradage, ça pète bien mais je ne pense pas que ce soit grave Par contre, pour la température, ça chauffe moins que les silencieux d'origine mais plus que les Akras. Maintenant carto et modif poignée au programme....Pour les modérateurs je vais dans les sujets qui vont bien
A plus