[Revision] CR et photos de vos révisions "home made"

J'aimerai savoir faire ça...

Féloches

Impressionnant. Elle est à nouveau neuve cette pétoire !

Eric, tu n'as pas un maillon de trop sur cette chaîne, la roue arrière et drôlement reculée non?
Beau boulot!

comme neuve ta mob
felicitations
+1 pour la chaine

Beau Travail.....

Ok pour la chaîne Eric, je croyais que tu l'avais déjà raccourci c'est pour ca que ca me paraissait bizarre...
Chouette boulot!

Beau boulot,
Il ne te reste plus qu'à attaquer la MERCO

impressionnant! beau boulot! j’aimerai aussi.
adv s de 2006, 80 000 km, 2 visite pour soupape, et toujours ok! je cherche le bon méca, pour faire tout ces travaux, proprement.

beau travail

Chapeau du vrai travail de pro !!!
(voir mieux...)

ericlebelge a écrit:

K@in ! c'est comme le sex, tu commence par des choses simple et au fur et à mesure du temps tu approfondi

[/b]

Disons que je suis plus doué en sex,enfin j'esperes :-)

J'ai quand meme changer les ampoules de ma moto tout seul :-)

Petite révision des 52 500, pas de surprise, rien de spécial à signaler sinon que le disque AR n a pas aimé la surchauffe de la dernière fois, va falloir le changer sous peu....

J en ai profité pour installer un interrupteur pour commander en direct le ventilo

Le joint adaptable de récepteur d embrayage tient le coup...



La prochaine à 60 000 va piquer avec la réfection de l amortisseur... et tous les fluides...

Révision des 60 000 en cours.... Photos à suivre...

Est ce que qq un connait le prix du cable de gaz ??? pièce n°5

Merci d avance....

oui 63 euros

http://www.boutique-ktm.com/pieces/modele9803I6/cadre/catalogue-C096010210.html

Merci... 

La suite....

Ce qui a été fait....( ou sera fait)

Vidange fourche, graissage / réglage colonne de direction, démontage /graissage bras oscillant... La bavette est HS et en plus elle a attaqué le bras oscillant  





Vidange huile / LDR / jeu aux soupapes... J ai fait de la place pour travailler...  





changement de bougies.... Je me tâte à enrichir un peu le cylindre AR ( bougie de droite)




Vérification de toute la moto selon préconisation constructeur .... vidange /purge LHM / nettoyage rampe d'injection...etc...etc...

Enfin, la totale.... Je pense finir demain... 4 jours de boulot dessus mais au moins je sais ce qui a été fait.....

J'hésite à virer le SAS, j ai que les deux plaques à faire....

Avec le train de pneu (220€), j en suis à environ à 450€ tout compris, je compte pas mes heures.... soit la grosse révision sans les pneus à 230€

belle motivation :p

Quand vous demontez le bras, la moto tien comment ? J'ai pas de bequille centrale sur la mienne, on peut la maintenir sur un tabouret comme les cross ou c est trop lourd?

T as interet a mettre un support solide et stable... Ça fait plus de 200 kg...

, l étrier touche le sol....  

Elle sera pas finie cette semaine.? Câble de gaz effiloché, trop dangereux de rouler comme ça.? 

En commande....

    +1 pour la bavette,
Quand je te dis mon bon Laurent que nos deux blanches ont du être voisines sur la chaine de montage:lol!: 
Je vais regarder aussi mes câbles de gaz avec un peu de chance je vais y avoir droit:twisted: 
J'ai pas fait mes joints de pots,pas le temps.
bonne revision:#4: 

Un petit CR de ta révision me dirait bien, si tu as le temps. je devrais arriver à 60000 dans peu de temps et ça peut m'aider de savoir tout ce que tu as fait ou vu d'anormal....
Bravo pour ta patience!!!!

lewand a écrit:     +1 pour la bavette,
Quand je te dis mon bon Laurent que nos deux blanches ont du être voisines sur la chaine de montage:lol!: 
Je vais regarder aussi mes câbles de gaz avec un peu de chance je vais y avoir droit:twisted: 
J'ai pas fait mes joints de pots,pas le temps.
bonne revision:#4: 

  elles doivent pas être loin sur la chaine de montage effectivement....

Profites en pour vérifier le serrage et l état de la bouche arrière.... 

oligo a écrit:Un petit CR de ta révision me dirait bien, si tu as le temps. je devrais arriver à 60000 dans peu de temps et ça peut m'aider de savoir tout ce que tu as fait ou vu d'anormal....
Bravo pour ta patience!!!!

Ben c est pas compliqué, je lui ai fait la totale comme mentionné sur le livret d'utilisateur.... Tout y est passé ou presque ( vérif de l embrayage et purge des feins y a pas longtemps...)  





Je me suis servi des divers tuto sur le forum et comme outillage spécial, il faut la tige bloc volant moteur (maison), la clé allen de 14, une clé à bougie de 14 (Facom), une clé à ergot (maison) pour démonter les bouchons de fourche et une douille tournevis plat qui va bien pour le gicleur d embrayage

Tout est sur le forum dans les sujets correspondants... 

Oui merci pour toutes ces précisions... ce que je voulais savoir en particulier c'est si tu avais rencontré des dégradations ou usures imprévues (comme la bavette arrière).
Pour la révision, et le jeu aux soupapes, je n'en serai pas à mon premier coup d'essai alors ça devrait aller

La bavette a pas du aimer la dernière sortie TT en duo....

Et le câble de gaz est abime depuis très longtemps ( certainement a la revision des 15 000 chez le conces) mais la c est plus possible....

Faut particulièrement surveiller le graissage des roulements sinon RAS