Synchro des papillons 990 ADV 2011

Bonsoir,

Existe-t-il un tuto pour réaliser la synchronisation des papillon sur les 990 ADV, après avoir cherché sur le forum je n'ai rien trouvé.

J'ai déja fait cette opération sur un flat à l'aide d'un TWINMAX et cela à véritablement transformé le comportement du moteur, vibrations, souplesse et sensation de conduite en général.

J'aimerais bien vérifier sur ma bécane si celui est aux petits oignons.

Merci.

Je vois que personne n'est vraiment inspiré par ce post.

Les champions de la mécanique seraient-ils en panne, cela semble incroyable qu'aucun entre vous ne se soit jamais intéressé à cette opération.

J'ai même vu un post de "BOUBOULE" auquel il n'y a jamais eu de réponse... stupéfiant cela date de plusieurs mois déja !

En fait, il semble y avoir 2 capteurs de pression admission d'origine sur la 990, un pour chaque cylindre.
Du coup, on peut contrôler la synchro sans rien démonter grace à un PC et le logiciel qui va bien ;
https://ktmadventure.motards.net/t4686p40-panne-electrique-c-est-pas-gagne#67529

cubalu a écrit:Je vois que personne n'est vraiment inspiré par ce post.

Les champions de la mécanique seraient-ils en panne, cela semble incroyable qu'aucun entre vous ne se soit jamais intéressé à cette opération.

J'ai même vu un post de "BOUBOULE" auquel il n'y a jamais eu de réponse... stupéfiant cela date de plusieurs mois déja !

Les anciens se font plutôt rare en ce moment sur le fofo, vacances oblige...
Faut patienter un peu, t'aura des réponses bientôt !
C'est pas le genre de la maison d'ignorer ce genre de question...

Yalla, bslama

Je ne suis pas expert, mais il me semble qu avec tune ecu et les câbles qui vont bien, tu peux contrôler la synchro de tes papillons principaux, pour le réglage, je crois me souvenir qu il y a une vis à serrer/desserrer en fonction (avec une tringle qui agit sur les papillons), cette vis se trouve dans la boite à air sous le filtre.....

Vous me corrigez si j ai dit des bêtises.....

Merci j'avais cru comprend aussi qu'avec TunEcu il était possible d'avoir la lecture de la dépression, le problème c'est que je n'ai pas le câble qui va bien mais par contre j'ai un TWINMAX.
Donc si les prises de dépression existe toujours sur les modèles 2011, j'aimerais bien faire cette vérification avec. Rien ne m'empêchera par la suite de confirmer mes mesures quand j'aurais ce fameux câble.
En plus je suis plus enclin à avoir tout confiance dans une mesure direct avec un appareil éprouvé qui est facile à calibrer.
Avec le TunEcu la lecture passe par des capteurs, un calculateur et un logiciel, tout ces éléments doivent, je pense, être à calibrer régulièrement et ça je sais pas faire.