KTM Adventure
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aie...........c est cassé!!!

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raoul
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Message  AT man Mer 12 Déc 2007, 16:09

voila j ai fait une petite sortie dans les bois avec ma belle....et bien sur je l ai couché!!!

bilan , la protection reservoir droite en carbone a cassé ( seulement l espece de petite aile)

je voulais savoir si ca se repare ?

sinon je laisse comme ca c est juste esthetique lol!
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Message  Invité Mer 12 Déc 2007, 16:26

Mais enfin tu peux laisser ça ainsi non??? c'est beau une Lc8 qui a des griffes et des truc un peu abimés ( tant que c'est pas dangereux ) ...ça prouve qu'elle a vécu Very Happy
Moi perso je te conseil de changer tt ça avt de la vendre ....surtout que tu risque de recasser cxhaque fois que tu sort en amusemant et à mon avis c'est pas une histoire de 5 euros ( meme si ça devrait l'être Smile )

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Message  raoul Mer 12 Déc 2007, 17:49

salut
je vois pas trop ce que ta as casse mais tout ce qui est carbone se repare a la resine epoxi l ideal pour que la resine prenne bien c est bien de fabriquer une etuve ou tu metras ta piece dedans

raoul

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Message  OrangeMan Mer 12 Déc 2007, 18:09

Tu as aussi la solution, de faire une petite modif' !!!

Le jour ou j'ai appris qu'un flan vallais 200€, ca ma vite calmé.
J'ai pris une vieille poubelle, une scie sauteuse et une bombe de peinture.
Ca donne ca !!!


aie...........c est cassé!!! Cot1up9

et ca

aie...........c est cassé!!! 3quartyo0


Pas mal non ?! la version adventure super enduro ??!!!
Very Happy Very Happy Very Happy
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Message  Invité Mer 12 Déc 2007, 18:16

super! moi je trouve la modif sympas et bien faite, tu enlève un disque avant et hop tu a une 950 enduro!! génial et pas chère/
A+JO

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Message  pedrole Mer 12 Déc 2007, 18:28

sinon, reno, qui roule en LC4, qui pour moi est la réincarnation de huggie-les-bons-tuyau, met du Duck tape sur les surfaces les plus exposées ou anguleuses ( bref sur un lc8, c'est sur toute la moto...).
Pas de griffes et pas de grosse casses sur de "simples" chutes
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Message  OrangeMan Mer 12 Déc 2007, 18:35

jb a écrit:super! moi je trouve la modif sympas et bien faite, tu enlève un disque avant et hop tu a une 950 enduro!! génial et pas chère/
A+JO

Ah oui, pourquoi pas il faut voir si il suffit juste d'enlever la durite.
Puis comme ca un garde boue d'enduro en plus ...
Wink
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Message  jouster Mer 12 Déc 2007, 18:36

OrangeMan a écrit:[color=brown]Tu as aussi la solution, de faire une petite modif' !!!

Pas mal non ?! la version adventure super enduro ??!!!
Very Happy Very Happy Very Happy

Génial Very Happy Bien vu et bien réalisé Wink

Une Adventrue en Version " NAKED " plus qu'enduro Wink
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Message  Zinzan Mer 12 Déc 2007, 19:36

C'est vraiement bien fait.

C'est une 2003 avec une carroserie de 2005 ou une 2005 avec un garde boue avant de 2003?? Laughing

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Message  OrangeMan Mer 12 Déc 2007, 20:00

Zinzan a écrit:C'est vraiement bien fait.

C'est une 2003 avec une carroserie de 2005 ou une 2005 avec un garde boue avant de 2003?? Laughing

Zinzan

C'est une 2003 avec du vinylia bleu, partout ou il y avait du noir !!!
Laughing Laughing
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Message  Invité Mer 12 Déc 2007, 21:00

salut l'ami
dit moi ta tete de fourche c'est aussi une moitié de (poubelle)? pour l'avant j'ai déja vu des lc8 avec un seul disque!! c'est moins lourd et parait que ça freine bien!! regarde l'enduro 950 en a qu'un, je l'ai vu l'autre jour a nantes put!!!! elle est magnifique! fait gaffe l'ami tu va pas tarder a recevoir des poubelles pour la fabriquations d'éléments de lc8 !!
A+JO

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Message  OrangeMan Jeu 13 Déc 2007, 10:43

jb a écrit:
dit moi ta tete de fourche c'est aussi une moitié de (poubelle)?

Absolument, j'ai fait le gabarit avec du carton, pour épouser la forme et le repère des trous.
Ensuite tu le transferes sur le poubelle ou autre plastique. On découpe sur le trait sans dépasser Wink . Ensuite du va dans ta cuisine sur la gazinière pour chauffer là ou tu veux la pliure (reperé auparavant sur le gabarit carton) tu plies ça à la main, quand tu obtiens la bonne taille tu passes sous l'eau froid du robinet => et ca bouge plus la forme et prise !

Tu peux t'y reprendre en plusieurs fois, la chauffe et le refroidissement peux etre ajuster sans limite. cheers
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Message  pedrole Jeu 13 Déc 2007, 12:26

hé ben là question huggie-les-bons-tuyaux, mon palmarès est fort serré...
Chapeau bas !!!
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Message  AT man Jeu 13 Déc 2007, 15:34

ok pour la ktm customisé poubelle mais a l origine c était un post pour reparer du carbone............... Mad
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Message  OrangeMan Jeu 13 Déc 2007, 15:54

AT man a écrit:ok pour la ktm customisé poubelle mais a l origine c était un post pour reparer du carbone............... Mad

Tu as raison d'être faché, ça a un peu dérivé sur autre chose.
A la base j'ai mis cette photo, car je voulais montrer comment éviter ce qu'il t'es arrivé.

Pour répondre à ta question, oui je pense que le plastique se répare.
Plusieurs méthode.
1/ si petite casse, tu masques la fissure avec une autre plaque carbone,
autocollant, ou tt autre adésif du genre
2/ De la fibre de verre sur l'interieur et peinture extérieur si nécessaire (demande plus de pratique)
3/Achat d'un flan neuf ou occas Rolling Eyes
4/ Fabrication d'un flan carenage "poubelle" mais là tu sais deja tout Wink
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Message  AT man Jeu 13 Déc 2007, 18:48

ya pa de mal lol!

mais autant faire un post special prepa tout terrain pour l adventure non?

pour ma piece leprobleme c est que s est enfoncé...

au pire je laisse comme ca , apres tout c est fait pour protéger le bas de reservoir mais j avoue que ca me fait mal au coeur d abimer une belle machine comme cela

c est ca le paradoxe des gros trail , trop beau pour aller faire du TT avec ...
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Message  OrangeMan Jeu 13 Déc 2007, 18:57

C'est la première griffe qui fait mal au coeur ...
aprés on s'y habitue geek
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