Problème frein arrière.... plus de frein!!!!

ok merci Laurent

As tu controlé l'epaisseur de ton disque, mini 4,5mm? sinon,
https://www.rad.eu/fr/c/p/41755-trw-mst-disque-de-frein-fixe-mst439.htm?motolinehash=3w5e111siwbop mais il te faudra mettre des bagues alu à la place des vis pour fixer le disque ABS avec les vis d'origine de fixation.

contrôle disque OK , c 'est un petit problème ennuyeux ... par contre le piston a doubler de prix ..... se sera le dernier que j achète , prochaine modif ablation de l abs , je vire ce mc de daube . ce que j aurai du faire la ptéte ... pour la durite Laurent , c 'est une durite d adventure S ? je sais plus ce que tu m avais dit . bon week end a vous

Adventure R, S ou 950 ... Tout est qui n a pas d ABS

ok merci Laurent !

Bonjour,
Pour la petite histoire il m’est arrivé le même problème Que @ericlebelge cad le hublot du maître cylindre qui se barre ... donc botte huilée et plus de frein
=> je déterre ce sujet .... les solutions proposées changement de maître cylindre et isolation par une «  tôle radiateur » ont elles été efficace dans le temps ?
Pourquoi n’avoir pas isolé une partie de l’échappement avec un ruban thermique au titane ?
En regardant aussi de plus prêt ce we j’ai aussi constaté que le câble de abs avait fondu  ... donc régler 2 soucis en un ? Non?
Dernière petite chose est il normal que le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement ne soit pas etanche ?
Lors de mes malheureux 50 km d’offroad je suis tombé une fois sur le flanc droit et 10 min après le tableau de bord clignotait comme un sapin de noel pour la température .... constat plus de liquide de refroidissement or lors de l’entretien de la semaine passée mon garagiste m’a montré les zones d’appoint huile, liquide de refroidissement etc et il était sur Max ! Après remplissage avec de l’eau plus aucune chauffe Ni soucis de baisse de niveau ... donc je voit que ça comme explication .... plausible ?

Le hublot se barre aussi sur la mienne depuis aujourd'hui, l'avantage c'est que suite à des commandes loupées j'ai un bel avoir chez JBS moto a Toulouse, je vais donc en recommander un...

a ton tour, regarde dans la rubrique modification frein ar certain comme moi dernièrement avons changé de modèle de maitre cylindre pour ma part depuis j'ai un freinage de folie et suis persuadé que j'ai au passage gommè le soucie de perte de frein ar par forte température.

Effectivement, mais j'ai plus de 100€ en avoir chez un concess KTM, je vais donc remettre le même maitre cylindre vu que celui d'origine m'a duré plus de 100000 kilomètres!
En plus j'ai déjà un kit de réparation au cas ou...

Ahhh Toulouse très belle ville ... nous avons été la visité à la Toussaint 2019 sinon pour les aménagements de Maître cylindre pas plus de retour sur le long terme ?

Prends un de superduke

j'en ai mis un de 1050 adventure, plus un seul problème, j'ai même le petit reservoir à côté du module ABS, bien au sec !!

celui d'origine est une merde sans nom, au bûcher !!

ferdinotch a écrit:j'en ai mis un de 1050 adventure, plus un seul problème, j'ai même le petit reservoir à côté du module ABS, bien au sec !!

celui d'origine est une merde sans nom, au bûcher !!

Un maitre cylindre de 1050? Intéressant. ça s'adapte bien sur une 990?

plug & play, faut juste changer les vis car le MC n'ets pas taraudé comme l'origine. Donc vis plus longue + contre écrou.

le maitre cylindre, je l'ai fait remonté avec une durite silicone dans le boitier ABS (via le trou de vide d'eau) pour qu'il soit au chaud.

Intéressant comme info

ferdinotch a écrit:plug & play, faut juste changer les vis car le MC n'ets pas taraudé comme l'origine. Donc vis plus longue + contre écrou.

le maitre cylindre, je l'ai fait remonté avec une durite silicone dans le boitier ABS (via le trou de vide d'eau) pour qu'il soit au chaud.

tu veux dire le réservoir?

Oui oui pardon

Je confirme. Défaut KTM connu et triste : descente par forte chaleur (30°) il ne faut utiliser le frein arrière que pour appuyer la moto, freiner de l'avant sinon tu n’arrives pas en bas du col sans perdre ton frein arrière !!! En général, descente du Stelvio impossible sans ce phénomène de mise en ébullition du liquide de frein, même en économisant tes freinages ( DOT 5.1 ! ).

Surpris que KTM n'ait rien fait pour un problème qui existe depuis des années ! Un peu pitoyable non ?

Bonjour à tous,

Hier, je perds le hublot du maître cylindre AR, comme certains d'entres-vous.
Du coup, je regarde le prix de la pièce chez KTM : 196€

En consultant le forum, je m'aperçois qu'il existe des modèles compatibles, comme celui de la superduke (message de Laurent73).

Celui-ci "Maitre cylindre arrière KTM SUPERDUKE 990 (LKM19M40F232) 990 SD - 956237083" vu sur e-bay est compatible ?